Výpadovky na hřbitov

Karviná - Sešrotovaná auta, mrtví lidé. Minulý rok řešili karvinští dopravní policisté dvanáct smrtelných nehod, při kterých zemřelo sedmnáct lidí, to je dvakrát více úmrtí než v roce 2009, letos byla smrtelná nehoda zatím jedna. Lidé často umírali ve směru na Český Těšín nebo Ostravu. „Na Karvinsku jsou i jiná místa, kde se stává více nehod, nebývají ale tak závažné,“ sdělil vedoucí dopravního inspektorátu Daniel Sekanina. Podle něj jsou v případě výpadovek na Těšín a Ostravu na vině řidiči. „Technické závady u bouraných aut odborníci vyloučili. Řidiči byli buď pod vlivem drog, alkoholu nebo nepřizpůsobili svou jízdu podmínkám na silnici,“ vysvětluje Sekanina. Hlídky v kritických místech policisté posílili, častěji měří i rychlost. Problém je ale i v tom, že například v zatáčce v úseku, kde je povolená sedmdesátikilometrová rychlost, musí řidič stejně ubrat více, aby bezpečně projel. Mnoho z nich nedbá na ostrost zatáčky nebo počasí. Následky jsou pak děsivé.

Nehodáři: změřit, vyfotit, zapsat

Policisté z Dopravního inspektorátu v Karviné denně dohlíží na pořádek na cestách. Sedmička strávila směnu s hlídkou z oddělení dopravních nehod.
Je ráno a dvoučlenná hlídka dopraváků Réné Slonka a David Witosz spolu s redaktorkou na palubě opouští areál Dopravního inspektorátu v Bohumínské ulici. S fotografem v patách se jede nejdříve podívat za kolegy, kteří číhají na řidiče projíždějící semafory na červenou. Posádka v civilním autě sleduje semafory a koho zadržet, hlásí vysílačkou kolegovi, který je o kus dál zastavuje. Nemusí čekat dlouho a modrá fabie už míří ke krajnici. „To, že někoho oslnilo slunce nebo místo červené viděl oranžovou a podobné výmluvy jsou na denním pořádku,“ konstatuje policista z dohlížející hlídky Radim Galgaňák, zatímco jeho kolegové vypisují řidiči fabie pokutu. Také posádka z dopravních nehod namátkově kontroluje řidiče, pokud zrovna nemusí k havárce. Zastaví nejprve v ulici Rudé armády u vysokoškolských kolejí Kosmos. René Slonka vždy přistoupí k řidiči a požádá ho o doklady. Po několika kontrolách zastaví za policisty samo od sebe další auto. Vystoupí muž a míří k hlídce. „Pánové, prosím vás, mám prosbu o radu. Byla za mnou doma realitka, protože prodávám dům, a já jim podepsal smlouvu a až teď tady čtu ty podmínky a chtěl bych odstoupit. Nevíte jestli to do několika dnů jde?“ ptá se řidič. Oba dopravní policisté jako by ani nebyli překvapení jeho neobvyklým dotazem vezmou z jeho rukou smlouvu a pečlivě si ji prohlíží. Bohužel v ní o odstoupení není ani zmínka, a tak muži nezbude než se obrátit na právníka a příště si smlouvu před podpisem pořádně přečíst.

S majáky k nehodě

Zatímco dopoledne bylo, co se dopravních nehod týče, klidné, odpoledne dostávají nehodáři pokyn, aby vyrazili ke srážce dodávky a osobního auta v zatáčce v Chotěbuzi. Je špička, a tak policistům nezbývá než na křižovatce zapnout majáky a pokusit se mezi kolonami aut projet. Přestože některá auta zmateně přejíždí z pruhu do pruhu, daří se policistům překonat všechny semafory v pořádku a vyrazit po výpadovce na Těšín. Po pár minutách jsou na místě. „Kolega vyslechne účastníky, načrtne si místo nehody, vyfotí ho a změří. Já zatím budu krmit údaji z občanek a řidičáků počítač,“ popisuje rutinní postup Witosz. René Slonka bere tužku, papír a maluje. Do nákresu přenáší údaje, které mu krokoměr ukáže. Svodidla, jeden jízdní pruh, protisměr a dva obdélníky symbolizující sražená auta. „Náčrt pak překreslujeme do speciálního programu v počítači,“ upřesňuje Slonka. Policisté jsou zkušení, a tak netrvá dlouho a ze silnice i s oběma nabouranými auty popojíždí o kus vedle, aby už nebránili provozu. „Dobrou půlminutu jsem stál a měl nahozený blinkr doleva, když do mě vrazili,“ tvrdí řidič dodávky. Po chvíli se z půlminuty stane dvacet sekund. „Já vím, že je to naše vina, prostě slunko svítilo do očí a my neviděli blinkr,“ obhajuje se posádka osobního auta. Poté co policisté naznačí, že snad mohli vidět alespoň stojící dodávku, odpovídá polský řidič spolu s přítelkyní opět, že jim do očí svítilo slunce. Nezbývá než výpovědi na notebooku sepsat, vytiskout dokumenty a dát je účastníkům podepsat. S jedním členem posádky dodávky, který odjel s límcem kolem krku do nemocnice, se policisté spojí později stejně jako s lékaři. A jede se zase kontrolovat, tentokrát na silnici směrem ke Stonavě. „Každému řidiči dáváme i fouknout, ale dneska jsou vzorní,“ říká René Slonka. Večer se pomalu blíží, a tak hlídka vyráží směrem k inspektorátu, kde je brzy vystřídají kolegové z noční směny, aby pokračovali v práci.