Jen krátce po světové premiéře zveřejnilo české zastoupení Mercedesu ceny osobní dodávky pojmenované třída T. Jediný prémiový zástupce segmentu, který i vzhledem na rozmanitou nabídku motorů nemá až tolik konkurentů, stojí nejméně 641 tisíc korun. I standardní výbavu mu ale může závidět leckterý ryze osobní automobil.
Do třídy kompaktních dodávek vstoupil Mercedes poprvé před deseti lety s modelem Citan, který byl odvozený od Renaultu Kangoo. S novou generací francouzské dodávky se objevil i druhý Citan, který vedle užitkových verzí dostane opět i plně osobní variantu. Ta se nově jmenuje třída T a nezadá si ani s klasickými MPV.
Nová generace Multivanu je jiná úplně ve všem. A především pro trochu jiné zákazníky, než kteří si kupovali luxusnější varianty užitkových aut doposud. Pro jejich uklidnění, Multivan T6.1 se bude prodávat ještě minimálně dva roky souběžně s T7. Novinka kombinuje jízdní projevy bližší osobním autům s praktičností MPV spolu s moderní výbavou a navíc to balí do hezkého kabátu.
Volkswagen představil jeden z nejočekávanějších elektromobilů letošního roku. Pět let po původním konceptu přichází se sériovou verzí reinkarnace legendárního "busíku" alias VW T1. Novinka se jmenuje ID. Buzz a spolu s osobní variantou přijíždí hned také jako skříňová dodávka.
Největším hitem letošního roku bude u značky Dacia model Jogger. Jde v podstatě o sen "obyčejných" lidí, bytelné auto bez zbytečných vymožeností se základní cenou hluboko pod půl milionu. "Bude to hit, obzvlášť mezi fyzickými osobami," věří Zdeněk Grunt, ředitel českého zastoupení značek Dacia a Renault. Ten také okomentoval nedávné informace týkající se osobních verzí dodávek od PSA.
Pouhé čtyři měsíce poté, co si v BMW ruský amatérský kaskadér Jevgenij Čebotarev zlomil páteř při úspěšném skoku přes řeku, pokusil se o další velmi nebezpečný kousek. Při něm "proletěl" skrz dodávku, která proti němu uháněla rychlostí 80 km/h.
Možná jste si jich už v pražských ulicích všimli, a pokud využíváte moderní rozvážkovou službu, je možné, že vám v ní už nákup přivezli. Maxus eDeliver 3 je čínská dodávka, kterou si k elektrifikaci vozového parku mimo jiné vybral i on-line supermarket Rohlík.cz. Auto jsme se rozhodli otestovat důkladně - naložili do něj 800 kilo a změřili mu spotřebu. Jak se jezdí s pracovním autem na baterky?
Ford představil první plod předloni oznámené spolupráce s Volkswagenem. Ještě než dojde na elektromobil na platformě MEB i novou generaci pick-upů Ranger a Amarok, za jejichž vývoj modrý ovál zodpovídá, odhalil novou generaci osobní dodávky Tourneo Connect. A ta není ničím jiným než decentně upraveným Volkswagenem Caddy páté generace.
Lehkých užitkových automobilů byl v Československu 50. let zoufalý nedostatek. Centrální plánování na ně totiž tak nějak zapomnělo, a když už začal vznikat projekt vozu s trambusovou konstrukcí, tak jej politici v roce 1958 prostě zařízli. Ve Vrchlabí tak místo moderně střiženého vozu museli přesedlat na upravenou 1201. Z ní vznikla Škoda 1202 - původně jen na pár let plánovaný záskok.
Vítězslav Válka byl klasickým středostavovským mužem, který odešel budovat kariéru do Prahy. Soustředil se hlavně na vydělávání peněz a miloval své auto. Po narození dětí nastal zlom. Drahý vůz prodal, pořídil karavan a stal se digitálním nomádem. S rodinou jezdí po Evropě a jeho děti už několik let fungují část roku v domácím vzdělávání.
Stejně jako Sověti měli UAZ 450 a 452 alias buchanku, východní Němci Barkas B1000 a Čechoslováci Škodu 1203, případně Avii A21, byl typickou polskou dodávkou Žuk. Automobilka FSC ho vyráběla téměř čtyři desetiletí, za které získal minimálně u našich východních sousedů status ikony. Dovážel se ale poměrně úspěšně i do Československa nebo Sovětského svazu.
Zavřená ubytovací zařízení a omezení cestovatelských možností v posledních měsících zvýšily poptávku po karavanech a obytných vozech. Prodej během letošní zimy stoupl meziročně až o 200 procent, pronájem zhruba o 50 procent. V novém seriálu Aktuálně.cz přinášíme příběhy lidí, kteří taktéž podlehli kouzlu pojízdného ubytování na kolečkách.
Ekologická organizace Transport & Environment přišla s požadavkem, který by měl podle ní uspíšit nástup elektrických aut. Navrhuje, aby se v Evropské unii převzal předpis, který stanoví minimální kvóty bezemisních aut ve firemních autoparcích.
Ceny ojetin stoupají, v Čechách nejvíc zdražují auta velká, prostoná a praktická. Únikem by mohla být osobní verze dodávky. Citroën Berlingo a Peugeot Partner patří k nejlevnějším a po praktické stránce jim téměř není co vytkonut. Účelový charakter ovšem nezapřou, raději se s nimi předem důkladně projeďte.
Že osobní verze dodávek dávno nejsou z nouze ctností pro ty, kteří potřebují MPV, ale nemohou si dovolit tolik utrácet, se potvrzuje prakticky za volantem každé takové novinky, která přijde na trh, ať už pochází od francouzských, italských, nebo německých značek. Nový Volkswagen Caddy dokazuje, že kdyby náhodou klasická rodinná MPV skutečně vymřela, stala se jim více než důstojnou náhradou.
Nezávislá organizace Euro NCAP se zabývá bezpečností osobních aut a nejvíce se proslavila svými hvězdičkami, jimiž hodnotí chování aut při simulovaných nárazech a dnes i funkčnost jejich asistenčních systémů. Nově si posvítila na bezpečnost lehkých užitkových vozidel, jejichž provoz zažívá boom i kvůli koronaviru a nárůstu množství objednávek z e-shopů.
V užitkových vozech houstne konkurence, a kdo chce uspět, musí nabídnout nejširší paletu dovedností. Ford završuje velký model Transit prodlouženou pětitunovou variantou i pohonem všech kol, menší typ Custom vybavil do terénu samosvorným diferenciálem. K oběma vozům pak nabízí stylově drsnou výbavu Custom s černou maskou ve stylu zuřivých pick-upů Raptor.
Sraz Volkswagenů Transporter měl být letos velkolepý, model se začal vyrábět před 70 lety a český Tranporterklub spolu s divizí VW Užitkové vozy plánoval oslavy. Nakonec z nich kvůli koronaviru sešlo, v sobotu 26. září se Prahou projelo 120 aut různých generací, aby se tak alespoň symbolicky připomněly narozeniny slavné dodávky.
