Praha bude moci umístit Slovanskou epopej Alfonse Muchy do paláce Savarin na Václavském náměstí na 25 let s pětiletou opcí. Dohodu v pátek podepsali zástupci hlavního města, Nadace Mucha a společnosti Crestyl. Ta pro cyklus dvaceti pláten vybuduje v Savarinu příslušné prostory. Expozice bude koncipována jako cesta životem Alfonse Muchy.
Annu Hogenovou mají média ráda. Levá, pravá, veřejnoprávní i dezinformační. A mnohá mezi tím. Její názory přitom nezřídka oscilují mezi spekulací a konspirací. Dobře je to patrné na historických paralelách, kterým skoro nikdy neodolá. Tou poslední - o normalizaci - vyvolala slušný rozruch. A opět minula terč.
Jestli předválečnému autoparku v Sovětském svazu něco chybělo, byla to lidová auta pro masy. Automobilky totiž pod komunistickým vedením produkovaly modely určené pro nejvyšší představitele státu, případně armádu nebo průmyslové podniky. Až v prosinci 1946 přišel první Moskvič, který odstartoval éru sovětských lidových automobilů.
Film Mnichov: Na prahu války, který lze nově vidět na Netflixu, vypráví fiktivní příběh založený na skutečné události. Autoři téměř nepracují s českými reáliemi, film je studený jako psí čumák, tvrdí kritik Kamil Fila. Čechy navíc může naštvat, dodává.
Dopis napsaný dvanáctileté Litevce byl doručen téměř 51 let po odeslání z Polska. "Myslela jsem, že si ze mě někdo dělá legraci," řekla adresátka Genovefa Klonovská. Psaní, které jí bylo určeno, špinavé a potrhané vypadlo spolu se sedmnácti dalšími letos v létě z ventilačního otvoru po stržení zdi v bývalé poště na předměstí Vilniusu.
Potomci posledního italského krále Umberta II., který v roce 1946 zemi vládl pouhý měsíc před tím, než se stala republikou, chtějí získat zpět své klenoty. Šperky a cennosti v hodnotě desítek milionů eur jsou v držení centrální banky, kam je královská rodina uschovala před svým odchodem do exilu. O jejich vrácení nyní rodina posledního monarchy formálně požádala vůbec poprvé, píše deník Guardian.
Ve 104 letech zemřel nejstarší skaut v Česku Eduard Marek. Za války skončil na tři měsíce ve vězení, komunisté ho zase zavřeli do uranových dolů. „Měl jsem navrženo 25 let nebo doživotí, ale protože jsem zatvrzele zapíral, dali mi alespoň těch deset let. Skaut nám dával povinnost pomáhat bližnímu a tam, kde je to nejvíc potřeba,” vzpomínal v rozhovoru pro DVTV v roce 2019.
Komunisty zašlapaných modelů se v historii českého autoprůmyslu objevila celá řada. Jedním z těch nejviditelnější je bezesporu Tatraplan. Už jeho vývoj nebyl úplně bezbolestný, a když se zdálo, že v Kopřivnici vyrobili auto schopné uspět i na Západě, přišla politická stopka a nucený přesun do exilu v Mladé Boleslavi. Tam se však s Tatrou 600 nikdy nesmířili, nadějný vůz tak měl jen krátký život.
Snad každý dnešní otec nebo děda na něm začínal. První malý jawácký motocykl vznikl v polovině 50. let díky vládnímu nařízení o rozvoji výroby spotřebního zboží, které mělo pomoci motorizovat Československo. Z Jawy zvané pařez pak vznikl typ 555 a později ještě další úspěšné modely, celkem se ve slovenském závodě do 80. let postavilo přes půldruhého milionu kusů lehké a jednoduché motorky.
V roce 1472 dnešní Střelecký ostrov na Vltavě zakoupilo Staré Město, ale po neúspěšném odboji jej později zabavil král Ferdinand I. Habsburský. Před 460 lety, roku 1562, pak vrátil polovinu městu, druhou dal k užívání městským střelcům. Před 140 lety se tu konal první sokolský slet, dvacet let zpátky místo přežilo obrovskou povodeň. Letopočet s dvojkou na konci je s ostrovem bytostně spjatý.
Automobily z období socialismu jsou stále větším objektem zájmu sběratelů. Embéčka, žigulíky nebo gazíky totiž získávají na hodnotě a svou roli hraje i nostalgie. Zároveň ale mají tato auta také stále více příznivců, kteří se na ně chodí dívat do muzeí nebo na srazy. Ať už patříte do jakékoliv skupiny, můžete si své znalosti o nich ověřit v kvízu, který připravila redakce Aktuálně.cz.
Klasické automobily se stávají čím dál atraktivnějším investičním artiklem, do nichž se lidé nebojí vložit jmění. I v roce 2021 se tak v aukcích prodala auta za několik miliard korun. Hned polovina z deseti nejdražších aut loňského roku má logo Ferrari, první místo si ale s přehledem zajistil McLaren F1 z roku 1995. Všech deset modelů si můžete prohlédnout v galerii.
Lidé v historii zkoušeli ovládnout silnice nejrůznějšími dopravními prostředky. Některé z nich předběhly svou dobu a jsou používány dodnes, jiné skončily jako módní výstřelek a lze si je připomenout pouze na fotkách. Podívejte se v galerii na bizarní i kuriózní autopedy, motorové kolečkové brusle nebo monokola.
Německý spisovatel Thomas Mann, odpůrce nacismu a nositel Nobelovy ceny za literaturu, před 85 lety získal občanství Československé republiky s právem na azyl ve východočeské obci Proseč. Dokumenty pro sebe i rodinu převzal v Proseči 12. ledna 1937. Zachránily ho před nucenou deportací zpět do nacistického Německa.
Pražský dopravní podnik v pondělí zahájil stavbu trolejbusové trati z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí stávající autobusovou linku číslo 140. Po zprovoznění trati se do metropole po padesáti letech plnohodnotně vrátí trolejbusová doprava.
S rozpadem východního bloku přišla většina tamních automobilek o jisté odbytové trhy. Ve volné konkurenci moderních vozů totiž zastaralé dacie, žigulíky nebo volhy najednou nestačily. Některé značky se s novou výzvou vyrovnaly, jiné ale kompletně zkrachovaly. Redakce Aktuálně.cz vybrala několik aut socialistických značek, která měla po roce 1989 konkurovat západním modelům.
Spisovateli Janu Cempírkovi už nikdo neodpáře 13 let starou kamufláž, kdy napsal prózu z prostředí české vietnamské komunity a vydal ji nikoliv pod svým jménem, nýbrž jako domnělá mladá krásná Vietnamka Lan Pham Thi. Dotyčná samozřejmě neexistovala.
V prosinci roku 1971 se do pralesa zřítil letoun peruánské společnosti Lockheed Electra. Na palubě bylo 92 lidí, neštěstí přežila pouze 17letá Němka Juliane Köpckeová, která utrpěla otřes mozku a četné zlomeniny. Připomeňte si v galerii její příběh, který doprovází další podivuhodné osudy lidí, jimž se podařilo jako zázrakem přežít.
S novým rokem už tradičně míří do skupiny možných veteránů řada automobilů. Vedle splnění mnoha podmínek k tomu stačí zdánlivě jediné, stáří alespoň 30 let. Loni už se do kategorie aut vhodných pro veteránskou značku zařadilo několik naprosto běžných modelů a jinak tomu není ani letos. Veterány totiž mohou být auta vyrobená v roce 1992. Na zajímavé novinky toho roku se podívejte do galerie.
Vztahy mezi Sovětským svazem a Spojenými státy se na konci 70. let zhoršily. Studená válka ještě zdaleka nebyla u konce a plánováno bylo na obou stranách použití různých zbraní. Jednou takovou byla i mezikontinentální balistická raketa RT-23, která měla být v odhadech Sovětů schopná zasáhnout území USA. A právě pro takovou zbraň vznikl naprosto extrémní automobil MAZ 7907.
