Karavaning je dnes stále oblíbenější formou trávení dovolených nebo volného času. Vždyť neexistuje nic svobodnější než sednout do obytného auta nebo zapojit za normální vůz karavan a vyrazit pryč s vědomím, že si s sebou stále vezete místo na přespání. Jak se vyvíjela historie karavanů a obytných aut, si můžete připomenout v následující galerii.
Naposledy v roce 2018 se v Paříži uskutečnil velký světový autosalon. Ten se koná jednou za dva roky, v roce 2020 se ale kvůli pandemii koronaviru neuskutečnil. Letos se na tradici snaží navázat výstava v lehce upraveném formátu zaměřující se různé druhy mobility. Podobně to zkoušeli i loni v Mnichově. Automobilky ale pařížské výstaviště útokem nevzaly. Na novinky se podívejte v galerii.
Vyberete zboží, dáte do košíku, zaplatíte a pak už jen čekáte, až pošťák nebo kurýr přepravní služby zazvoní a balíček přiveze. Tak nějak funguje nákup zboží - od potravin přes oblečení až třeba po elektroniku - v internetových obchodech. A podobně už nějakou dobu můžete koupit také ojeté auto. Redakce Aktuálně.cz vyzkoušela, jak nákup takové ojetiny přes internet vlastně probíhá.
Valník Tatra 13 za 1,8 milionu, Škoda 100 L za 1,85 milionu nebo Jawa 500 OHC/01 za 905 tisíc korun. Vysoké sumy z posledních let mají společného jmenovatele v aukci Retro Garáž, která se koná na jaře i podzim v Lysé nad Labem. Letošní podzimní aukce ve středočeském městě nabídne opět řadu lákadel, třeba Tatru 603-2 alias "šilhavku" nebo úplně první motorku Jawa.
Čtyři automobily, čtyři příběhy z válkou zmítané Ukrajiny. Na Mariánském náměstí je ještě dnes v rámci Signal festivalu k vidění instalace Maxima Velčovského. Prostřednictvím čtyř různých aut přibližuje příběhy lidí, kteří kvůli ruské agresi mnohdy přišli o všechno.
Před padesáti lety vyjel v Praze zatím naposledy do provozu trolejbus na pravidelné lince mezi vinohradskou Orionkou a Strahovem. Cestující se v tu chvíli mohli svézt Tatrou 400, jedním z nejtypičtějších trolejbusů pražské hromadné dopravy. Ten se poprvé do ulic československé metropole vydal v roce 1948 a měl mnoho společného se slavným nákladním automobilem T111.
Do čtvrt milionu už podle ceníků dovozců nekoupíte v Česku žádné nové auto. Ještě na jaře se do této sumy vešly dva modely ze segmentu těch nejmenších vozů, na podzim už ale ani ty nestojí méně než 250 tisíc korun. Pod hranici 300 tisíc se jich pak vejde celkem pět, i toto číslo ale bývalo ještě před pár lety výrazně větší. Do galerie se podívejte na čerstvý žebříček aut s cenou do 350 tisíc.
Čínské automobily se po měsíci opět ocitly v centru pozornosti expertů z organizace Euro NCAP. Zatímco v září slyšely chválu modely Ora a Wey z portfolia koncernu Great Wall Motors, teď se pozornost obrací k modelům BYD. Jedna z největších čínských značek chystá evropskou prodejní expanzi a lepší začátek si ani nemohla přát. SUV Atto 3 si totiž z nárazových testů odvezlo nejvyšší možné ohodnocení.
Radar, překážky na silnici, složité křižovatky, červené patníky nebo cyklopruhy. S dopravními situacemi, které se v běžném provozu objevují prakticky neustále, se v rámci výuky seznamují už žáci základních škol na takzvaných dětských dopravních hřištích. Těch je v Česku 240, což je do značné míry unikátní síť. Následujících pět hřišť pak napříč republikou nabízí některé nestandardní prvky.
Od prvního listopadu začíná opět platit povinnost mít na autě zimní pneumatiky, a to za předpokladu, že je na silnici sníh nebo náledí. S výběrem správného obutí je lepší neotálet, čas na přezutí se krátí. Autoklub ČR přišel s vlastním testem nejen zimních, ale i celoročních pneumatik. Ty jsou podle něj bezpečnou volbou, především ale na vozovce bez sněhové pokrývky.
Ačkoliv koronavirová pandemie a nedostatek čipů automobilový svět do značné míry proměnily a prodeje prakticky napříč celým světem klesají, čekání nadšenců na nové modely neuvadá. Naopak - jak dokazuje čerstvý žebříček britského inzertního portálu Auto Trader, třeba nové BMW X1 v průměru hledalo přes milion lidí každý měsíc. Jaké další automobilové novinky patří k celosvětově nejvyhledávanějším?
Poválečný automobilový průmysl se rozbíhal jen velmi pomalu. K řešení byla spousta důležitějších věcí než nová auta, řada značek se tak rozhodla pokračovat v tom, co dělala před krvavým konfliktem. Až počátkem 50. let se začaly objevovat skutečně nové automobily, mezi nimi i Simca Aronde. Auto, které svého výrobce dokonce na chvíli katapultovalo mezi největší francouzské automobilky.
Prodej nových osobních aut v Česku za tři čtvrtletí meziročně klesl o 11,1 procenta na 143 843 vozů. V září odbyt o pět procent vzrostl. Oznámil to na dnešní tiskové konferenci Svaz dovozců automobilů.
V Evropě je jich zatím jen naprosté minimum, jeden je ale až do neděle k vidění na Designbloku v pražském komplexu Gabriel Loci. Řeč je o Hyundai Ioniq 6, nejnovějším elektromobilu korejské automobilky, který si zakládá na atraktivní a aerodynamické karoserii. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost se s vozem krátce seznámit.
Když člověk nabourá své auto, je možné ho opravit mnoha způsoby. Leckdo vyhledá pomoc zkušeného mechanika nebo rovnou celého servisu, jiný se ale o opravu pokusí vlastními silami. Jak je přitom vidět v následující galerii, ne vždy se oprava auta povede podle představ a především podle pravidel bezpečnosti. Kreativitě se však rozhodně meze nekladou.
Ve střední třídě je dnes Citroën zastoupený modelem C5 X, který je ale v jeho evropských prodejích spíše marginálním zástupcem. Přitom před 40 lety uvedl ve stejné třídě na trh auto, kterého se za dvanáct let prodalo skoro 2,4 milionu kusů. Model BX byl nejen úspěšný mezi zákazníky, ale přinesl i několik zajímavých inovací a nápadů.
Často se tvrdí, že staré škodovky se za obrovské a mnohdy i nesmyslné peníze prodávají jen v Česku. Jak ale dokazuje nejetý Favorit z Řecka, nevyhýbají se vysoké částky za relativně normální auta mladoboleslavského výrobce ani zahraničí. Shodou okolností se ale i bílý hatchback nakonec z Athén přesune zpátky do Česka.
Často jim ještě nebylo ani osmnáct, snadno ale dokážou ukrást Hyundai nebo Kiu a chlubí se tím na sociálních sítích. Korejské automobily čelí v posledních měsících v Americe masivnímu nárůstu krádeží, a to jedinci, kteří si říkají Kia Boys. Na vině je přitom zdánlivá banalita: chybějící imobilizér. Obě značky teď čelí hromadné žalobě.
Podzimní počasí opět naplno udeřilo a auta bez střechy začínají pomalu střídat modely s pohonem všech kol. Právě na kluzkém povrchu jejich vlastnosti vyniknou nejlépe. Jenomže podobně jako celý trh, i čtyřkolky rok od roku zdražují. Vidět je to i v následujícím přehledu nejlevnějších aut s pohonem všech kol na českém trhu.
Na začátku září 1907 vyjely poprvé v Praze automobily sloužící jako taxíky. Za těch 115 let prošla taxislužba nejen v hlavním městě celou řadou proměn. Za komunistů byla regulovaná, počátkem 90. let se z ní stala volná živnost. Také používané automobily se měnily: od kočárů bez koní až k dnešním moderním vozům. Jak se vyvíjel vozový park taxislužby, se můžete podívat v galerii.
