Aleš Loprais se v první etapě Rallye Dakar nevyhnul navigační chybě, kterou však bravurně zvládl. "V prvním úseku jsme skočili do takového malého trychtýře, kam nás navedli duchaplní diváci. Ukazovali, abychom to tam píchli, což jsme udělali. Vzápětí jsme ale zjistili, že jsme tam jediní a že tam nemáme co dělat. Nějakým zázrakem se nám odtamtud podařilo vyjet, ale předjely nás dva kamiony," uvedl jezdec Tatry.
Aleš Loprais dojížděl první etapu Rallye Dakar 2019 s poškozenou pneumatikou. Mezi kamiony skončil jako nejlepší z Čechů na osmém místě.
Podívejte se, na jaké otázky čtenářů deníku Aktuálně odpověděl pilot Aleš Loprais z dotazů krátce před startem 41. ročníku Rallye Dakar.
Jezdec Aleš Loprais odpovídal před začátkem dakarské rallye na deset nejzajímavějších dotazů od čtenářů Aktuálně.cz. Prozradil, kdo byl podle něho nejlepší řidič v této soutěži a jak často mu volá manželka. Nebo porovnal Dakar s jízdou po dálnici D1. Aleš Loprais nakonec vybral jednoho tazatele, jehož otázka se mu líbila nejvíc. Ten se tak bude moci projet v jeho závodní tatře.
Jak se daří Aleši Lopraisovi na Dakaru 2019
Aleš Loprais vyrazí v lednu už na svůj třináctý Dakar. Od roku 2006 nevynechal žádný ročník a má na svém kontě devět etapových vítězství.
Podívejte se na snímky z dálkové rallye Morocco Desert Challenge, v níž uspěli čeští závodníci.
Aleš Loprais dokázal v kamionu Tatra vyhrál absolutní klasifikaci náročné dálkové soutěže Morocco Deset Challenge. V rallye o délce téměř dva a půl tisíce měřených kilometrů posádka InstaForex Loprais Teamu zdolala nejen soupeře v kamionech, ale i všechny piloty automobilů.
České úspěchy na Morocco Desert Challenge pokračují. Po loňském úspěchu Tomáše Ouředníčka letos Aleš Loprais dovedl k vítězství svoji Tatru,
Tomáš Ouředníček se na Marocco Desert Challenge devětkrát otočil přes střechu a zničil svůj Ford.
Na Morocco Desert Challenge budou startovat dva české kamiony a dva osobní vozy. Čeká je více než 2400 ostrých kilometrů od pobřeží Atlantického oceánu přes marockou poušť až ke Středozemnímu moři.
Letošní extrémně náročný ročník Rallye Dakar nebyl jen bojem o co nejlepší umístění, ale také arénou celé řady pozoruhodných výroků.
Popáté zavítali účastníci Rallye Dakar do drsných peruánských dun, ve středu měli na programu další pouštní etapu.
Ani čtvrtá etapa nedala účastníkům Rallye Dakar oddychnout, podle zkušených českých zástupců byla dokonce jednou z nejtěžších, co na slavné soutěži pamatují.
Také čtvrtá etapa Rallye Dakar zavedla závodníky do dun a písku peruánské pouště, na programu bylo 330 měřených kilometrů.
Písek a nevyzpytatelné duny třetí etapy notně zamávaly ambicemi řady českých favoritů Rallye Dakar. Motocyklista Ondřej Klymčiw skončil v nemocnici, Tomáš Kubiena už "nerozchodil" svoji čtyřkolku a piloti kamionů Aleš Loprais a Martin Kolomý se potýkali s technikou. Naopak Martin Macík mladší si připsal čtvrtým místem v etapě životní výsledek na slavné soutěži.
Jezdci se v pondělí museli na trase z Pisca do San Juan de Marcona vyrovnat s dalšími 295 měřenými kilometry v peruánské poušti.
Rallye Dakar pokračovala druhou etapou, v níž síly účastníků prověřil na více než 270 kilometrech zrádný pouštní terén.
I když měla Rallye Dakar první den na programu jen 31 kilometrů měřené etapy, první setkání s pouští v Peru české účastníky pořádně prověřilo.
Čtyřicátý ročník Rallye Dakar začal prvními ostrými kilometry v peruánských písečných dunách, které prověřily hlavně navigační schopnosti osamělých jezdců či posádek.
