Zná to spousta řidičů. Stačí vteřina nepozornosti na parkovišti u nákupního centra a zbytečné nepříjemnosti jsou na světě. Takových nehod se ročně dějí tisíce, přesto spousta lidí neví, jak se zachovat. A tak třeba ujedou, aniž by poškozeného na svou chybu upozornili. Zadělávají si přitom na řadu dalších nepříjemných starostí.
Mělo jít o řešení problémů s auty ve Štěpánské ulici v centru Prahy. Vedení městské části před deseti lety rozhodlo o stavbě nového parkovacího domu. Jenže brzy se ukázalo, že náklady na provoz významně převyšují příjem. Garáže, jejich stavba stála 145 milionů korun, se tak radnice rozhodla pronajmout. Za 20 tisíc měsíčně. Udělali jsme správně, hájí se radní.
Porušování pravidel parkování je v Praze 1 dlouhodobý problém. I proto městská část k místům pro zásobování v okolí Národní třídy nainstalovala tabule, které umí hříšníky odhalit. Ukazují, jak dlouho na místě stojí a zda nepřekračují povolených 15 minut. Jenže denně tu bývají auta, která parkovací místa blokují, i celé hodiny. Extrémy se stávají, systém však pomohl, míní radní Richard Bureš (ODS).
Ohnivé automobilové peklo se včera večer rozpoutalo na londýnském letišti Luton, ležícím u stejnojmenného města v hrabství Bedfordshire. V patrových garážích tam začalo hořet jedno ze zaparkovaných aut, požár se pak i kvůli blízkosti vozů rychle rozšířil. Letiště až do středečního odpoledne zastavilo všechny lety.
Přes 90 procent českých motoristů má zkušenost se škodou na svém zaparkovaném autě, vyplývá z údajů pojišťovny Uniqa. Srážka se zaparkovaným vozidlem je podle policejních statistik druhým nejčastějším typem nehody, loni se jich stalo 22 151, což je o tisíc více než o rok dříve. Nejčastější příčinou je špatné couvání nebo otáčení.
Budoucnost pražské dopravy je v pohodlném, moderním ježdění tramvajemi, metrem, trolejbusy a autobusy. A v tom, že Pražané pochopí: čím méně aut, tím lépe.
Pražský dopravní podnik zdražuje jednotlivé jízdné a SMS jízdenky v MHD. Zvedá se taky cena za stání na většině pražských záchytných P+R parkovištích. Na čtyřech nově stojí denní stání 100 korun a na devíti 50 korun. Stání na zbylých sedmi, která nejsou hlídaná, je nově na 12 hodin zdarma. Dosud řidiči na všech parkovištích kromě jednoho za den zaplatili 20 korun.
"Ani ve snu bych si nedokázal představit, že by se něco takového mohlo stát." Popisoval nevěřícně své pocity obyvatel indické Bombaje Kiran Doshi po tom, co na vlastní oči sledoval, jak jeho automobil postupně mizí v propadlině. Kvůli silným dešťům se v nejlidnatějším městě Indie na parkovišti najednou propadla země. Přihlížející rodina celý incident natočila.
Pražský dopravní podnik prodlouží trasu metra B o stanici Depo Zličín. U stanice vznikne také nové záchytné parkoviště P+R pro 600 aut. Současně budou vystavěny dvě nové haly depa Zličín a přebudováno kolejiště. Náklady jsou odhadovány na 1,4 miliardy korun. Stavba by mohla začít v roce 2023 a skončit o dva roky později. Podnik nyní v tendru hledá projektanta.
Princip drive-inu je vhodný nejen pro rychlé občerstvení. Za kulturou bude možné vyrazit bezpečně autem.
Policie žádá o pomoc při hledání vandala, který v brněnských ulicích propichoval autům pneumatiky. Zničil takto tři desítky aut.
Je to problém, který známe i od nás. Kamionová doprava v důsledku hospodářského boomu houstne. Řidiči musí dodržovat předepsané pauzy, a když ráno naberete směr po D1 směr Brno, okupují zaparkované kamiony i odstavné pruhy u sjezdů. Kapacita odpočívadel nestačí. Podle údajů Ředitelství silnic a dálnic v Česku chybí 1500 odstavených míst.
Nové záchytné parkoviště pro 880 aut na pražském Černém Mostě vybuduje společnost P+R Černý Most III tvořená firmami BAK a Metrostav. Výstavba vyjde na zhruba 604 milionů korun, část nákladů získá město z evropských fondů. Vyplývá to z dokumentu, který schválili pražští radní.
Obyvatelé Prahy 6, a to zejména na Dědině v okolí Evropské, si dlouhodobě stěžovali na přeplněné ulice a parkoviště. Mnoho lidí tu odstavovalo své vozy před odjezdem na letiště, případně cestou do centra za prací. Praha 6 ale od 18. listopadu rozšířila modré zóny i tady, a to až na samý kraj metropole. Odstavných parkovišť, které by problém řešily, je tu přitom velmi málo.
Radnice ve Bzenci na Hodonínsku chce zbourat bývalé sklady v zámeckém areálu a postavit tam asi čtyři desítky parkovacích míst, řekl starosta Pavel Čejka (KDU-ČSL). Náklady na demolici a vybudování parkoviště budou v milionech korun, jejich přesnou výši ale zatím starosta neví. Zámek je prázdný, město zvažovalo opravu i prodej zámeckých budov. Demolice by měla začít koncem prázdnin, parkoviště by mělo vzniknout příští rok.
Počet aut v metropoli vzrostl za 17 let takřka o polovinu. Město by mělo rozšířit parkovací zóny a přispět na stavbu záchytných parkovišť, říká Adam Scheinherr z hnutí Praha sobě, který má být podle koaliční dohody novým náměstkem pro dopravu.
Škoda Auto, stejně jako mnoho dalších výrobců, nestihla homologovat všechny své modely s nástupem nového způsobu měření spotřeby. Pronajala si proto několik míst v Česku, kde parkuje tisíce aut, než pro ně získá všechna razítka. Jedním je letiště v Milovicích, kde stojí přes 4000 vozů. Podívejte se na obří parkoviště Škodovek z výšky.
Největší z pěti chystaných parkovišť by mělo vzniknout v Jankovcově ulici. Další parkoviště Technická správa komunikací připravuje v Běchovicích, Braníku, Lipencích a Hostivaři. Magistrát také připravuje zvýšení kapacity dvou stávajících záchytných parkovišť.
Zapomenout klíče nebo deštník je jistě nepříjemná věc. Ale zapomenout, kde člověk zaparkoval auto, to už chce jistou dávku (ne)šikovnosti. Policisté ve Frankfurtu nedávno řešili kuriózní případ, kdy dnes 76letý muž před dvaceti lety nahlásil krádež auta. Na tom by nebylo nic zvláštního, kdyby ve skutečnosti jen nezapomněl, kde své vozidlo nechal. Policie totiž přišla na to, že Němec svoje auto zaparkoval v garáži jedné průmyslové budovy. O případu informoval deník Augsburger Allgemeine. Auto by tam pravděpodobně zůstalo další desítky let, kdyby budova nebyla určena k demolici. Když se muž pro auto po letech vrátil, zjistil, že stará láska přece jen rezaví a vůz putoval do šrotu.
Praha plánuje veliké stavební investice. Zrekonstruovat chce dvě tradiční tržnice. A příští rok začne i se stavbou nového P+R parkoviště na Zličíně, kam by se mohlo vejít necelých dva tisíce aut.
Podle radnice Prahy 1 trpí městská část nedostatkem parkovacích míst, který lze vyřešit stavbou nových podzemních garáží. Prvních 63 míst už se staví v ulici vedle Václavského náměstí za odhadovanou cenu kolem devadesáti milionů (podle interpelace opozice). Další parkovací místa plánuje radnice vystavět u nábřeží za přibližně dvě stě milionů. K tomu brzy povede parkovací rampa do dalších garáží i přímo z pěší zóny na Václavském náměstí. Podívali jsme se proto, jak jsou na tom současná parkoviště v této městské části a jestli je to na nich s nedostatkem místa vážně tak horké, jak to ze stavebních plánů místní radnice a magistrátu vypadá.
Garáže ve Štěpánské ulici nabídnou 87 parkovacích míst a vyjdou na 112 milionů korun. Plánovaný projekt u Nemocnice Na Františku má být větší.
Dva roky po zprovoznění tunelu Blanka je otevřeno i podzemní parkoviště pod Letnou.
I přes chystaný vznik tří nových P+R parkovišť má Praha velký nedostatek parkovacích míst pro dojíždějící řidiče. Co by se mělo zlepšit? Přečtěte si rozhovor s Josefem Kocourkem z Ústavu dopravních systémů Fakulty dopravní ČVUT.
Pražští radní schválili výstavbu nových záchytných parkovišť P+R. Nová vzniknou na Opatově a v Hostivaři. Stavět se bude také na Černém Mostě. Řidiči dostanou stovky nových míst, kde budou mít možnost za drobný poplatek zaparkovat svůj vůz.
