Boj chodců s auty pokračuje

Bulvár rozděluje občany i politiky. Zastupitelé o Americké třídě rozhodnou 18. června.

Prvního července se Karel Varga vydá na ztichlou horní část Americké třídy, kde se proženou maximálně linkové trolejbusy. Anebo Marek Votípka využije průjezdný bulvár, aby zavezl bez problémů obchody v centru města.

Minisouboj dvou názorů, které zjednodušeně představují chodci versus řidiči, rozetnou 18. června městští zastupitelé. O osudu bulváru, na kterém zatím platí provizorní provoz, už ale jednali radní. Ti vybírali ze čtyř variant, k dispozici měli také studii Správy veřejného statku.

„Na základě čísel, která nám byla předložena, se můj názor jen utvrdil. Zkušební provoz ukázal, že rychlost dopravy v centru se zvýšila, na Americké nedošlo k žádnému kolapsu, jak se vyhrožovalo,“ popsal jednání radní pro bezpečnost Karel Paleček.

Bude hlasovat, aby tu auta zůstala. Ze čtyř variant radní doporučí zastupitelům dvě – neprůjezdný bulvár mezi Resslovou a Škroupovou ulicí, nebo současný stav, tedy průjezdnou třídu pro všechny.

A co dvě miliardy?

Zastánce uzavření bulváru, náměstek primátora Petr Náhlík postoj také nezměnil. „Kolaps se nekonal, já jsem ale žádný neočekával. Hlavní důvod neprůjezdnosti však trvá. Město investovalo do dopravních staveb dvě miliardy právě kvůli zklidnění Americké,“ argumentuje Náhlík.

Podle něj už zbývá dokončit jen křižovatku Na Belánce, aby se celý plán uzavřel. Marek Votípka říká, že pro svoji práci potřebuje průjezdný střed města, rekonstrukce hlavní třídy ho nenadchla. „Jasně, že chci, aby zůstala průjezdná. Zúžení silnice bylo ale nesmyslné, není tady dostatek parkovacích míst, takže zásobování musí stát často na chodníku,“ stěžuje si.

Sliby vs. militantní řidiči

Další Plzeňan Karel Varga věří, že zastupitelé zvednou ruku pro uzavřenou Americkou třídu. „Takovou dobu to politici slibovali. Vysvětlovali tím velké investice, dávali si to do volebního programu. Doufám, že se teď neustoupí militantním řidičům. To bychom pak neměli žádnou pěší zónu ve městě,“ poukazuje Varga.

Americká třída se za dvě stě milionů korun opravovala celý rok, původně plánované zklidnění nakonec vzalo za své. Zastupitelé těsnou většinou schválili po dubnovém znovuotevření zkušební provoz s veškerou dopravou do konce června. I nyní se očekává na jednání zastupitelstva vyrovnaný souboj.

Články z jiných titulů