BMW
V Česku by stačilo 300 nebo 400 plnicích stanic na vodík, tvrdí šéf vodíkových BMW
Budoucnost automobilismu je v elektřině a bateriích. Věří tomu automobilky, zákazníci i politici. Přesto ale může existovat ještě jeden docela zásadní zdroj energie. Vodík. Ten v sobě spojuje výhody elektromobility i jízdy se spalovacím motorem. A právě na vodík sází i BMW. Tak moc, že dokonce vyvinulo prototyp X5 s tímto pohonem. Aktuálně.cz dostalo možnost se v prototypu krátce svézt.
Německým patnáctistovkám je šedesát. BMW a VW 1500 byly přelomové, i když každý jinak
V roce 1961 se na autosalonu ve Frankfurtu odehrály premiéry dvou německých vozů s 1,5litrovým motorem. Vozy BMW 1500 (neboli „Neue Klasse“) a VW 1500 (alias „Type 3“) znamenaly pro své výrobce klíčový mezník, byť se jejich technická koncepce i osudy lišily. První model dokázal, že odepisovaná automobilka se může vrátit na scénu. Druhý zase demonstroval, že osobní VW nebude navždy jen Brouk.
Ekologové plánují v Německu žalovat automobilky. Chtějí zákaz prodeje spalovacích aut
Ekologické organizace Greenpeace a Deutsche Umwelthilfe (DUH) hodlají podat žalobu na velké německé koncerny kvůli jejich dopadu na změnu klimatu. Podle agentury DPA adresovaly předžalobní výzvu firmám Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a ropné a plynařské společnosti Wintershall.
Ojeté elektrické BMW i3 baterie netrápí. Peněženku ale provětrá i tak
Zalistujete-li českými inzeráty ojetých elektromobilů, možná vás překvapí, že zdaleka nejvíc jich nese logo BMW. Vysvětlení je prosté: právě prestižní značka dokáže drahou technologii prodat nejsnáz. Kvalitu si Bavoři dokázali ohlídat, model i3 je ale průkopnický v mnoha směrech a některé jeho zvláštnosti vyjdou draho.
Rychleji to v Mnichově neumí. Test BMW M5 CS, nejsilnějšího bavoráku všech dob
Prý je to mrtvá technologie, ten spalovací motor. Budoucnost je v elektřině. Motoráři nás nicméně nadále dokážou přesvědčit o tom, že z těch kovových strojů, které spalují šťávu z dávno mrtvých dinosaurů, stále dokážou vymáčknout něco málo navíc. Letos třeba přišli s nejsilnějším BMW všech dob, M5 CS má 467 kilowattů a stovkou jede za pouhé tři vteřiny.
Lednička na kolech, která vydělala na supersporty. Vzpomínáte na vajíčko Isetta?
Říkalo se mu vajíčko na kolech nebo také bublina. Jednoduché, levné, malé kulaté auto s motorem z motorky mělo zaútočit na Fiat, Italové ale nekonvenční vozítko, do kterého se "lezlo" jako do ledničky, nepřijali. Slavnější bylo díky BMW, které na Isettu koupilo licenci.
Klíčová záležitost: Čím se otevírají a startují nejexkluzivnější auta světa?
Jak v restauraci či v baru zaujmout i bez auta? Téměř všechny mobily vypadají stejně, pěkné hodinky má již kdekdo, stejně jako naleštěné polobotky. Pomoci může i nějaký cool klíček od auta. Tedy přesněji superklíček superauta.
Poslední mohykáni mrtvého segmentu. MPV jsou rodinným ideálem, zůstalo jich minimum
Ještě před patnácti lety by asi nikdo nehádal, že tehdy populární auta segmentu MPV budou dnes na okraji zájmu. Jejich pozice převzaly SUV a také osobní verze dodávek, kterých je čím dále více. A tak z někdejší plejády aut jako Meriva, Roomster, Zafira, Espace nebo Scénic zbyla na českém trhu jen hrstka modelů. Kdo ještě nabízí klasická MPV a kolik stojí? Dozvíte se v galerii.
Jmenuji se Bond, vlastně Diesel. BMW 530d ukazuje, proč naftě dosud neodzvonilo
Filmem Zítřek nikdy neumírá z roku 1997 provázela agenta 007 nevšední limuzína BMW. Neprůstřelná, vetřelcům se bránila vnějšími klikami pod proudem i tryskami slzného plynu a nechala se řídit ze zadního sedadla. To dnešní sériový typ 530d neumí, ale zase dokáže zachovat vynikající dynamiku i dlouhý dojezd při splnění nejpřísnějších exhalačních norem. Což je samo o sobě úkol hodný Jamese Bonda.
Poslední BMW ze staré školy? Kupé řady 2 má pohon zadních kol a nestojí ani milion
Kompaktních kupé s pohonem zadních kol a cenou do milionu korun povážlivě ubývá. Jedním z posledních mohykánů je BMW řady 2, které se aktuálně představuje v nové generaci. Ta si, na rozdíl třeba od čtyřdveřové řady 2 Gran Coupé, zachovala pohon zadních kol a pod kapotou je možné zvolit i benzinový šestiválec.
Dva symboly moderní doby: Cesta elektrickým BMW za trendy krabičkou v korunách stromů
Jednou se o něm bude u BMW mluvit jako o elektrickém mezikroku. Již letos BMW uvede na trh dva elektromobily s dlouhým dojezdem - i4 a iX, do roku 2025 značka představí devět elektroaut. Ale aktuálně má bavorák "jen" dvě auta na elektřinu - letitou i3 a pak iX3, elektrickou variantu oblíbeného SUV. Vyrábí se v Číně, a že ho pohání elektřina, poznáte až na druhý pohled.
Jedna vstupenka vyhraje motorku. Na výstavě jsou nádherné Jawy, ČZ i Pragy, ale i BMW
Na výstavě Veteran Mania se prezentuje zhruba sto motocyklových veteránů, zejména z předválečného období. Většina pochází z Československa, takže nechybí samozřejmě Jawy, Čezety, ale ani Pragy, dva Ogary a nejstarší motorka na výstavě, Laurin & Klement Slavia z roku 1903. Expozici najdete na pražském Výstavišti a po skončení akce na začátku září se vylosuje jedna vstupenka, výhrou je ČZ 125 T.
Znáte socialistická BMW? Mají červenobílou vrtuli a nahradil je až Wartburg
První poválečná BMW se i s modrobílou vrtulí dělala v budoucí továrně na Wartburgy. Jakkoliv absurdně může tato konstrukce znít, vzhledem k rozdělení Německa na čtyři okupační zóny, z nichž jedna byla sovětská, se tak skutečně stalo. Komunisté v čele budoucí NDR si ale rychle uvědomili, že luxusní auta se šestiválcovým motorem nejsou pro dělníky úplně dostupná, jejich výroba tak trvala jen krátce.
Když je Škoda dražší než Audi. Srovnali jsme ceny značkového dobíjení elektromobilů
Klíče ověšené několika dobíjecími čipy bývaly a do velké míry stále ještě jsou povinnou výbavou takřka jakéhokoli elektromobilisty. Díky nim lze bez problémů odemknout dobíječky a s elektromobilem absolvovat delší transrepublikové trasy. Snahou automobilek je logicky život zákazníkům usnadnit, proto přicházejí s kartami, které mají přinést komfortní dobíjení na drtivé většině stanic. Vyplatí se?
Ikona mezi silničními závoďáky pošesté. Nová M3 vám nic nedaruje, o to je zábavnější
Letos tomu bude pětatřicet let, co mohli první majitelé sednout do sportovní verze malého mnichovského dvoudveřového sedanu, nazvaného prostě M3. Žiletkové BMW se od té doby stalo doslova ikonou mezi nabroušenými silničními vozy. Na český trh nyní vstupuje v nejnovější šesté generaci.
Polovina BMW bude do deseti let jezdit na elektřinu. Mini končí se spalovacími motory
BMW je další automobilkou, která v následujících letech vsadí na elektrickou transformaci své nabídky. Už za dva roky chce mít v nabídce až 13 plně elektrických modelů, včetně nových typů iX a i4. A Mini se má brzy po roce 2030 stát další značkou, která bude vyrábět už jen elektromobily.
Tohle už jsme někde viděli. Automobiloví designéři se inspirují, nebo jen opičí?
Zeptejte se designérů, jaké vidí současné trendy, a většina vám odpoví, že žádné nesleduje a raději je sami vytváří. Pak se ale podíváte kolem sebe a zjistíte, že to s tím nesledováním zas až tak žhavé nebude.
Síť dobíjecích stanic nestačí. Audi přemýšlí, že bude stavět vlastní
Německá automobilka Audi zvažuje, že začne stavět vlastní městskou síť dobíjecích stanic pro elektromobily. "Nechceme, aby prodej našich elektromobilů brzdil nedostatek dobíječek," prohlásil šéf Audi Markus Duesmann v rozhovoru pro německý Handelsblatt.
Sháníte spolehlivé rodinné auto? Rizikové ojetiny, kterým je lepší se vyhnout
Sháníte spolehlivý rodinný vůz? Vybrali jsme pět aut, která kvůli nešťastně vybranému motoru patří v inzerátech k pořádným strašákům. O to hůř, že se většinou jedná o jinak spolehlivé modely s dobrou pověstí. Dejte si pozor na tyhle specifické motorizace, které vás mohou rychle přivézt na mizinu.