Nároky na bezpečnostní výbavu nových aut rostou. Kdo chce získat pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP, musí nejen prokázat dostatečnou ochranu posádky uvnitř vozidla, ale i vybavenost bezpečnostními asistenty. A do počtu asistenčních systémů výrazně promlouvá také Evropská unie. Proto se nelze divit, že se prvky dříve vyhrazené jen těm nejdražším autům dostávají i do malých automobilů.
Automobilka Citroën si letos celý rok připomíná sto let od založení. Při této příležitosti se rozhodla k netradičnímu kroku: komu se dne 4. června 2019 narodí dítě, které pojmenuje po zakladateli automobilky, dostane zdarma auto. Pokud by se přihlásilo více zájemců, bude Citroën losovat. Akce platí pro občany Francie, Itálie a Velké Británie, přičemž v každé zemi značka věnuje rodičům miminka jeden vůz.
Automobilka Citroën letos slaví sto let od svého založení. Francouzský výrobce pořádá mnoho setkání a událostí po celý rok, vrcholem pak bude sraz majitelů a fanoušků značky na francouzském okruhu Ferté-Vidame, kde očekává, že přijede až 50 tisíc návštěvníků. České zastoupení Citroënu zve domácí fanoušky, kterým se nechce jet až do Francie, na svůj vlastní sraz, který se bude konat v září v pražských Letňanech.
Zrychlení z 0 na 100 km/h nepatří mezi ukazatele, které by bezprostředně rozhodovaly o koupi nového vozu. Přesto asi nikdo nechce jet za autem, jehož akcelerace trvá třeba i více než 17 sekund. A takové modely nepatří jen do minulosti. I dnes lze koupit auto, které bude brzdou provozu. Proto jsme sestavili žebříček těch nejpomalejších osobních aut na českém trhu.
Francouzská automobilka Citroën letos slaví sto let od svého založení. Při této příležitosti se koná několik výjimečných událostí, na únorovém Rétromobile předvedla velkou expozici, stejně tak i na ženevském autosalonu. Vrcholem oslav ale bude událost plánovaná na červenec, kterou Citroën nazývá "setkání století", francouzsky Rassemblent du siècle.
Klasická osobní MPV aby člověk mezi novými auty pohledal. Na trhu je nahrazují zvýšená SUV a prakticky smýšlející šofér, kterému nejde o řezání zatáček nebo dobývání terénu, ale o komfortní podvozek a maximální vnitřní prostor za skvělé peníze, začíná být při pohledu do ceníků automobilek zoufalý. Situace naštěstí není ztracená. Auta jako nový Citroën Berlingo ukazují, že upravené verze dodávek dokážou zastat roli klasických MPV, aniž byste museli dělat nějaké velké ústupky.
Řada francouzských vozů má jedno společné. Výrobci je v průběhu výroby postupně zdokonalovali. O jejich zkaženou pověst se často zasadilo zavádění moderní techniky spolu s elektrickými vychytávkami a v neposlední řadě nesmyslně dlouhé výměny motorového oleje po 30 000 km (reakce na požadavky fleetových zákazníků sledujících servisní náklady). Následující devítka modelů ze země galského kohouta může za předpokladu dobře zvolené pohonné jednotky a důkladného výběru fungovat bez větších potíží. Navíc bude často levnější než německá nebo japonská konkurence.
Stejně jako autosalonová sezona začíná v americkém Detroitu, ta veteránská má svůj začátek v Paříži. Francouzská metropole tradičně v únorovém termínu hostí výstavu Retromobile. Na ní je možné prohlédnout si celou plejádu zajímavých old- i youngtimerů, případně si některý z automobilů odvézt domů. Letošní ročník byl specifický hned několika jubilei. Tím nejvýznamnějším je 100 let Citroënu. Stejnou metu si připomnělo Bentley, ještě o deset let víc oslavilo Bugatti, šedesátiny slaví Mini a sedmdesátiny Abarth. Na zajímavosti z pařížské akce se můžete podívat do galerie.
Francouzský Citroën letos oslavuje sto let od svého založení. Významné jubileum si připomíná mnoha způsoby od speciálních webových stránek až po výstavu třicítky nejrůznějších modelů na nadcházející výstavě klasických aut Retromobile v Paříži. Vedle sériových aut pak dvojitý šíp ve své historii ukázal celou řadu konceptů. Do následující galerie jsme tak vybrali dvacítku z nejzajímavějších nikdy nevyráběných Citroënů.
Do segmentu malých SUV v posledních týdnech vstoupili v Česku dva noví hráči. Vracející se SsangYong bude chtít kus koláče ukrojit modelem Tivoli, Volkswagen chce zabodovat dvojčetem Seatu Arona a chystaného SUV Škody se jménem T-Cross. Jak si cenově nová dvojice stojí v porovnání s ostřílenými matadory, se přesvědčíte v následující galerii. Lze ji brát také jako ukázku toho, proti čemu bude nový model Škody za pár měsíců bojovat tváří v tvář.
Třicáté narozeniny jsou pro vůz v automobilovém světě významným milníkem. Značí totiž okamžik, kdy si majitel může zažádat u veteránské organizace o zařazení auta mezi historická vozidla. Letos připadlo 30. výročí na několik vozů, které si rozhodně veteránské značky zaslouží. Vybírali jsme přitom modely, které se v roce 1989 již začaly vyrábět, nebyly jen představeny. Jaké to jsou? Podívejte se na ně do přehledu.
Na trh přichází Citroën C5 Aircross, nová vlajková loď francouzské automobilky. Už to není tradiční limuzína C5, ale SUV. Sestavili jsme šest základních bodů, které byste o něm měli vědět.
Před dvaceti lety prodejům nových aut bezprecedentně vládla Škoda, znovuzrození Dacie bylo daleko a nejprodávanějším importovaným modelem byl Ford Escort. Automobilová kultura se za dvě dekády pořádně proměnila a s ní také ceny nových aut. Ač to tak na první pohled nemusí vypadat, ty jsou nižší než před dvaceti lety. Podívejte se, kolik by dnes jako nová stála auta stará "pouze" několik let.
Dvě prémiová auta, která jako nová stála vysoko nad milion, dnes seženete vzhledem k původním cenám za pakatel. Dají se pořídit i za částky od sto tisíc korun, nabídnou však komfort a styl, který jejich hodnotu vysoce převyšuje.
Automobilky PSA Group a Toyota ukončily spekulace, co bude se společnou kolínskou automobilkou TPCA. Japonská automobilka továrnu od 1. ledna 2021 kompletně převezme a připojí ji ke svým sedmi dalším automobilovým závodům v Evropě. Ve vlastní výrobě se ale zatím změny nechystají. Budou se v ní nadále dělat malé vozy, tedy Toyota Aygo, Peugeot 108 i Citroën C1.
Americká Tesla má příští rok přivézt do Evropy svůj "levný" Model 3, narazí ale na tvrdou opozici. Ani podle konkurenčních automobilek totiž elektromobily nemají být již jen okrajovou záležitostí pro nadšence. V nejbližší době se z nich má stát plnohodnotná alternativa k autům s dieselovým nebo benzinovým motorem. Volkswagen by se u svých elektroaut chtěl dokonce nafťákům dorovnat cenou. Podívejte se na přehled plánů jednotlivých výrobců.
Automobilka Citroën má za sebou náročné dva roky. Téměř kompletně obměnila své portfolio, nejmladším přírůstkem je nová vlajková loď C5 Aircross, což je SUV konkurující například modelům Peugeot 3008, Hyundai Tucson nebo Nissan Qashqai.
Jak se mění vkus kupujících, mění se i nabídka aut. Zatímco ještě před deseti lety bylo velkoprostorové MPV nedílnou součástí nabídky každého výrobce působícího na evropském trhu, dnes většina značek tuto kategorii opustila a soustředí se spíše na crossovery a SUV. Vždyť i takový Renault Espace, zakladatel této třídy v Evropě, se změnil v méně praktický crossover.
Připomeňte si s námi výjimečnou kariéru Sébastiana Loeba, který jako jediný jezdec dokázal vyhrát závod ve třech z hrstky vypsaných automobilových světových šampionátů. V neděli slavil po šesti letech triumf v MS v rallye a o tři dny později oznámil, že bude pokračovat v úsilí získat triumf také v Rallye Dakar.
Havárie irského jezdce Eamonna Bolanda v úvodní etapě Katalánské rallye vypadala děsivě, ale obešla se bez zranění.
