Škrábat mincí o automat nepomůže
Muž přispěchá k automatu s lístky na tramvaj, která za pár minut odjíždí. Jenže mince žlutým automatem u brněnského hlavního nádraží vytrvale propadává. Muž po třetím pokusu zběsile mincí drhne stroj v místě, kde už je barva úplně sedřená. Lístek automat vydá až napotřetí.
„Už se mi osvědčilo, že když minci odřu, automat ji přijme,“ říká Petr Smrček, kterému nakonec tramvaj ujela před nosem. Je zřejmé, že stejnou metodu jako Smrček zkouší i další Brňané, většina ze 153 lístkových automatů dopravního podniku má totiž vedle otvoru na drobné odřenou barvu. „To, že automat přijme minci až po jejím odření, je jen dalším z městských mýtů,“ říká Tomáš Příhoda ze společnosti Mikroelektronika Vysoké Mýto, která brněnské automaty na lístky vyrobila.
„Přístroj zkoumá sedmnáct parametrů, které odření mince nezmění. Materiál automat rozpozná vysokofrekvenčním měřením. Poté následuje optické vnímání tvaru a ražby mince,“ popisuje Příhoda. Mincovní hlavice, jak se zařízení přijímající mince jmenuje, se někdy mýlí. „Mince se v různých sériích poměrně liší, automat je proto přijímá v nastaveném rozpětí hodnot. A protože je trochu odlišné i každé měření stejné mince, stroj ji někdy nepřijme. Nezbývá, než to zkusit znovu,“ vysvětluje Příhoda.
Automat peníze nepřijímá ani tehdy, když nemá mince na vrácení. Problém se týká všech automatů, ale v těch na lístky propadávají mince častěji. Stroje jsou totiž vystaveny větší prašnosti a vlivům počasí. „Když venku mrzne nebo je horko, může být měření méně přesné. Před mrazem vnitřní zařízení ochrání topení,“ říká Příhoda. Topení v automatu v mrazu láká bezdomovce, kteří se u něj ohřívají.
Někteří cestující se lístkový automat snaží obelhat. „Lidé občas zkoušejí zaplatit neplatnými mincemi z různých zemí,“ potvrdila mluvčí brněnského dopravního podniku Hana Pohanová. Kvůli těmto nepoctivcům automat často odmítá pětikoruny. „Neplatná slovenská dvoukoruna je podobná naší pětikoruně. Museli jsme proto kritéria přijímání českých pětikorun zpřísnit. Jinak by automat fungoval jako směnárna s velmi přívětivým kurzem,“ uzavřel Příhoda.
