Europarlament definitivně schválil nulové emise pro nová auta od roku 2035
De facto konec prodeje aut se spalovacími motory na území Evropské unie má přijít v roce 2035. V úterý ho schválil Evropský parlament.
Automobilismus
Lada je už jen ve třech barvách. Ruské automobilce docházejí laky
V továrně Lady už mají k dispozici jen tři barvy laku, jde o důsledek západních sankcí, uvalených na Rusko po invazi na Ukrajinu.
České Auto roku určitě nebude škodovka. Na seznamu nominovaných pro letošní rok chybí
V Česku se vybírá nejlepší auto pro nadcházející rok. Anketa, která se vyhlašuje už od roku 1994, se v posledním ročníku změnila. Už není možné, aby v samostatném hlasování své auto volila také veřejnost, vítěze určuje pouze odborná porota motoristických novinářů. Těch také výrazně ubylo. Do finále nyní vybírají z 26 novinek loňského roku pětici aut. Vítěz se oznámí 7. února.
Hrozí další zavírání továren, varuje šéf automobilky Stellantis. A bojí se Číny
Šéf koncernu Stellantis Carlos Tavares znovu upozorňuje na to, že v Evropě hrozí kvůli vysokým investicím do elektromobility zavírání automobilových továren, a varuje před sílící konkurencí z Číny.
Pravěk elektromobility i její moderní budoucnost. Elektrická auta existují už 140 let
Po roce 2035 už se v Evropě nebudou prodávat nová auta poháněná ničím jiným než elektřinou. Přitom ještě před patnácti lety tvořily elektromobily naprosto minoritní část světových prodejů. A přesto jde o jeden z nejstarších druhů pohonu automobilů. V galerii se podívejte, jak šel čas s elektromobily od pravěku až po hypermoderní budoucnost.
Moskviče se po dvacetileté pauze zase začaly vyrábět. V bývalé ruské továrně Renaultu
V Rusku se začaly vyrábět čínské polotovary se znakem Moskviče. Staví se v bývalé továrně Renaultu, který Francouzi přenechali Rusům za jeden rubl. Řada zahraničních výrobců, včetně automobilek, po vpádu Ruska na Ukrajinu ze země odešla. Moskvič je přeznačkovaným čínským modelem automobilky JAC.
Když si s auty hraje příroda: Smutná pohřebiště superaut i nálezy veteránů ve stodole
Otevřít starou stodolu nebo garáž a najít tam poklad. To je jistě sen nejednoho sběratele prakticky čehokoliv, ale zejména automobilů. Čas od času se někomu povede pod hromadou sena najít vzácné auto a následně ho prodat za miliony. Existují ale i místa, odkud už ani sebevzácnějšímu autu nikdo nepomůže. Podívejte se, jak vypadají ukryté automobilové poklady, ale i jejich hřbitovy.
Historie obytných aut a karavanů v kostce. Od koní až k luxusním plovoucím příbytkům
Karavaning je dnes stále oblíbenější formou trávení dovolených nebo volného času. Vždyť neexistuje nic svobodnější než sednout do obytného auta nebo zapojit za normální vůz karavan a vyrazit pryč s vědomím, že si s sebou stále vezete místo na přespání. Jak se vyvíjela historie karavanů a obytných aut, si můžete připomenout v následující galerii.
Nissan prodá svá ruská aktiva státní firmě za jedno euro, nechává si ale zadní vrátka
Japonská automobilka Nissan odchází z Ruska, prodává svá aktiva státní společnosti NAMI za jedno euro. Ponechává si ale právo odkoupit podnik zpět do šesti let.
Před 35 lety měl premiéru Favorit. Přelomová Škoda vznikla v rekordním čase
Přesně před 35 lety, 16. září 1987, měla v Brně premiéru Škoda Favorit. Auto, které bez nadsázky zajistilo mladoboleslavské automobilce zářnou budoucnost pod křídly koncernu Volkswagen. Nebylo bez chyb, přesto představovalo pro český autoprůmysl zásadní krok vpřed. Navíc vzniklo v rekordním čase. V galerii si můžete projít jeho bohatou historii.
Nejhorší výsledek za osm let. Prodej nových aut soustavně klesá, změna nepřijde hned
Prodeje nových osobních vozů na českém trhu soustavně klesají. Za prvních sedm měsíců letošního roku meziročně spadly o více než 14 procent, což je nejhorší výsledek za toto období od roku 2014.
Jak kreativně zamaskovat bourané auto. Opravy, nad kterými zůstává rozum stát
Fantazii se mnohdy meze nekladou, a to platí i pro opravy nabouraných aut. Doslova si tuto poučku vzali k srdci majitelé následujících vozidel, kteří zkrátka nechtěli nebo nemohli utrácet za servis. Své poškozené plechové miláčky tak mnohdy proměnili v pozoruhodná umělecká díla. Někdy to ale ani pořádná dávka lepicí pásky nespraví.
Hořák: Vzkříšení Moskviče hraje na nostalgii. Spousta jejich nápadů už ztroskotala
"Moskvič je značka, která vystihuje Rusko. Vzkříšení hraje na nostalgickou notu. Dřív to byla velmi úspěšná automobilka, ale měla také spoustu nápadů, které ztroskotaly. Teď možná narazí na chybějící díly, které nevyrobí," říká člen Moskvič klubu Josef Hořák. "Rád bych se v novém modelu projel. Pochybuju ale, že to evropské normy dovolí, v Rusku mají svoje pravidla," dodává.
Tenkrát v Československu. Jak dobře znáte historii automobilismu na českém území?
Kdy začaly být v Československu povinné bezpečnostní pásy? Jaká byla před půlstoletím nejvyšší rychlost ve městě? A kdo vyráběl automobily se jménem Škoda? V kvízu připraveném redakcí Aktuálně.cz si můžete otestovat své znalosti historie československého automobilismu.
Kamioňačka Amazonka Truck: Za volantem se dá dělat spousta věcí, řídím jedině bosá
„Baví mě mít pod rukama tak obrovský stroj a zdolávat vlastní hranice. Jen se to pak všechno opakuje a člověk v tom přestane vidět radost,” vysvětluje řidička kamionu a youtuberka Radka Balousová, proč si po 13 letech za volantem vybírá pauzu. „Když se předjíždějí dva kamiony na dálnici, zápasí dvě ega. Jako nevyblbnutej kamioňák jsem to dělala taky, ale pak jsem se snažila s tím přestat,” říká.
Jak teď Rusové vyrábí auta? Všechno moderní jde pryč, vozy nemají ani ABS
V Togliatti, městě, které je plně závislé na automobilce AvtoVAZ, začalo léto. Firma své zaměstnance poslala předčasně na dovolenou a chystá návrat v čase. Budou se vyrábět maximálně jednoduchá auta bez dílů ze Západu a bez čehokoli moderního, včetně motorů.
Před 115 lety vznikla automobilka Praga. Prvorepubliková chlouba skončila neslavně
Přesně před 115 lety byly položeny základy automobilce, která si od roku 1909 říká Praga. Kdysi to byl největší československý výrobce osobních automobilů, za první republiky předběhl Škodu i Tatru. Komunistická reorganizace průmyslu ale produkci osobních aut nadobro ukončila a donutila Pragu soustředit se na produkci nákladních aut. Její historii si připomeňte v komentované galerii.
Auta a díly v Rusku došly. Letitý UAZ Buchanka je teď třikrát dražší než před invazí
Padající hodnota rublu přiměla mnoho Rusů k překotnému nákupu nového auta. Jenže skladové zásoby byly po rozpoutání války s Ukrajinou rychle vyprodány a u nových objednávek prodejci odmítají garantovat ceny. "Naučte se, jak prodloužit život vašeho auta, abyste si nemuseli kupovat nové," radí ruský tisk.
Ruská invaze na Ukrajinu letos může snížit výrobu automobilů o miliony
Čím delší válka na Ukrajině, tím horší dopady na celý autoprůmysl. Analytici se shodují, že ruská invaze může způsobit dominový efekt a letos by se mohlo vyrobit o miliony aut méně.