Soužití automobilistů s cyklisty má pro město smysl. Má ho i alternativní způsob dopravy - neznečišťuje okolí, nehlučí, je zdravější. Naopak nesmysl je měnit vztah cyklistů a řidičů v kulturní válku.
Vztah řidičů a cyklistů vnímají obě skupiny jako nepřátelský, ukázal průzkum. Stát chce spustit preventivní kampaň, která by pomohla najít vzájemný respekt.
S rostoucími teplotami a slunečnými dny se zejména o víkendech české silnice intenzivněji zaplňují cyklisty. Pro řidiče to znamená, že se musí poprvé ve větší míře vyrovnat s novými předpisy, které požadují, aby cyklisty přejížděli s minimálním odstupem 1,5 metru. Přinášíme návod, jak se v novinkách orientovat.
Hlídka městské policie ve čtvrtek ráno zastavila na pražské magistrále cyklistu a snažila se ho vykázat ze silnice. Strážníci mu tvrdili, že kola na magistrálu nesmí, přestože v tomto úseku žádné omezení neplatí. Na portugalského cyklistu strážníci mluvili česky, ačkoliv jim nerozuměl, tykali mu a byli vulgární. Městská policie se za chování svých lidí následně omluvila.
Nový rok s sebou nese i změny pro řidiče a další účastníky silničního provozu. Co všechno je čeká? Podívejte se do přehledu.
Pokud chce Praha něco zlepšit, zvýšit bezpečnost cyklistů, měla by prosadit, aby cyklopruhy nemizely. A až přijde zima, měla by dbát na to, aby byly cyklopruhy vyčištěny od sněhu.
Muže v kampusu univerzity Beihang v čínském Pekingu zmátla značka před stanem pro testovaní na covid-19. Na záběrech je vidět, jak s námahou vede kolo pruhem pro cyklisty, sám se snaží udržet na nohou v sekci pro pěší. Videa uveřejněného na sociální síti si všimla zahraniční média a záběry s nebohým popletou se šíří po světě.
Dokazování dodržování odstupu 1,5 metru při předjíždění cyklistů autem bude komplikované. Policie v tomto bude spolupracovat s odborníky ze soudního znalectví a využívat některé technické pomůcky. Uvedl to šéf dopravní policie Jiří Zlý. Zároveň apeloval na individuální posuzování konkrétních situací v provozu.
Jezdit po městě či vesnici pomalu, třicítkou, to neznamená, že jsem srab, že nejsem chlapák, machr, že snad neumím řídit. Není to hanba. Znamená to, že myslím nejen na sebe, ale i na druhé, na místní obyvatele.
Policie na severovýchodě Čech pátrá po cyklistovi, který je podezřelý z obtěžování dětí. Případy obtěžování policie zaznamenala na veřejných místech v obcích blízko Úpice na Trutnovsku a v Červeném Kostelci na Náchodsku. Podle policie muž děti oslovil pod záminkou opravy kola a poté je různě obtěžoval.
V českých městech se problémy s dopravou stále nedaří řešit. Soužití chodců, cyklistů a řidičů zůstává silně problematické. Jízda na kole je riskantní, pruhy pro kola bývají úzké a mizející...
V Jemenu, kde od roku 2014 zuří občanská válka, se vydaly na protestní cestu za mír desítky cyklistů. Napsala to agentura AFP. Cyklisté vyrazili z hlavního města Saná a chystají se dojet až do provincie Saada, která je od hlavního města vzdálená zhruba 320 kilometrů.
Řidič osobního auto v pondělí po poledni v pražském Újezdu nad Lesy srazil šestiletého chlapce na kole, vjel do budovy, kde narazil do výtahu. Policie hledá svědky nehody. Zdravotničtí záchranáři na místě ošetřili zraněného chlapce a řidiče auta.
Pandemie covidu-19 motivovala lidi ve městech k jezdění na kole. Sčítače na cyklostezkách vloni v Praze napočítaly téměř 4,5 milionu průjezdů. To je meziročně až o třetinu více. Udrží si ale cyklodoprava oblibu? A může být pandemie hnacím motorem k větší podpoře cyklodopravy ze strany českých politiků? Nejen o tom hovořil v podcastu Aktuálně.cz Jiří Motýl, šéfredaktor webu Městem na kole.
Loni v hlavním městě přibylo cyklistů. Automatické sčítače umístěné na cyklostezkách napočítaly více než 4,45 milionu průjezdů, což je meziročně téměř o 1,13 milionu více. Sčítače jsou na více než dvou desítkách míst. Nejvytíženější byly trasy v Troji a Modřanech. Vyplývá to z dopravní ročenky Technické správy komunikací.
Minulý pátek došlo na rušné ostravské dopravní tepně k málo vídané situaci. Cyklista u křižovatky ulic Rudná a Vratimovská vybrzdil kamion, sám pak zavolal na linku 156.
Sprškou sprostých nadávek počastoval začátkem května slovenský cyklista řidiče kamionu určeného na převážení pokácených stromů. Chyběly centimetry, aby divoce jedoucí nákladní automobil srazil při předjíždění cyklistu na úzké komunikaci v lese poblíž vesnice Lozorno, která leží mezi Bratislavou a hranicí s Českem.
Každoročně až tři čtvrtiny usmrcených cyklistů při nehodách nemají cyklistickou přilbu. Loni zemřelo při dopravních nehodách 40 cyklistů, 29 z nich, tedy skoro 73 procent, nemělo při nehodě nasazenou přilbu. Na automatické a preventivní nošení přilby bude upozorňovat nová bezpečnostní kampaň policie. Podle expertů by přes 40 procent usmrcených cyklistů, kteří neměli helmu, mohlo s přilbou přežít.
Výbory senátu vůči cyklonovele zaujaly polohu, která nechrání ani řidiče, ani cyklisty. A která zcela jistě nezvýší bezpečnost na silnicích.
