metro

Obrazem: Vzácné skleněné obklady zůstaly do zásoby. Praha otevřela metro Jinonice po rekonstrukci

Pražský dopravní podnik (DPP) ve středu otevřel stanici metra B Jinonice. Ta byla pro cestující uzavřena od začátku roku 2017 kvůli rozsáhlé rekonstrukci. Dělníci vyčistili unikátní skleněné obklady od Františka Víznera, vyměnili dlažbu u hran nástupišť a sloupy obložili novými keramickými obklady. Kompletní rekonstrukce včetně neveřejných prostor a technologického zázemí bude dokončena až 17. listopadu. DPP za opravu zaplatí 145 milionů korun. Stanici Jinonice dlouho trápily průsaky spodních vod i poškozený interiér od vandalů. "Kromě technologických úprav, díky kterým nebude docházet k průsakům vody, se podařilo stanici oživit," ocenila změny pražská primátorka Adriana Krnáčová (ANO).

Ve stanici metra Jinonice opět staví vlaky. Skončila oprava, už tam nebude zatékat

Ve stanici metra Jinonice opět staví vlaky. Už tam nezatéká

Ve stanici pražského metra B Jinonice opět začaly stavět soupravy. Pražský dopravní podnik dokončil kompletní rekonstrukci stanice, kam zatékala voda.

Fotoreportáž z rekonstrukce stanice Jinonice

Při cestování metrem se připravte na komplikace. Začínají další opravy stanic i eskalátorů

Jako první začne rekonstrukce ve stanici Skalka. Větší komplikace pak čekají na cestující ve stanici Anděl na lince B, zůstane ale v provozu. Na řadu přijdou i stanice Náměstí Republiky a Dejvická.

Kvíz: Moskevská, Fučíkova a Leninova. Víte, jak se jmenovaly stanice metra za socialismu?

V době, kdy padl komunistický režim, bylo stanicím pražského metra přesně 15 let. V souvislosti se společenskými změnami byly názvy některých z nich vnímány jako příliš spjaté s totalitní ideologií a 21. února 1990 došlo k jejich přejmenování. Víte, jak se před rokem 1990 jmenovaly stanice Anděl, Háje nebo Vyšehrad? Vyzkoušejte si to v našem testu.

Růžová, rudá, zelená, zlatá i hnědá. Vyznáte se v pražském metru podle barev?

Psal se rok 1978, když hlavní architekt metra Jaroslav Otruba s grafikem Jiřím Rathouským době dokončovali jedinečné architektonické řešení, které mělo udělat z nové linky A jednu z nejkrásnějších linek na světě. Barva se měla stát základním prvkem, který měl pomoci cestujícím v orientaci. Poznáte místo jen podle barevného řešení?

Grafika: "Metro skončilo." Zkázu před 15 lety nikdo nečekal, voda zaplavila tunely za pár hodin

Píše se 12. srpna 2002 a Prahou protéká stoletá voda. U stanic metra se začínají objevovat první pytle s pískem a v rozestavěném úseku nové linky C do Letňan se u stanice Nádraží Holešovice buduje ochranná zeď. Má vydržet nápor stoleté vody, ale nevydrží. Metro v tu dobu stále jezdí a nikdo si zatím nedovede představit katastrofu, která se na něj chystá. O den později voda překoná ochranný systém a postupně v řádu několika hodin kompletně zatopí 17 stanic a 20 kilometrů traťových tunelů. Voda se podzemím šíří tak rychle, že některá ochranná opatření krizový štáb vůbec nestihne spustit. Dvě soupravy již nebude možné stáhnout do depa a vlaky zůstanou odstavené v pomalu se zaplavující stanici.

Češi razí finské metro třílafetovým monstrem. Do českých tunelů nemůže

Češi razí finské metro třílafetovým monstrem. Do českých tunelů nemůže

Sto dvacet děr za tři a půl hodiny odvrtá stroj, který firma Metrostav používá při stavbě úseku metra z finských Helsinek do města Espoo. Díry se následně naládují trhavinou a hornina se odpálí. Třílafetový stroj se v Česku kvůli odlišným geologickým podmínkám zatím nepoužil.

Linka C pražského metra byla přes hodinu mimo provoz. Člověk, který spadl do kolejiště, zemřel

Provoz metra linky C mezi stanicemi Kačerov a Háje přerušil dnes ráno pád člověka do kolejiště ve stanici Chodov. V úseku byla zavedena náhradní autobusová doprava X-C. Vyplývá to z informací pražského dopravního podniku. Provoz byl obnoven krátce před 7:45. Stanice Chodov byla na 90 minut uzavřena, na místě zasahovaly složky záchranného integrovaného systému. Pražská záchranná služba na svém Twitteru informovala, že zraněný člověk zemřel.

Fotky: Kdo uspěl a komu ujel vlak? Porovnejte si nové stanice metra v Hamburku s těmi pražskými

Zatímco razicí štíty dokončovaly v roce 2012 poslední metry linky A do Motola, v Hamburku politici slavnostně otevřeli dvě nové stanice linky U4 do HafenCity. Nově vzniklé stanice Überseequartier a HafenCity Universität představovaly revoluční koncepci rozvoje městské podzemní dráhy. Vedení města se před zahájením výstavby rozhodlo vyhlásit veřejnou architektonickou soutěž na finální podobu stanic a nejlepší návrhy zrealizovat. Výsledkem jsou dvě unikátní dopravní stavby, ve kterých se podařilo skloubit kvalitní architekturu a design s dopravně-technickou funkcí. Architekti vyšli z představy metra jako místa, kde si může člověk při čekání na vlak odpočinout od hlučného a hektického přístavu.

Praha a DPP budou hledat partnera pro stavbu metra D. Pomůže s výkupem pozemků

Pražští radní schválili vytvoření společnosti tvořené dopravním podnikem a soukromou firmou, která pomůže při stavbě metra D. Podnik má usnadnit výkup chybějících pozemků. Nebude totiž svázán předpisy, které městu a DPP zakazují vykupovat pozemky za vyšší než odhadní cenu. Dalším cílem společné firmy bude pak podle dokumentu například urbanistický rozvoj okolí stanic metra, developerský rozvoj a zhodnocení potenciálu lokalit včetně možné vlastní developerské činnosti.

Caojiawan Station on Chongqing Rail Transit Line 6

Čínská stanice metra vyrostla v pustině. Nevedou k ní cesty a lidé ji nemohou najít

Zastávku metra v Čchung-čchingu otevírali s velkou pompou. Stanice s moderním interiérem ale stojí uprostřed divoké přírody a nevede k ní žádná zpevněná komunikace. Cestující tak mnohdy mají problém zastávku vůbec najít. Zřejmě i proto není moc využívaná. V budoucnu by ale mělo dojít k nápravě a kolem zastávky na lince spojující centrum města a předměstí by mohla vzniknout nová čtvrť.

Muž chtěl vlakem přestěhovat lednici. Na nástupišti dostal pokutu

Co všechno lidé stěhují vlakem? Lednici i gauč. A pak je čeká pokuta

Společnost Queensland Rail zveřejnila záběry z bezpečnostních kamer nainstalovaných na zastávkách veřejné dopravy. Záběry zachycují dva muže, kteří se snaží do vlaku nastěhovat lednici a pohovku. První muž, který stěhuje lednici, dostal od strážníků pokutu, jelikož v australských dopravních prostředcích je nelegální přepravovat předměty větší, než jsou úložné prostory ve vlaku. Druhý muž měl štěstí, na strážníky nenarazil, a tak gauč přestěhoval soupravou metra bez problémů.

Násilník dal muži pěstí a vzal mu mobil. Jeho kamarád si napadení natáčel

Násilník dal muži pěstí a vzal mu mobil. Jeho kamarád si napadení natáčel

Kamery v pražském metru 8. července deset minut před třináctou hodinou ve stanici Karlovo náměstí zachytily násilníka, který dal zničehonic pěstí do obličeje náhodného kolemjdoucímu, který držel v ruce mobil. Napadený se po útoku svalil na zem a telefon mu vypadl z ruky. Útočník si přístroj přisvojil a z místa v klidu odešel. Celý incident si natáčela dvojice kamarádů lupiče, kteří pak odešli za násilníkem. Policisté po této trojici pátrají, pokud někoho z nich na záznamu poznáte, zavolejte na linku 158.

Oprava kolejnic metra mezi stanicemi Pražského povstání a Florenc

Metro A na Muzeu v jednom směru pět měsíců nezastaví. Prahu čekají letní výluky

Po omezení linky C v minulém týdnu chystá dopravní podnik od úterý další výluky. Mezi nimi i uzavření jednoho nástupiště Muzea na lince A ve směru na Depo Hostivař. Stanice dostane nové obklady, osvětlení i systém pro počítání cestujících.

Foto: Krušné ráno na Nuselském mostě. V Praze do konce týdne nejezdí část metra C, podívejte se proč

Pražskou dopravu komplikuje na začátku prázdnin výluka na trati metra C mezi stanicemi Pražského povstání až Florenc. V ranní špičce jezdí místo metra přeplněné autobusy, které se zasekávají v husté dopravě zejména na Nuselském mostě, jenž je navíc opravován a doprava na něm je zúžená. Co je důvodem výluky nejstarší části metra, která trvá od 1. do 9. července? Podívejte se v naší galerii, navštívili jsme kolejiště u neprůjezdné stanice metra Muzeum.

Pád člověka do kolejiště zastavil provoz části metra B. Na místě zasahují hasiči i záchranáři

Provoz metra linky B mezi stanicemi Florenc a Českomoravská přerušil ve čtvrtek ráno pád člověka do kolejiště ve stanici Invalidovna. Metro nejezdí v obou směrech, výluka potrvá minimálně do 08:00. Vyplývá to z informací pražského dopravního podniku (DPP). Na místě zasahují hasiči i záchranáři. "Člověk je zaklíněn pod soupravou, je potřeba ho vyprostit. Zatím nemáme o nehodě žádné bližší informace," řekla mluvčí pražské policie Andrea Zoulová. Provoz byl zastaven krátce po 06:15. "Autobusové linky, pravidelně ukončené na Českomoravské, jsou prodlouženy do přestupního uzlu Palmovka," uvedl dopravní podnik na svém webu. Autobusy ale mají zpoždění proti pravidelnému jízdnímu řádu.

Finská výzva pro Metrostav. Razí zde obrovský tunel pro stanici metra

Finská výzva pro českou firmu. Razí zde obrovský tunel pro stanici metra

Nedostatek českých projektů nutí firmu Metrostav uspět na nových trzích. Ve Skandinávii se jí to daří. Důkazem je i současná zakázka na prodloužení trasy metra, které spojuje finskou metropoli Helsinki s městem Espoo.

Pád muže do kolejiště zastavil na hodinu provoz linky metra C mezi Florencí a Kačerovem

Provoz metra linky C mezi stanicemi Florenc a Kačerov přerušil ráno v obou směrech na necelou hodinu pád třicetiletého muže do kolejiště ve stanici Pražského povstání. V úseku byla zavedena náhradní autobusová doprava. Provoz byl podle informací dopravního podniku obnoven v 8:34. Záchranáři podle mluvčí přijali tísňovou výzvu od svědků události. "Po příjezdu na místo záchranáři ošetřovali muže, který měl údajně po záchvatu křečí spadnou pod soupravu metra ve stanici Pražského povstání," řekla mluvčí záchranářů Jana Poštová. Záchranáři muže vyšetřili, zajistili, uvedli do umělého spánku a poté předali k další péči do motolské nemocnice.

Nouzový plán ředitele dopravního podniku: Místo metra D tři nové tramvajové trati a vagony metra

Rok ve funkci oslavil minulý týden ředitel pražského dopravního podniku Martin Gillar. Jeden z nejdůležitějších úkolů, které teď řeší, je příprava metra D. Začátek stavby ale stále blokují spory s majiteli pozemků, na nichž má část stanic nové linky stát. Evropská unie na metro přislíbila dát až pět miliard korun, ty se ale musí utratit do konce roku 2023, proto Gillar kromě vyjednávání s majiteli pozemků řeší i náhradní projekty, na které by se peníze případně přesměrovaly. Kromě několika nových tratí proto zvažuje také nákup nových vozů metra.

Signál v metru se odkládá. Chceme data o pohybu lidí, podmínil dohodu s operátory dopravní podnik

Už před rokem měl být signál v tunelech pražského metra. Jenže dopravní podnik se není schopen dohodnout s telefonními operátory o podmínkách, za jakých je do svých tunelů pustí, aby natáhli potřebné kabely. Podle dopravního podniku je to proto, že mu operátoři nechtějí dávat data o pohybu cestujících, aby jim například mohl přizpůsobit dopravu. "I z bezpečnostního hlediska je dobré mít přehled, kde je právě kolik cestujících," vysvětluje ředitel dopravního podniku Martin Gillar.