Jednotné jízdenky na železnici by měly začít fungovat v příštím roce. Na celou železniční síť je stát plánuje spustit od prosince 2020, není však vyloučeno, že na vybraných tratích je uvede dříve. Vyplývá to z úterních informací ministerstva dopravy. Postupně by se jízdenky měly rozšířit například i na autobusové spoje.
Sleva 75 % na vlak je příliš vysoká, peníze nejsou v sociálních službách, studenti tolik nepotřebují, říká Tereza Novotná, studentka a autorka sbírky Jízdné pro hospic. V rámci ní vyzývá studenty, aby ušetřenými penězi přispěli na prachatický Hospic sv. Jana Nepomuka Neumanna. Peníze půjdou na čtyři nová polohovací lůžka, je to ale nouzové řešení, primárně by se o to měl starat stát, dodává. Cítí prý politický rozměr své aktivity, s premiérem Babišem by se sešla, ale měla by strach, že jednání nebude konstruktivní.
Akce tříčtvrteční sleva pro studenty a seniory se vyvíjí podle plánu. Za prvních osm měsíců na ni stát vyplatil 3,7 miliardy.
Premiér Andrej Babiš ve čtvrtek ve sněmovně zaútočil na poslance pirátů. Důvodem bylo zpochybňování existence jeho plánu, jak vrátit Česko ke špičce Evropy. Babiš řekl, že plán je obsažen v jeho knize O čem sním, když náhodou spím. Dodal, že piráti by se měli před vstupem do politiky zkusit živit poctivě. Reagoval tak na vystoupení předsedy pirátských poslanců Jakuba Michálka, podle něhož premiérovy plány jsou jen v předvolební publikaci bez uvedení konkrétních termínů splnění. Útočně se pustil i do poslankyně STAN Věry Kovářové.
Slevy ve veřejné dopravě stály v roce 2018 dvě miliardy korun. Nejvíce vyfakturovaly České dráhy, které dostaly 846 milionů korun. Počet cestujících se za první čtyři měsíce platnosti slev zvýšil o jednotky procent. Ministerstvo dopravy to oznámilo na svých internetových stránkách. Loňské náklady tak podle ministerstva zatím odpovídají odhadovaným výdajům šest miliard korun ročně.
Největší tuzemští dopravci loni vyplatili cestujícím rekordní odškodnění za zpoždění nebo zrušení svých spojů. České dráhy v roce 2018 na kompenzacích vyplatily 2,1 milionu korun, což bylo meziročně o 18,5 procenta více. Konkurenční RegioJet pak vynaložil přes pět milionů korun, dopravce totiž poskytuje kompenzace nad rámec povinných odškodnění. Vyplývá to z pondělních vyjádření obou dopravců. Méně naopak loni vyplatil Leo Express.
Ministerstvo práce a sociálních věcí pod vedením Jany Maláčové (ČSSD) chce pro příští rok navrhnout zvýšení starobních důchodů v průměru o 900 korun, což by znamenalo náklady kolem 7,5 miliardy korun ročně navíc. Jednou z možností, jak navýšit peníze na důchody, by podle ministryně mohlo být zredukování nákladů na loni zavedené slevy ve veřejné dopravě pro studenty a důchodce.
České dráhy od února mění ceny jízdenek. Místo akční, superakční a obyčejné jízdenky zavedou tři nové typy jízdenek. Cestující budou předem znát pouze maximální cenu jízdenky. Přesnou částku, a tedy i případnou slevu, se dozví až při jejím zakoupení. On-line deník Aktuálně.cz připravil průvodce novým systémem: podívejte se, jak při cestování na železnici co nejvíce ušetřit.
Starostka Paříže Anne Hidalgová chce od září zavést dopravu zdarma pro děti až do 11 let věku. Záměr socialistické političky, který by veřejné finance vyšel na více než 50 milionů eur (1,3 miliardy korun) ročně, vyvolal podle deníku Le Figaro kritiku. Pařížské děti za cestu veřejnými dopravními prostředky zatím neplatí jen do čtyř let věku.
Česko má za sebou první čtyři měsíce fungování slev na jízdném pro studenty a seniory, za polovinu tohoto období už má stát k dispozici i data. Počet cestujících ve vlacích Českých drah se po zavedení slev pro studenty a důchodce zvýšil proti podzimu 2017 zhruba o čtyři procenta. Růst počtu cestujících v řádu jednotek procent zaznamenaly i RegioJet nebo Arriva. Stát na kompenzacích za slevy vyplatil dopravcům za první dva měsíce 975 milionů korun.
České dráhy (ČD) od 9. prosince zdraží jízdenky o 2,5 procenta. Důvodem je podle vyjádření dopravce růst inflace. ČD rovněž v příštím roce navýší počet vlaků na průměrných 7223 spojů denně, což je o 182 spojů více, než letos. Na tiskové konferenci to řekl člen představenstva ČD Michal Štěpán.
Vedle jednotných jízdenek návrh zákona počítá s otevřením tuzemského železničního trhu dopravcům, kteří dosud nemají v Česku své sídlo. Nově jim bude stačit sídlo v některé ze zemí Evropské unie.
Lidé, jejichž místo ve skutečnosti nebude odpovídat objednávce, dostanou včasné varování.
Podle ČD nejde o reakci na rozsáhlou kritiku, která po spuštění nového systému následovala. Největší tarifní revoluci prý jen nestihly včas připravit.
První rychlý test ukázal, že nový systém přinese v mnoha případech zdražení a zdánlivé nelogičnosti. Může ale uvolnit místa v dopravní špičce.
Proti postupu Českých drah, které díky takovému výpočtu dosáhly na vyšší kompenzace od státu, zasáhlo ministerstvo dopravy.
Nižší DPH na jízdenky by podle poslanců vedla k tomu, že by kraje a města měla více peněz na mzdy řidičů či na zkvalitnění služeb. Menší zdanění by se mohlo promítnout i do zlevnění jízdenek.
Hromadná doprava pro studenty a seniory v Praze od října zlevní o 60 procent. Přes 200 milionů korun, o které každoročně město přijde, bude krýt magistrát ze svého.
České dráhy tvrdí, že nemohou prodávat lístky za ceny, které budou platné až v září. Konkurence s tímto problém nemá, případně slibuje vrácení peněz.
Jednodenní jízdenka Turista vyjde včetně MHD v Plzni na 180 korun. Bude platit ve vlakových a autobusových linkách financovaných Plzeňským krajem.
