Po druhé světové válce bylo potřeba Československo opět postavit na kola. Vedle osobních aut se řešila i přeprava většího množství lidí najednou: jak jinak než autobusy. Předválečné kapotované konstrukce už ale byly zastaralé, nový trambusový typ autobusu tak přišel vhod. Přesně takovým modelem byla Škoda 706 RO vyvíjená za války v Mladé Boleslavi, ale vyráběná nejprve u Avie a později v LIAZ.
Renault Kadjar sice úplným prodejním propadákem nebyl, vzhledem k boomu segmentu kompaktních SUV od něj ale značka čekala nejspíše trochu jiná čísla. Napravit to má jeho nástupce, který výrazně změnil nejen techniku a vnější vzhled, ale také jméno. Říkají mu Austral a na českém trhu startuje na 770 tisících korunách. Není to málo, jak si ale vede v porovnání s konkurencí?
17. listopadu si v Česku připomínáme mimo jiné den, kdy odstartovala postupná dekonstrukce komunistického režimu, tedy takzvanou sametovou revoluci. Během ní a po ní se v Československu reformovala nejen politika, ale také ekonomika a třeba nabídka automobilů se výrazně rozšířila. V této galerii nicméně chceme připomenout, jaká auta byla Čechoslovákům dostupná ještě v roce 1989.
Toyota Prius byla v Evropě dlouho synonymem pro samonabíjecí hybridní auto, nová, pátá generace to ale výrazně mění. Nejde přitom jen o poměrně radikálně odlišný vnější vzhled, na starý kontinent se totiž Prius dostane výhradně jako plug-in hybrid. Klasické hybridní ústrojí tak přenechá Corolle nebo C-HR.
Žebříček organizace TÜV Süd odhalil ojetiny, u jejichž nákupu je lepší mít se na pozoru. Podle dat z německé obdoby našich STK, která pracují s počtem aut, co u technické kontroly neprojdou kvůli závažným nebo nebezpečným závadám, je pro rok 2023 nejméně spolehlivým autem Dacia Logan. Levný rumunský model ale není napříč věkovými kategoriemi jediným hříšníkem.
Změna pravidel ohledně prodeje čistě spalovacích aut v Evropě po roce 2035 se nevyhne ani automobilkám vyrábějícím supersportovní a luxusní vozy. S čistou mobilitou musí počítat Ferrari, Lamborghini nebo Porsche. Zatímco první dvě značky zatím s elektromobily vyčkávají, ve Stuttgartu už je několik let vyrábějí a v roce 2030 mají tvořit přes 80 procent jejich prodejů.
Před měsícem se po čtyřech letech vrátil pařížský autosalon, kdysi jedna z největších akcí svého druhu na světě. Účast automobilek ale byla pramalá a počet novinek by se dal spočítat na prstech jedné ruky. O měsíc později se konala výstava ve švýcarském Curychu. Pořadatelé dlouho dopředu lákali na kompletní přehlídku značek i aktuální novinky. A naživo nemohl být kontrast mezi oběma akcemi větší.
Existuje asi jediné místo na světě, kde najdete Stalinův přehlídkový ZiS v pozadí s ukrajinskou vlajkou nebo jeho obrněný ZiS 115 se sloganem #StandWithUkraine na čelním skle. Takové místo je v Rize, tamní automobilové muzeum se totiž po ruské invazi na Ukrajinu rozhodlo ruská auta z expozice nestáhnout, jen je trochu "vylepšit". Hlavním motivem muzea je ale připomínka lotyšského automobilismu.
Jedna z největších čínských automobilek Geely vstoupí na začátku příštího roku na trh v České republice, v Maďarsku a na Slovensku. Vozy bude nabízet prostřednictvím firmy Grand Automotive Central Europe. Prvním prodávaným typem by měl být elektromobil Geometry C. Firma to oznámila v tiskové zprávě zaslané ČTK.
Vysoká nadmořská výška, velké množství zatáček, sráz blízko okraji vozovky nebo místo tak akorát pro jedno auto. Nejen tyto charakteristiky spojují jedny z nejkrásnějších, ale i nejnebezpečnějších silnic světa. Najdete je v Itálii, Číně, Indii nebo Chile. Na výběr těch nejzajímavějších úseků se podívejte do galerie.
Modrý dým z výfuku, charakteristický zvuk dvoutaktu z pod kapoty a panely karoserie z duroplastu. Trabant se i přes velkou řádku posměšků stal, trochu vynucenou, ikonou socialistických silnic. Kdo ho chtěl, čekal na něj i několik let. Anebo se ho nakonec nedočkal vůbec. Poprvé vyjelo auto ze Cvikova na den přesně před 65 lety. Připomeňte si jeho historii.
Pravděpodobně v roce 2025 začne Kia v Evropě vyrábět svůj první elektromobil. Podle informací oborového magazínu Automotive News Europe půjde o kompaktní hatchback podobný stávajícímu Ceedu. Ten se vyrábí ve slovenské Žilině a právě ta by se měla stát domovem i pro chystaný elektrický vůz.
Co jiná země, to jiné dopravní značení. Na cestách po různých státech se lze setkat se stovkami dopravních značek. Některé mají univerzální význam, jiné jsou specifické jen pro jednu zemi. Právě na netradiční dopravní značky se zaměřuje následující galerie. Znáte například podobu upozornění na padající krávy nebo migrující sysly?
Nahradit autobusy Škoda 706 RTO nebyl vůbec jednoduchý úkol. Konstrukčně možná nešlo o nejmodernější stroje, vynikaly však robustností, spolehlivostí a v neposlední řadě i designově velmi povedenou karoserií. Navázat na RTO se pokusila Karosa Š 11, která přinesla celou řadu technických inovací a na silnicích opět neurážela ani svým vzhledem.
Sdílení techniky a někdy i celých modelů není v automobilovém světě nic nového ani zvláštního. Kvůli snížení nákladů to značky praktikují prakticky odnepaměti, z nejznámějších sourozenců je možné jmenovat Citroën Berlingo a Peugeot Partner, miniauta z kolínské TPCA nebo Toyotu GR86 a Subaru BRZ. Do následujícího přehledu jsme však zařadili sourozence, kteří jsou známí méně nebo úplně zapomenutí.
Americká automobilka Ford Motor nejpozději do poloviny příštího roku ukončí výrobu vozu Fiesta, jednoho ze svých nejpopulárnějších modelů. S odkazem na zdroje to uvedl server BBC News, podle kterého to automobilka oznámí v příštích dnech.
Moderní Moskviče se v bývalé továrně Renaultu začnou vyrábět už letos v prosinci. Na exportním fóru v Moskvě to koncem minulého týdne oznámil starosta ruské metropole Sergej Sobjanin. Automobilka už také začala hledat dealery v celkem 23 městech, kteří ale mimo jiné musí mít nabíjecí infrastrukturu. Z Moskvy a Moskviče se má totiž v blízké budoucnosti stát centrum ruské elektromobility.
Nejsilnější elektrická Škoda přichází ve druhé karosářské variantě. Po kupé se tak Enyaq RS iV dočká i praktičtějšího provedení, kterému ale zůstaly úplně stejné dynamické parametry. Nechybí ani výrazný zelený lak Mamba, který jiné provedení elektrického SUV mít nemůže.
Éra nových škodovek na stlačený zemní plyn se blíží ke konci. Z českých ceníků modelů Scala a Kamiq zmizely verze G-Tec po aktualizaci koncem minulého týdne, u Octavie zatím model s pohonem na CNG v nabídce zůstává. Ani s ním se ale do budoucna nepočítá, v Mladé Boleslavi totiž s plynovými modely končí úplně.
Škoda Vision 7S se odhalila teprve na konci srpna, dokázala ale polarizovat motoristickou veřejnost. Ukazuje totiž nový designový styl značky z Mladé Boleslavi, který je úplně jiný než ten stávající. O co víc se toho napsalo o karoserii, o to méně se mluví o kabině. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost usednout, detailně si nové prvky prohlédnout a s konceptem se i krátce svézt.
