Hromadný úprk západních automobilek z Ruska se podepsal i na servisu aut, která tu po nich zbyla. Nejnověji si jejich majitelé stěžují, že je automobilky ignorují při svolávacích akcích. Problémy se nevyhýbají ani čínským značkám, u těch zase opravy komplikuje znakové písmo.
Dovozci prémiových automobilových značek si loni významně polepšili. Zájem o jejich vozy v tuzemsku prudce rostl, nejvíc šly na odbyt luxusní modely z vyšších segmentů. Vyplývá to ze závěrů výročních tiskových konferencí, které značky Audi a BMW v minulých dnech pořádaly.
GLS je to největší a nejluxusnější SUV, které Mercedes-Benz na českém trhu nabízí. Zvládne v maximálním pohodlí uvézt sedm lidí, zároveň k tomu má ještě celkem použitelný kufr, je prošpikované technologiemi a nebojí se ani lehčího terénu. Jen si za to nechá adekvátně zaplatit.
Šestá generace "éčka" je historicky posledním Mercedesem se spalovacím motorem. Testovaná plug-in hybridní verze s rychlým dobíjením je ale z velké části elektromobilem už dnes. Jak si poradí s dlouhou cestou bez doplňování elektřiny ze zásuvky?
Obchodník Klaus Kienle a jeho firma na renovaci aut patřila donedávna k absolutní špičce. Osmdesát zaměstnanců podniku sídlícího nedaleko Stuttgartu dávalo nový život vzácným Mercedesům, do kterých pak investovali nejbohatší lidé z celého světa. Před pár dny však podnik vyhlásil bankrot. Pětasedmdesátiletý Kienle je už šestý měsíc vyšetřován, policie jej viní z podvodu.
Na první pohled to mohlo před pár lety vypadat spíše jako vtip, rychlým vývojem ale dokázaly automobilky elektrifikovat i těžké kamiony. A to dokonce takovým způsobem, že nejnovější Mercedes-Benz eActros slibuje na jediné nabití dojezd 500 kilometrů a tvrdí, že denní nájezd může klidně přesáhnout dvojnásobek této hodnoty. Na trhu se přitom objeví podobný kamion ještě letos.
Peugeot i Mercedes-Benz ukázal, jaká elektroauta chystá na příští rok. Pozoruhodný je v obou případech jejich dojezd, který má přesáhnout sedm stovek kilometrů. Jde o novou metu, které se budou muset všichni ostatní výrobci přizpůsobit.
Sériová výroba je sice naplánována až na začátek roku 2025, od prototypu představeného na mnichovském autosalonu se ale nová generace Mercedesu CLA nebude výrazně lišit. Automobilka slibuje rychlé dobíjení a úsporný provoz elektrické verze, vůz však bude volitelně k dispozici i s benzinovým motorem. Příznivci dieselu ovšem budou zklamáni.
Dva muži dnes přišli o život v důsledku střelby v továrně automobilky Mercedes-Benz na jihozápadě Německa, oznámila místní policie. Podle vyjádření prokuratury je ve vazbě 53letý podezřelý, informace o jeho možném motivu nebyly dopoledne k dispozici.
Je to pár dní, co stuttgartská automobilka odtajnila podobu nové třídy E, modelu, který v životě značky stále hraje zásadní roli. Řada s interním označením 214 je zároveň posledním Mercedesem se spalovacím motorem a není jisté, zda na něj automobilka v budoucnu naváže. S designérem Jiřím Králem jsme prošli předchozí generace a hledali milníky, které utvářely podobu auta na dlouhá desetiletí.
Když budete jezdit ve slonovinovém Mercedesu Třídy E, hrozí vám, že vám budou lidé mávat, abyste je svezli domů. Janu Semrádovi to nevadí, taxikářské "éčko" má rád tak moc, že má dokonce dva.
Tříměsíční test Mercedesu EQB přináší členům redakce i jisté povinnosti. Třeba zajet na pravidelný servis, když si o něj auto samo řekne. Z obvykle rutinní záležitosti se nakonec vyklubal nevšední zážitek.
Mercedes-Benz EQB se v redakci zabydlel, společnost nám dělá už půldruhého měsíce. A rozhodně neparkuje v koutě. Stihli jsme s ním najet už skoro 4000 kilometrů, na Nový rok se podíval až do Chorvatska. Nyní můžeme zhodnotit, jak moc praktický je.
Krátce před Vánoci převzala redakce Aktuálně.cz na tříměsíční test elektrický Mercedes EQB 300 4Matic. A vypravila se s ním do míst, kam zamíří ročně milion Čechů. I když, pravda, v úplně jiném ročním období. Původně to měla být reportáž o krásách zimního Jadranu. Ale nakonec se z toho vyklubala zpráva o problematickém stavu evropských nabíječek.
Mercedes-Benz chce v Polsku vyrábět elektrické dodávky. Na výstavbu továrny chce vyhradit více než 24 miliard korun. Jednou z podmínek pro tuto investici je schválení polské státní podpory. Zároveň firma přiznala, že pozastavuje projekt na vývoj a výrobu elektrických dodávek ve spolupráci s firmou Rivian.
Elektrický obytný Mercedes s tradičním označením Marco Polo se brzy stane realitou. Už příští rok chce automobilka s trojcípou hvězdou začít prodávat kompaktní model EQT Marco Polo, který zatím ukazuje ve formě konceptu. Spolu s ním také poprvé odhaluje podobu samotné elektrické osobní dodávky EQT.
Elektrická auta žádný chladič nepotřebují, přední maska má v moderní době jiné úkoly. Vzkaz, který automobilka nově vyslala do světa, bortí zažitou představu o tom, jak má pravý Mercedes vypadat.
Mercedes-Benz často vyrábí koncepty, které mohou napovědět něco o budoucím směřování značky. Jedním z posledních konceptů ze Stuttgartu je Project Maybach, šestimetrové terénní kupé, které vzniklo ve spolupráci s módním návrhářem Virgilem Ablohem. "Chtěli jsme udělat něco nečekaného, auto, nad kterým budou lidé přemýšlet," říká o konceptu šéf exteriérového designu Mercedesu Robert Lešnik.
Podlaha připomínající dýhu na jachtách, světlá jemná kůže na sedadlech, výkonný motor, vzduchový podvozek a precizně zpracovaný interiér. Marco Polo je odpovědí Mercedesu na obytnou dodávku od Volkswagenu známou jako California. Nabízí punc luxusu a super pohodlí.
Brzdové destičky, co nebrzdí, jak by měly. Litá kola, která prasknou v zátěžovém testu. Na dvou příkladech falešných náhradních dílů automobilka ukazuje, jak nebezpečný může být zdánlivě výhodný nákup na internetu.
