Cyklisté svléknou červenou

Červený vlak táborských cyklistů už se nebude prohánět městem. Ne snad, že by sportovci přestali trénovat. Pokračují dál v přípravě, ale dlouholetý sponzor s nimi kvůli finančním úsporám ukončil smlouvu. Právě logo Budvaru vynikalo šestnáct let na rudých dresech. V březnu se tým představí v nových barvách. „Nepopírám. Byl to šok, když jsme se dozvěděli, že Budvar nás už nebude sponzorovat. Máme rozjednaného nového generálního partnera. Zatím je před podpisem smlouvy. Vypadá to sice dobře, ale nebylo by korektní něco dalšího prozrazovat. I vzhledem k jednání s dalšími partnery,“ říká Petr Balogh, který chce podrobnosti zatím udržet v tajnosti.
Na nadcházející sezonu se tváří optimisticky. Hrozící problémy se podařilo odvrátit, profesionální cyklisté se nemusí bát o živobytí. „Doufám, že je to pro nás odrazový můstek ještě k lepším časům,“ přeje si Balogh, jednatel Agentury Cyklistika se sídlem v Táboře. Ta se podílí i na chodu reprezentace. Pořádá světový pohár a sedmidílný seriál Českého poháru Toi Toi Cup, jehož osmou částí je mistrovství republiky v cyklokrosu. „Sehnat na všechny akce peníze vyžaduje neustálé úsilí,“ podotýká Balogh.

Úspěšný rok

Ukončení smlouvy ze strany Budvaru přišlo paradoxně po roce, který Balogh považuje za jeden z nejúspěšnějších v historii klubu. Loni dojel Martin Bína čtvrtý na mistrovství světa, na aktuálním světovém šampionátu v lednu bral Jakub Skála také čtvrté místo, k tomu se stal mistrem republiky. Michael Boroš si dokonce vysloužil nominaci na mistrovství světa juniorů v Itálii mezi silničními specialisty. David Kášek vyhrál celkově český pohár Toi Toi Cup.
Balogh na druhou stranu dodává, že od profesionálů Davida Káška a Ondřeje Bambuly čekal víc zejména na mistrovství světa v Sankt Wendelu. Kášek skončil na začátku páté desítky, Bambula téměř uzavíral tu třetí. „Také na světových pohárech by měli dojíždět alespoň do dvacítky. Smlouvu jim na letošek prodloužíme, ale budou muset předvést dobrou formu už v létě a na jaře. Na konkrétních podmínkách se domluvíme v březnu,“ vysvětluje Balogh.
Trenér Stanislav Bambula, který zároveň šéfuje i cyklokrosové reprezentaci, doufá, že oba cyklisté tlak zvládnou. „Ondřej potřebuje lidově řečeno dospět. David je zase obrovský dříč, ale v některých věcech má svou hlavu,“ zdůrazňuje trenér.
Hodně si slibuje od návratu Martina Bíny. Měl půlroční výpadek kvůli operacím kolen. „U něj je výkonnost otázkou zdraví. Když mu vydrží, bude zase mezi nejlepšími na světě,“ uvažuje Bambula. Klub chce výrazně podpořit i juniora Skálu a Boroše. Ten od loňského podzimu jezdí v kategorii do třiadvaceti let. „Plat zatím dostat nemohou, ale třeba materiálové zabezpečení, náklady na soustředění a cesty, se na jednoho závodníka mohou vyšplhat až na dvě stě tisíc ročně,“ říká Balogh.
Cyklistickým fanouškům v Táboře budou při závodech víc na očích místní, ale i špičkoví cyklisté z celé republiky.
Od 13. dubna totiž na asfaltových okruzích odpočinkové zóny Komora startuje pětidílný seriál závodů. Bude splňovat podobná kritéria jako na Lopatárně v Plzni. Navíc možná za umělého osvětlení.