Přílet Reinharda Heydricha do protektorátu Čechy a Morava 27. září 1941 byl krutým obratem v německé okupační politice vůči českému národu. Měl Čechy pacifikovat, potlačit odboj, začít s vyvražďováním Židů a Slovanů. Aktuálně.cz přináší ve spolupráci s Vojenským historickým ústavem první z cyklu textů - rozhovor s historikem Jindřichem Markem. Série vyvrcholí atentátem na Heydricha.
Byla to doba, kdy jste ještě v ulicích indických měst nepotkávali vládní limuzíny, ale honosně vyzdobené vládní slony. Více než 120 let staré unikátní barevné fotografie svědčí o tom, že svět se od té doby opravdu hodně změnil. Některé věci však přesto zůstávají takřka neměnné. Patří k nim třeba krása monumentálního pomníku Tádž Mahal. Pojďte se podívat ve fotogalerii.
Limuzíny ZiL byly v Sovětském svazu určené jen těm nejvyšším z nejvyšších. To sice znamenalo, že jejich uživatelé měli k dispozici exkluzivní automobil, ale pro moskevskou automobilku už to tak růžové nebylo. Výroba totiž byla značně omezená, potenciál techniků i značky byl tedy nevyužitý. Skupina lidí uvnitř automobilky se tak pustila do "tajného" projektu luxusního minibusu.
Miloň Novotný patří ke hvězdám české humanistické fotografie. Na svých snímcích zaznamenal významné události, například pohřeb Jana Palacha nebo okupaci Československa v roce 1968, fotil také slavné osobnosti. Především však uměl zachytit kouzlo všedního dne, ať už na české vesnici nebo třeba v Londýně. Nyní jsou jeho snímky k vidění v pražské Leica Gallery.
Zemřel před více než pěti tisíci roky, zájem veřejnosti i vědců ale budí dodnes. Před 32 lety našli němečtí manželé na túře v Alpách na italsko-rakouském pomezí mrtvolu muže, který později dostal jméno Ötzi. Nejstarší přírodní mumie od té doby odhalila velkou část ze své záhadné minulosti.
Že západní automobilky poskytovaly socialistickým státům licence na výrobu svých vozidel, jsme rozebírali již několikrát. Fiaty z Polska i Sovětského svazu nebo Renaulty a Citroëny z Rumunska jsou nejtypičtějšími příklady. Najdou se ale i zapomenuté licence. Věděli jste třeba, že se sporťáky Alpine dělaly v Bulharsku a Volkswagen Golf v Jugoslávii? Některé zapomenuté licence najdete v galerii.
Z Výstavy Veteran Mania, na které se představovalo zhruba 100 kusů motorek se sbírky Radka Uhlíře, je minimálně polovina pryč. Po jejím skončení na začátku září si stroje odvezli už noví majitelé. Zhruba 40 motorek z předválečného období výroby je k vidění v pražském outletovém centru u Letiště Václava Havla v prostorách společnosti Engine.
Statisíce mladých Čechů a Češek musely během druhé světové války pracovat v zahraničí pro potřeby Hitlerovy říše. Takřka zapomenuté jsou osudy půldruhé tisícovky nuceně nasazených, kteří skončili v Norsku, kde v krutých mrazech budovali železnice, silnice, ale i betonová opevnění a ponorkové doky. Připomíná je pozoruhodný projekt "Noráci" a putovní výstava, která nyní zamířila na Čáslavsko.
V roce 1961 se na autosalonu ve Frankfurtu odehrály premiéry dvou německých vozů s 1,5litrovým motorem. Vozy BMW 1500 (neboli „Neue Klasse“) a VW 1500 (alias „Type 3“) znamenaly pro své výrobce klíčový mezník, byť se jejich technická koncepce i osudy lišily. První model dokázal, že odepisovaná automobilka se může vrátit na scénu. Druhý zase demonstroval, že osobní VW nebude navždy jen Brouk.
Nacistickému diktátorovi Adolfu Hitlerovi se nikdy nepodařilo přimět sovětský Leningrad ke kapitulaci. Město s 3,5 miliony obyvatel, jehož blokáda trvající 872 dní skončila před 80 lety, ale zaplatilo za válku strašnou cenu. V důsledku hladu, zimy a bojů v něm zemřelo přes milion lidí.
Vývoj kultu první české světice a jedné z patronek země české, svaté Ludmily, přibližuje právě probíhající výstava ve Valdštejnském paláci. Od zavraždění Ludmily letos 15. září uplyne přesně 1100 let. Výstava, která představuje život manželky prvního doloženého Přemyslovce a babičky svatého Václava, potrvá do konce října.
Za doprovodu kurátorky Gabriele Holthuisové z Muzea bible ve Washingtonu dorazila v úterý 31. srpna do pražské Národní knihovny vzácná Lipnická bible. Bude zde vystavena dva týdny společně s dalšími středověkými rukopisy. Aktuálně.cz přináší fotoreportáž z instalace výstavy v Zrcadlové kapli Klementina.
Je to už deset let, co se do světových rychlostních statistik zapsala výrazným písmem mladoboleslavská Škoda. Její britské zastoupení totiž přestavělo docela obyčejnou červenou Octavii RS na 600koňové monstrum, které poslalo na solné pláně jezera Bonneville. Teď se ikonický speciál dočkal kompletní renovace.
Unikátní barevné fotografie Norska pořízené v mezi lety 1890 až 1900 ukazují přírodní krásy této severské země, ale i základnu expedice polárníka Salomona Augusta Andréeho na Špicberkách. Snažil se v roce 1897 ve vodíkem plněném balonu doletět na severní pól, ale ztroskotal. I o jeho osudu se dočtete v této fotogalerii.
Fabryka samochodów osobowych, zkráceně FSO, platila za jednoho z důležitých výrobců socialistických automobilů. Když však i do Polska přišla revoluční vlna, FSO podobně jako řada dalších automobilek východního bloku měnila majitele a dostala se do úpadku. Dnes už ve Varšavě auta nevyrábí, v bývalé lakovně je ale už potřetí k vidění výstava historie polského autoprůmyslu. Letos jsme ji navštívili.
Malé kombíky v Evropě zřejmě definitivně končí. Opona se za nimi zatahuje spolu s odcházením Škody Fabie Combi, která nakonec navzdory původním předpokladům nástupce nedostane. A stávající provedení, které mělo vydržet až do roku 2022, zřejmě také skončí předčasně. Kromě celého segmentu s ní odejde i další tradice – malé kombi s okřídleným šípem ve znaku, které se nepřetržitě dělá od roku 1990.
Okupace Československa v srpnu 1968 změnila osud milionů lidí. Ti, kteří se nepodvolili a nechtěli skončit ve vězení, odešli do emigrace, nebo k ní byli donuceni. Jak se žilo těm, kteří žili na druhé straně železné opony? Deník Aktuálně.cz přináší poslední ze tří příběhů těch, kteří se navzdory nátlaku rozhodli jít vlastní cestou.
V roce 1961 přišel francouzský Renault s modelem R 4, který jako první sériový osobní automobil této značky dostal pohon předních kol a karoserii s pátými dveřmi. Vůz konkuroval „kachně“ od Citroënu a na trhu se udržel přes třicet let. Navíc sehrál důležitou roli v průmyslovém rozvoji Slovinska.
Okupace Československa v srpnu 1968 změnila osud milionů lidí. Ti, kteří se nepodvolili a nechtěli skončit ve vězení, odešli do emigrace, nebo k ní byli donuceni. Jak se žilo těm, kteří žili na druhé straně železné opony? Deník Aktuálně.cz přináší druhý ze tří příběhů těch, kteří se navzdory nátlaku rozhodli jít vlastní cestou.
Byl dokonalým ztělesněním mýtu. Nejslavnější český běžec Emil Zátopek sváděl i historiky k pohádkovým začátkům. „Byl jednou jeden Emil, běžec, Zátopek,“ začíná svou knihu Emil běžec Pavel Kosatík. Podobná pohádková bytost nyní vybíhá na plátna ve snímku Zátopek, kterým režisér David Ondříček zahájil 55. ročník karlovarského festivalu.
