Je to úplně nová dálnice, neopravuje se, staví se nově, prohlásil premiér Andrej Babiš v České televizi. Nejvyšší kontrolní úřad ani Eurostat ale modernizované úseky mezi nově budované dálnice neřadí. Babišovi naopak dávají za pravdu někteří experti, podle kterých skutečně o novou stavbu jde. Po téhle nové stavbě každopádně dojedete stejně daleko jako v roce 1980 - do Brna. Pokud vás nezastaví kolona na Vysočině...
Řidiči, včetně těch českých, musí počítat s tím, že v Německu budou platit dálniční poplatky i za osobní auta od října příštího roku. O termínu informoval spolkový ministr dopravy Andreas Scheuer (CSU). Původně chtělo Německo bouřlivě probírané mýtné zavést už letos.
Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) se chce po úspěšném soudním tažení, které mělo za následek zavedení omezení vjezdu do center měst pro starší i zánovní auta se vznětovými motory, podobnou cestou domáhat i omezení rychlosti na tamních "nelimitovaných" dálnicích.
Teď už mělo být hotových šest kilometrů krásné nové dálnice, do toho jsme ty firmy nepustili, protože jsme měli obavu, že by to nezvládly a nebyla by tam na zimu dálnice, tvrdí Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic. V pondělí vypovědělo smlouvu konsorciu firem, které modernizovaly úsek D1 na Vysočině, společnosti vzápětí odstoupily od smlouvy také. Nevím, kolik teď bude oprava úseku stát a kdy bude hotová, nevíme, kdy bude hotové výběrové řízení, přiznává Rýdl.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v úterý částečně zprovoznilo polovinu úseku dálnice D3 Ševětín - Borek na Českobudějovicku. Jezdí se dvěma směry v jednom pruhu namísto jízdy po dosavadní silnici I/3, na jejímž místě bude ŘSD stavět druhou část dálnice. Úsek je 7,7 kilometru dlouhý, povolená rychlost je 80 kilometrů v hodině. Úsek chtěli silničáři zprovoznit 1. prosince, stavebně byl hotový, ale museli počkat na povolení od ministerstev vnitra a dopravy.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) poslalo firmě Geosan Group příkaz k okamžité opravě vysypaných kaveren na dálnici D1 u Humpolce. Následně mají stavbaři na spravované D1 mezi Humpolcem na 90. kilometru a Větrným Jeníkovem na 104. kilometru rozšířit jízdní pruhy, aby tam mohla jezdit auta bez omezení.
Počasí řidiče nezaskočilo, dálnice ale nebyla připravená, Vysočina nejsou Himaláje, jinde v Evropě se s tím nesetkávají, tvrdí generální tajemník ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř. Kamiony ve středu místy blokovaly dálnici ve třech pruzích a řidiči si vybírali povinnou přestávku. Řidič se dostává do neřešitelné situace, pokud přestávku neudělá, hrozí mu tučná pokuta, upozorňuje Hromíř. Návrh na zákaz jízdy kamionů v levém pruhu odmítá. Pomohla by proměnlivá cedule pro konkrétní úseky, míní.
Dopravní kolaps na dálnici D1 způsobuje podle dopravců tuzemskému hospodářství mnohamilionové škody. Dopravci ze situace viní silničáře, kteří podle nich nejsou dostatečně připraveni. Sdružení dopravců Česmad Bohemia to dnes uvedlo v tiskové zprávě. Podle vyjádření Ředitelství silnic a dálnic pro ČTK mohou za kolaps především kamiony, jejichž řidiči si vybírali povinnou přestávku, a blokovali tak průjezdnost tahu i pro techniku silničářů.
Dálnici D8 u Prahy uzavřela v pátek v podvečer zhruba na půl hodiny hromadná nehoda. Havarovalo celkem pět osobních aut, směr na Ústí nad Labem byl neprůjezdný. Kolize se obešla bez zranění, řekla policejní mluvčí Michaela Richterová. Nehoda se stala kolem 18:00 na třetím kilometru ve směru na Ústí nad Labem. "Původně tam havarovalo jedno vozidlo, vzápětí tam ale došlo k hromadné nehodě čtyř osobních vozidel," uvedla mluvčí. V úseku se vytvořila kolona, před 18:30 se podařilo obnovit provoz dvěma jízdními pruhy. "Bylo to bez alkoholu a bez zranění," dodala mluvčí. Příčinu nehody policisté vyšetřují.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nemůže dokončit úsek dálnice D3 Ševětín - Borek. Majitel jednoho pozemku se poslední den lhůty odvolal proti rozhodnutí o vyvlastnění. Rozhodne krajský úřad. ŘSD mohlo pozemek získat už v roce 2017, kdy nabylo právní moci první vyvlastnění, pochybilo ale, když za pozemek nezaplatilo včas.
Tisíce českých řidičů, kteří každoročně míří na dovolenou do Chorvatska, mohou jásat. Slovinsku se podařilo dokončit poslední úsek dálnice A4. Nepříjemné kolony by tak měly být minulostí.
Stát příští rok zprovozní 46 kilometrů nových dálnic a silnic první třídy, stavební práce pak zahájí na dalších 172 kilometrech. Na tiskové konferenci to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Nehoda tří aut uzavřela v noci na středu D46 u Prostějova ve směru z Olomouce na Vyškov. Podle policie do sebe nejprve narazily dva kamiony, které po nárazu začaly hořet a do vysypaného nákladu následně narazil řidič dodávky. Při nehodě byl zraněn jeden z řidičů, informovala mluvčí policie Jiřina Vybíhalová. Dálnice bude uzavřená předběžně do 09.00, objízdná trasa vede přes Prostějov. U nehody zasahovaly tři desítky hasičů. Výše škody byla předběžně vyčíslena na tři miliony korun.
Po osmi hodinách se podařilo zprovoznit dálnici D35 u Olomouce, kde se v sobotu převrátila cisterna. Nákladní auto sjelo ráno ze silnice a převrátilo se mimo vozovku. V poledne policisté dálnici uzavřeli kvůli jeho vyproštění. Uzavření dálnice odhadovali policisté původně do 15:30, nakonec se tah podařilo zprovoznit až ve 20:00, řekla krajská policejní mluvčí Tereza Neubauerová. Zprůjezdnění dálnice oddálilo přečerpávání cisterny, která ležela na boku. Na místo kvůli tomu přijely dva jeřáby, které se pokoušely cisternu zvednout. Cisterna převážela více než 30 tun cementu.
Jihočeskou část dálnice D3 chce mít ŘSD uvedenou do provozu do roku 2024. Zároveň ale přiznává, že "uvedené do provozu" neznamená "hotové" a že práce se může protáhnout kvůli výběrovým řízením.
Dálnici D5 mezi Bavoryní a Žebrákem na Berounsku dopoledne na necelou půlhodinu uzavřela nehoda tří osobních aut, nikdo nebyl zraněn. Směr na Plzeň byl dočasně neprůjezdný, řekla policejní mluvčí Markéta Johnová. Nehoda se stala kolem 08:45 na 31. kilometru. "Je to dopravní nehoda tří osobních vozidel ve směru na Plzeň. Obešla se bez zranění," uvedla mluvčí. Havarovaná auta bylo nutné odtáhnout ke krajnici, aby nepřekážela provozu. Dálnice kvůli tomu musela být dočasně uzavřena.
Modernizace druhé části v opačném směru začne v březnu nebo dubnu příštího roku. Celá modernizace si vyžádá 788 milionů korun bez daně.
Podívejte se na výčet nových či modernizovaných úseků dálnic, kde se z různých důvodů nedaří stavbu zahájit a neustále se odkládají.
Díky zpracování materiálu vyfrézovaného na místě má nové zařízení přispět k ochraně přírodních zdrojů, omezení přepravy surovin a snížení emisí skleníkových plynů až o 50 procent.
Kolem dálnic dál zůstává zhruba 600 nelegálních billboardů, další stovky pak stojí u silnic první třídy. Některé firmy odmítají komunikovat.
