Projekt dopravního podniku v Praze má za cíl připomenout významné zaměstnance a osobnosti, které ovlivnily městskou hromadnou dopravu. Jedna z tramvají 15T nově ponese jméno vynálezce Františka Křižíka. Před ním do tramvajové "síně slávy" vstoupil olympijský medailista a bývalý zaměstnanec DPP Václav Pšenička, designér František Kardaus či košířský starosta Matěj Hlaváček.
Pražskou dopravu komplikuje na začátku prázdnin výluka na trati metra C mezi stanicemi Pražského povstání až Florenc. V ranní špičce jezdí místo metra přeplněné autobusy, které se zasekávají v husté dopravě zejména na Nuselském mostě, jenž je navíc opravován a doprava na něm je zúžená. Co je důvodem výluky nejstarší části metra, která trvá od 1. do 9. července? Podívejte se v naší galerii, navštívili jsme kolejiště u neprůjezdné stanice metra Muzeum.
Systém rozšíří současné možnosti pro nákup jízdenek. Od příštího roku půjde platit za krátkodobé i časové jízdenky prostřednictvím e-shopu a mobilní aplikace. Lidé si budou moci nahrát jízdenky i na bankovní kartu.
Pražští radní schválili novou víceúčelovou kartu pro turisty. Karta bude fungovat jako vstupenka do památek nebo jako jízdenka v MHD. Novou kartu by mělo vlastnit výhradně hlavní město, a to včetně autorských a licenčních práv. Pro vytvoření projektu jsou předpokládané náklady dva miliony korun. V budoucnu by si karta na sebe měla vydělávat sama.
Dopravní podnik se snaží získat nové zaměstnance, pociťuje nedostatek řidičů.
Etiketa sezení v MHD představuje zásadní problém. V sázce je způsob naší existence.
Předběžný návrh jízdního řádu dnes představila Správa železniční dopravní cesty. Zvýšení počtu spojů a zkrácení intervalů na trasách mezi Prahou a středočeskými městy by se mělo uskutečnit zejména na začátku nebo konci přepravní špičky.
Kvůli opravě téměř 170 let starého Negrelliho viaduktu čekají cestující v Praze, zejména ve směru od Kladna, výrazné změny. Oprava oficiálně začala ve čtvrtek, čtvrtého července však začne výluka, která nejméně do podzimu, nejspíš ale na celé dva roky, zastaví vlaky mířící od Ruzyně na Masarykovo nádraží už v Bubnech nebo na nově vzniklé stanici Vltavská. „Bavíme se o opatřeních, která potrvají od 4. července do 10. září. Není vyloučeno, že se poté vlaky na koleje částečně vrátí, ale nechci o tom nyní spekulovat. Nevíme, co nás uvnitř mostu po jeho rozebrání čeká,“ uvedl generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Pavel Surý.
Brno znovu zpřístupnilo veřejnosti unikátní funkcionalistickou čekárnu MHD na Obilním trhu. Město za rekonstrukci zaplatilo 2,7 milionu korun. Stavební firma Štuk Helma, která měla rekonstrukci na starost, postupovala neprofesionálně a zastávku namísto rekonstrukce znehodnotila. Firma však jakékoliv pochybení odmítá. Rekonstrukce se poté protáhla o rok. Město se s firmou soudí o náhradu škody. Následnou opravu včetně obnovy zničené části dostala na starost stavební firma Tocháček. Ministerstvo kultury má aktuálně na stole žádost na vyškrtnutí čekárny ze seznamu národních kulturních památek. Podmět podal restaurátor Radek Ryšánek. Národní památkový ústav změnu statusu nedoporučil.
Prvních 27 wifi routerů už funguje. JCDecaux, firma provozující městský mobiliář, chce do konce roku pokrýt 300 zastávek bezplatným signálem.
Chytré tramvajové zastávky, které poskytují WiFi připojení, představila v Praze společnost JCDecaux, firma provozující městský mobiliář. Na projektu spolupracuje s hlavním městem. Jako první nabídla internet zastávka Husinecká. „Tato zastávka je důležitým místem, kam dojíždí tisíce studentů, kteří docházejí na Vysokou školu ekonomickou,“ vysvětlil místostarosta Prahy 3 Alexander Bellu. V současné době připojení funguje na 27 místech. Během následujících šesti měsíců by se jejich počet měl zvýšit na 300.
I přes chystaný vznik tří nových P+R parkovišť má Praha velký nedostatek parkovacích míst pro dojíždějící řidiče. Co by se mělo zlepšit? Přečtěte si rozhovor s Josefem Kocourkem z Ústavu dopravních systémů Fakulty dopravní ČVUT.
Zatímco v roce 2015 přepravil DPP asi 1,172 miliardy cestujících, loni to bylo 1,187 miliardy. Nejvíce lidí přepravil podnik metrem. Kvůli zlevnění ročního předplatného ale podniku klesly tržby.
V květnu měl být po několika odkladech hotový klíčový dokument, který má rozhodnout o poloze brněnského nádraží. Se zpracováním dokumentu ale není spokojeno město ani kraj. Kvůli připomínkám ohledně napojení obou variant nádraží na systém MHD se termín zveřejnění studie posunul na srpen. Navíc štěpí koalici na magistrátu. Zatímco hnutí ANO tlačí na to, aby byla studie hotová co nejdřív, ostatní koaliční strany chtějí co nejdůkladnější posuzování dokumentu.
Rok ve funkci oslavil minulý týden ředitel pražského dopravního podniku Martin Gillar. Jeden z nejdůležitějších úkolů, které teď řeší, je příprava metra D. Začátek stavby ale stále blokují spory s majiteli pozemků, na nichž má část stanic nové linky stát. Evropská unie na metro přislíbila dát až pět miliard korun, ty se ale musí utratit do konce roku 2023, proto Gillar kromě vyjednávání s majiteli pozemků řeší i náhradní projekty, na které by se peníze případně přesměrovaly. Kromě několika nových tratí proto zvažuje také nákup nových vozů metra.
Budeme lidi bez lístků přivazovat k zastávkám, aby nemohli nastoupit ani do příštího spoje, dokud jim cestování neznechutíme definitivně?
Při čelním střetu linkového autobusu číslo 363 s osobním autem se dnes v 18:45 na silnici mezi Modleticemi a Herinkem u Prahy lehce zranilo pět lidí. ČTK to řekl policejní mluvčí Zdeněk Chalupa. V autobuse, který jel do Prahy na Opatov, podle něj byli dva cestující a řidič. V osobním autě jeli další tři lidé. "Řidička osobního automobilu z dosud nezjištěných příčin přejela do protisměru, kde se střetla s autobusem," řekl Chalupa. Příčina nehody je předmětem vyšetřování, stejně tak míra zavinění jednotlivých účastníků, doplnil mluvčí.
Cestující, kteří využívají pražskou veřejnou dopravu, čekají na konci dubna změny. Intervaly mezi jednotlivými příjezdy metra se zkrátí, přibude autobusů a některé linky budou prodlouženy. Zrušen bude také zvláštní páteční provoz metra. Pražani se ale musí připravit i na změnu číslování nočních spojů. Pražský náměstek pro dopravu Petr Dolínek si od změn slibuje, že přilákají více cestujících.
Od soboty mohou lidé opět po zimní přestávce využívat přívozy, které jsou součástí pražské městské hromadné dopravy. Malé čluny po Vltavě spojují Modřany s Lahovičkami, Troju s Podbabou, Smíchov s Podskalím a Holešovice s Karlínem. V Praze je celkem sedm přívozů. Všechny patří do systému pražské integrované dopravy. Cestující při cestě tak zaplatí stejně jako v městské hromadné dopravě.
Před 45 lety, 12. srpna 1978, vyjely první vagóny metra na trase A. Bylo to čtyři roky po otevření prvního úseku metra vůbec mezi Florencí a Kačerovem. Nová trasa mezi náměstím Míru a Dejvickou, tehdy pojmenovanou Leninova, rozšířila provoz metra o 4,7 km a 7 stanic. Vznikla také první přestupní stanice Muzeum a první podjezd řeky Vltavy.
