


Ekologická katastrofa na obzoru. V Baltu číhá potopený válečný tanker plný paliva
Plavidlo potopilo ruské torpédo v roce 1945. Na palubě mu zbylo přes 800 tisíc galonů paliva, které může uniknout do moře.



Plavidlo potopilo ruské torpédo v roce 1945. Na palubě mu zbylo přes 800 tisíc galonů paliva, které může uniknout do moře.



Dnem bez aut vyvrcholí kampaň Evropský týden mobility, která odstartovala již na začátku tohoto týdne. Do týdenní akce se zapojilo 30 českých měst. V nich je možné zúčastnit se workshopů nebo kulturních akcí, které podporují alternativy k automobilové dopravě. V rámci Dne bez aut potom jedenáct českých měst neumožní automobilům vjezd do některých ulic. Podívejte se, kde se od čtvrtka do neděle setkáte s omezením.



Navzdory klimatické dohodě z Paříže emise skleníkových plynů rostou. Politici problém nechtějí řešit. Minulá vláda prolomila limity těžby v severních Čechách. Současná chce uhlobaronům povolit výjimky z evropských limitů znečištění. Je proto na čase, aby se do rozhodování o budoucnosti energetiky zapojila veřejnost, říká členka hnutí Limity jsme my Veronika Dombrovská.



Už nyní je nahrazují nepůvodní dřeviny. O národní strom však nepřijdeme, v parcích se mu daří lépe.



Ekologičtí aktivisté protestují proti vykácení Hambašského lesa na západě Německa. Odmítli opustit své přístřešky v korunách stromů, a tak musela zasáhnout policie. Na místě jsou i vodní děla.



Politici na nás svádí vlastní chyby, projekty jsou často špatně připravené a úředníci rozhodují nezákonně, říká šéf hnutí Děti Země Miroslav Patrik. Úřady jsou pro nás soupeři, stát na dopravní stavby kašle, dál porušuje zákony, nejhorší na tom ale je, že politici k tomu přispívají vytvářením nestabilního právního prostředí, míní. Připouští, že někdy jeho spolek záměrně provokuje, například podáním rozkladu pár minut před vypršením lhůty.



Řada měst situaci podceňuje, změnit myšlení projektantů a úředníků je ale složité, popisuje David Stránský z ČVUT. Zatímco v centrech měst podle něj odteče bez užitku až 55 % dešťové vody, v lese je to méně než 10 %. Zeleň je nedostatečně využitá, zelené střechy například dokážou odpařit 80 % vody, přes výměník může voda sloužit jako jednoduchá klimatizace, případně se dá jímat a použít k zalévání nebo ke kropení ulic, vypočítává možnosti využití předseda Asociace pro vodu. Pokud se něco nezmění, nebudou města příjemným místem k žití a bude v nich velké vedro, dodává.



Firma Burberry se dostala pod palbu kritiky, když přiznala, že ničí neprodané luxusní zboží. Chtěla zabránit tomu, aby se výrobky prodávaly levně.



Produkce biopotravin má pomoci boji se suchem a erozí půdy. Podle odborníků nespočívá jen ve vyloučení chemikálií, ale v šetrném přístupu k přírodě.



Elektromobily nebo v budoucnu auta na vodík dostanou speciální registrační značku. Ta by jim prý mohla časem zajistit jisté výhody, například možnost využít v kolonách vyhrazené pruhy pro autobusy.



Hlavní příčinou oteplování je lidská činnost, mluví se o tom 50 let a najednou jsme překvapení. Jsme na střeše Evropy, žádná voda sem nepřiteče, jsme závislí pouze na tom, co naprší. Politiky to nezajímá, chybí vize a koncepce péče o krajinu, říká Josef Fanta, odborník na krajinu, který působil i na Univerzitě v Amsterdamu. Dodává, že země západní Evropy si obdobím jednostranného ekonomického růstu prošly už v poválečném období, u nás tehdejší režim o takové záležitosti neměl žádný zájem.



Oblečení, které vůbec nezatěžuje přírodu, neexistuje, říká autorka knihy Příběh skříně Veronika Blabla-Hubková. Do řetězce jdu v případě, že se nedá nákup vyřešit jinak, vysvětluje. Zodpovědná móda podle ní není o bojkotu řetězců, ale o tom, abychom měli své oblečení rádi, starali se o něj a vážili si zdrojů, ze kterých pochází. Lidé by měli omezit impulzivní nákupy, dodává.



Jadav Payeng se před čtyřiceti lety rozhodl bojovat s erozí a suchem po svém. Na osamělém říčním ostrově Majuli na severovýchodě Indie začal v roce 1979 sázet stromy, aby tak zabránil záplavám a postupujícímu suchu. Nyní pokrývá bohatý lesní porost více než pět kilometrů čtverečních a zabydlela se v něm řada zvířat.



Znečištění ovzduší v Praze z poloviny produkují auta, která mají buď vadný nebo dokonce chybějící filtr pevných částic. Vyplynulo to z měření v ulicích. Takových aut jezdí v Praze pětina.



Vyplývá to ze závěrů výroční zprávy amerického Národního úřadu pro oceány a ovzduší (NOAA), podílelo se na ní přes 500 badatelů ze 65 zemí světa.



Německý magazín Der Spiegel přišel se zjištěním, že některé německé automobilky se před časem dohodly na blokování použití částicových filtrů ve svých automobilech. Případ budou vyšetřovat úřady jako podezření na porušování hospodářské soutěže.



Šetrnějších lamp má do konce roku 2021 vzniknout více než 60 000. Peníze půjdou z programu Efekt, který je zaměřený na energetické úspory.



Podle OECD klade česká ekonomika důraz na uhlí a intenzivní průmyslovou. To se negativně projevuje na úrovni životního prostředí.



V obýváku Ondřeje Tesaře se scházeli známí a kamarádi, aby si odsypali do vlastních obalů čočku nebo rýži, kterou společně nakoupili v pětadvacetikilových obalech. Sešlostem pomalu přestaly stačit obývák i prádelna. Z inspirace londýnským obchodem Unpackaged tak v Praze vznikla první testovací bezobalová prodejna. Před dvěma lety ji navštívilo měsíčně 700 až 900 lidí, dnes je to téměř dvakrát tolik. A v Česku se mezitím otevřelo více než 40 takových prodejen.



Ze všech mediálních témat zajímá Čechy nejvíce příroda, daleko více než politika a bulvár. Podle výzkumu Katedry enviromentálních studií Fakulty sociálních studií Masarykovy univerzity se ale osobně do její ochrany neradi zapojují, přestože 91 procent Čechů třídí odpad. Přednost pití kohoutkové vody před balenou dává 79 procent lidí. "Nejvíce je znepokojují věci, které si umí snadno představit, jako například odpady a znečištění ovzduší. Je důležité zmínit, že tato témata považují za podobně závažná jako korupci ve společnosti," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz spoluautor rozsáhlé studie, sociolog Jan Krajhanzl.