


Měření rychlosti na dálnici D4 bude nakonec méně. Úseky se budou denně měnit
Ministerstvo dopravy reaguje na kritiku plánovaných osmi úseků měření rychlosti v každém směru na čerstvě dokončené dálnici D4 z Příbrami do Písku.



Ministerstvo dopravy reaguje na kritiku plánovaných osmi úseků měření rychlosti v každém směru na čerstvě dokončené dálnici D4 z Příbrami do Písku.



Cestování po novém úseku dálnice D4 z Příbrami do Písku je rozhodně zážitek. Děti lze na cestě zabavit, ne však počítáním oveček, ale kamer. Na osmi úsecích v každém směru budou měřit rychlost. Města u dálnice už se chystají na výběr pokut a očekávají, že na přestupcích ročně vydělají desítky milionů korun.



Už na konci roku zde začnou práce na nové části Pražského okruhu. Zatím ale v úseku D1 – Běchovice na východním okraji hlavního města kopají do země archeologové. Ti nyní hlásí významný nález. Zjistili, že pod budoucí dálnicí leží tisíce let staré pohřebiště. A získali tak doklady o tom, že okolí Prahy lidé osidlovali už začátkem třetího tisíciletí před naším letopočtem.



Na českých silnicích se od roku 2010 stalo skoro čtvrt milionu nehod s účastí nákladních aut. Z dat vyplývá, že kamiony nejvíce nebourají na dálnicích, ale naopak tam, kde čtyřproudé silnice chybí. Aktuálně.cz přináší podrobnou mapu nejčastějších nehodových míst.



Řidiči na Slovensku si od ledna připlatí za dálniční známku. Roční je nově vyjde na devadesát eur (asi 2 200 korun). Ministr financí Ladislav Kamenický (Směr-SD) to označil za přijatelnou částku pro motoristy. Slovenská média však upozorňují, že navýšení ceny přichází v roce, během kterého v zemi nepřibyl jediný kilometr nové dálnice.



V úseku dálnice D7 od Prahy směrem na Slaný, stejně jako v protisměru, není kde bezpečně zastavit, pokud se řidiči porouchalo auto. Ředitelství silnic a dálnic má v plánu zde vybudovat takzvané nouzové zálivy. Nyní hledá zhotovitele. Zakázka by měla vyjít na 6,85 milionu korun bez DPH.



Prázdniny jsou tady a s nimi i doba dovolených, na které stále více Čechů vyráží vlastním autem. S tím je spojená také řada výdajů a povinností, mezi nimi třeba poplatek ze využití dálniční sítě. Zatímco někde se platí mýto podle ujeté vzdálenosti, jinde stačí koupit dálniční známku a vyrazit. Jenže jakou vybrat a na kolik přijdou? Podívejte se na ceny dálničních známek v Evropě.



Oficiálně to měla být exteritoriální dálnice A88 z Vratislavi do Vídně, která by vedla přes československé území, později přes území protektorátu Čechy a Morava. Přesto jí prakticky nikdo neřekne jinak než "Hitlerova dálnice", protože právě někdejší nacistický vůdce si vymínil její stavbu. Ta začala před 85 lety, 11. dubna 1939, dnes po ní ale zbyly jen fragmenty.



Od prvního března letošního roku se zvedla cena elektronické dálniční známky v Česku, a to z 1500 korun v případě ročního kuponu na nynějších 2300 Kč. Nabízí se tedy otázka, zda policie nebude na dálnicích víc kontrolovat, zda motoristé mají kupon zaplacený.



Ceny dálničních známek od března zdraží, roční vyjde na 2300 Kč namísto dosavadních 1500 korun. Ministr dopravy Martin Kupka ale přiznává, že ceny známky v budoucnu porostou s inflací.



Ministr dopravy Martin Kupka z ODS sice přiznává, že při otvírání dopravních staveb navazuje na práci ANO, zcela ale odmítá nálepku "střihače pásek". Příprava trvá až 12 let a je logické, že navazuji na předchůdce, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz. Vláda je podle něj úspěšná a lidé to poznají. "Kdybychom neměli Petra Fialu s jeho nadhledem a autoritou v pozici premiéra, bylo by to mnohem horší."



Na dálnici D6 ve směru z Karlových Varů na Prahu těsně za sjezdem na Lány došlo ve středu ráno k nehodě tří obrněných vozidel s červeným Hyundai ix20. Řidička do kolony tří pandurů náhle vjela při připojování na dálnici. Zraněni byli čtyři vojáci.



Zatímco v roce 2023 se dálniční síť v Česku rozšířila jen o necelé dvě desítky kilometrů, letos to bude skoro osmkrát více. Ředitelství silnic a dálnic k tomu čeká rekordní rozpočet přesahující 79 miliard korun. Kde všude se dálnice v roce 2024 otevřou? Prohlédněte si mapu úseků, kterou deník Aktuálně.cz sestavil z dat silničářů a ministerstva dopravy.



Základní dálniční síť v Česku by měla být dokončena do deseti let. V součtu dálnic a silnic první třídy je nyní rozestavěných víc než 260 kilometrů.



Budování dálnic, rozšiřování těžby nebo třeba stavba jaderných elektráren by měly být do budoucna rychlejší. Vláda si to slibuje od novely liniového zákona, která v pátek prošla sněmovnou. Návrh snadnějšího prosazení stěžejních, ale často nepopulárních staveb se však nelíbí samosprávám ani ekologům. Vláda podle nich zásadně zasahuje do práv občanů a ochrany životního prostředí.



Letní prázdniny v roce 2024 odstartují velkou změnou na německých dálnicích. Naši sousedé se rozhodli od 1. července zavést mýtné i pro nákladní auta nad 3,5 tuny. Autoklub ADAC zjišťoval, do jaké míry se povinnost týká i obytných aut.



Chorvatsko plánuje změnu placení mýtného, píše chorvatský deník Jutarnji list. Země, která je oblíbenou destinací českých turistů, se chce zbavit mýtných bran, zrychlit dopravu a v sezoně se vyhnout dopravním zácpám. Systém platby za ujetý kilometr zůstane, o dálničních známkách se neuvažuje. Do roku 2025 se ale zprovozní nový model elektronického mýtného.