Aktuální situace na Ukrajině může ovlivnit i aktivity automobilky Škoda Auto. Ta vyrábí vozy jak na Ukrajině, tak v Rusku. V ukrajinském Solomonově auta pro českou automobilku montuje společnost Evrocar. Škoda Auto má na ruském trhu navíc zodpovědnost za veškeré aktivity koncernu Volkswagen. Odbory mají obavu o osud zaměstnanců v ruských závodech. Rusko i Ukrajina jsou zároveň trhy automobilky.
Hosty jsou analytik David Stulík, prezidentský uchazeč Karel Diviš, šéfkuchař Přemek Forejt a automobilový novinář Josef Vrtal.
Jarní aukce na veteránské burze Retro Garáž v Lysé nad Labem zvedá laťku. Tentokrát bude ještě zajímavější než v minulosti, protože nabídka zajímavých aut a moto veteránů je ještě pestřejší. Mezi největší lákadla patří červená Tatra T603, Škoda 1100 MB De Luxe po jednom majiteli a prakticky netknutý žigulík, který nemá najeto ani 200 kilometrů.
Zdálo se to jako zajímavý nápad. Vyrazili jsme na pětidenní cestu kamionem, který má symbolizovat novou, ekologičtější budoucnost nákladní dopravy. Úkolem bylo zjistit, jaká je infrastruktura plnicích stanic v Evropě, jestli je tento způsob dálkové přepravy levnější a jak to řidiče omezuje. Nakonec nás nejvíc trápil sníh, led a málo zkušeností, které oddělují ostřílené kamioňáky od zelenáčů.
I když se situace s nedostatkem polovodičů ve Škodě Auto zlepšila a na odstavných plochách zůstává jen několik set nedokončených aut, dodací lhůty na objednané nové vozy se zatím příliš nezkracují. Zákazníci musí čekat od pěti do čtrnácti měsíců. Šéf českého zastoupení Škody Auto Jiří Maláček připouští, že auta budou muset zdražit minimálně o inflaci.
Byl to národní duel po telefonu. O zelenou "užovku" Škodu 105S s necelými 700 kilometry na tachometru se ve finále utkali dva zájemci, jeden z Plzně, druhý ze Slovenska. Veterán se prodal za 605 tisíc korun slovenskému sběrateli, který zde v létě koupil Škodu 100 za 1,85 milionu. V sobotu se na akci Retro Garáž konala oblíbená aukce historických aut a motorek.
Rok 2021 označily unijní instituce za Evropský rok železnice. Evropská unie tím chce zviditelnit železniční dopravu a prezentovat ji jako udržitelný a bezpečný způsob dopravy. Je ale možné cestovat udržitelně a u toho mít stále stejný komfort? A jak se daří modernizovat tuzemskou železnici? Nejen o tom hovořil v podcastu Aktuálně.cz Jan Sůra, šéfredaktor webu Zdopravy.cz.
Hosty vysílání jsou redaktor Respektu Ondřej Kundra, lídr Přísahy Robert Šlachta, šéf odborů Škoda Auto Jaroslav Povšík a kritik Vít Schmarc.
V den oficiálního zahájení autosalonu v Mnichově se aktivisté bojující za klima rozhodli protestovat proti jeho konání na několika místech najednou. Zhruba 15 protestujících v tričkách Greenpeace stálo po prsa ve vodě před budovou s transparenty v ruce, jiní se spustili na lanech z dálničních mostů v okolí Mnichova a umisťovali na ně transparenty. Zcela tak zablokovali dopravu, která hodiny stála.
V Rusku se zatím žádné elektromobily nevyrábějí, tamní vláda je chce ale v budoucnu podpořit dotacemi na nákup, avšak jen ty domácí výroby.
Říkalo se mu vajíčko na kolech nebo také bublina. Jednoduché, levné, malé kulaté auto s motorem z motorky mělo zaútočit na Fiat, Italové ale nekonvenční vozítko, do kterého se "lezlo" jako do ledničky, nepřijali. Slavnější bylo díky BMW, které na Isettu koupilo licenci.
Dodávky čipů do autoprůmyslu se zhoršily a Škoda Auto musí prodloužit odstávku ve svých výrobních závodech. Nebude se pracovat ani týden po ukončení 14denní celozávodní dovolené v srpnu.
Evropská komise včera přednesla svůj nový plán snižování emisí „Fit for 55“. Tedy plán, minimálně nařízení týkající se trhu s novými automobily vypadají spíše jako dílčí cíle než podrobný postup. Tyto dílčí cíle ještě musí schválit Evropský parlament a členské státy.
Český trh s novými auty se po loňské vlně pandemie onemocnění covid-19 a s tím souvisejícími omezeními postupně zvedá. Za první pololetí se letos prodalo 112 805 automobilů, o skoro 19 procent více než loni. Většina modelů si pak meziročně, logicky, polepšila. Přesto se našlo několik aut, která i přes růst trhu zažila výrazný propad prodejů. Na ta s největším úbytkem se podívejte do galerie.
Před 55 lety si první zákazníci přebírali automobily Fiat 124. Auto, které žilo v licenčních podobách ještě mnoho let a stal se z něj jakýsi průkopník globalizace. V Československu se rozšířila jeho ruská verze VAZ 2101 (neboli Žiguli či Lada 1200). Zavzpomínejte na historii důležitého italského auta.
Nehoda se stala z mé vlastní hlouposti, auto jsem rozjel víc, než bylo adekvátní, v nějakém momentě jsem nezvládl řízení. Bude to 21 let, ale tíha dvou mrtvých je stále větší, neumím to uzavřít, mluvit o tom je moje povinnost, říká fotograf Tomáš Beran. Jako viník dopravní nehody vystupuje v chystaném dokumentu Víta Klusáka 13 minut, který pojímá fenomén nepřiměřené rychlosti.
Prakticky všichni výrobci automobilů v letošním prvním čtvrtletí zdražili. Vyplývá to z pravidelného cenového indexu poradenské společnosti EY. Auta ve vrcholných variantách zdražují nepatrně více než modely v základní výbavě. Za nárůstem cen stojí vyšší náklady výrobců spojené především s elektromobilitou.
Není nic neobvyklého, že majitelé dávají svým automobilům nejrůznější jména nebo přezdívky. U některých modelů ale přezdívky tak zlidoví, že se postupně stanou součástí historie daného automobilu, a někdy dokonce standardní částí jeho jména. Jak znáte slavné automobilové přezdívky, si můžete vyzkoušet v kvízu.
Nejnovější statistiky potvrdily dlouhodobý trend stárnutí vozového parku v České republice. Průměrný věk osobního auta loni dosáhl 15,3 roku, zatímco před deseti lety to bylo 13,6. Také polovina dovážených ojetin byla starších deseti let. Nejde o nic zvláštního. Stáří vozidel odráží životní úroveň, proto průměrný věk stoupá v celé EU. Včetně bohatého a motoristicky gurmánského Německa.
Výroba osobních automobilů v Polsku byla na počátku 70. let výrazně navázaná na italský Fiat. A proto se nelze divit tomu, že automobilka FSO se na své západoevropské spolupracovníky obrátila ve chvíli, kdy chtěla začít vyvíjet nástupce Fiatu 125p. Italové žádosti vyhověli, a tak vznikl praktický pětidveřový hatchback se jménem Polonez.
