











Ještě před několika lety byla elektromobilita jediným směrem automobilového průmyslu. V posledních měsících ale automobilky připouští, že zákaz v roce 2035 není splnitelný a stále více lobují za posunutí tohoto data. Mezi ně se teď zařadila i Škoda Auto, jejíž šéf Klaus Zellmer navíc připustil, že budoucí kombi nemusí být nakonec jen elektrické.



Škoda Auto v rámci festivalu Designblok v Praze představila koncept elektrického rodinného kombi Vision O. Studie ukazuje, že tradiční karosářská varianta má budoucnost i v éře SUV a elektromobilů. Kromě vozu samotného přináší automobilka do Holešovic i venkovní instalaci inspirovanou milánským projektem Ciao Škoda!, spojující svět automobilového designu s uměním.



Premiéra elektrického kombi Škoda Vision O se pomalu blíží a mladoboleslavská automobilka tak stupňuje upoutávky. V posledním asi 35 vteřin dlouhém videu ukázala po částech prakticky celé auto. Lze si tak udělat dobrou představu o tom, jak bude koncept budoucí elektrické Octavie vypadat.



Premiéra elektrické Octavie, ukrývající se zatím jako koncept Vision O, se kvapem blíží. Definitivní podoba vozu bude známá za necelé čtyři týdny, takže Škoda Auto stupňuje uvolňování zatím zahalených fotek. Nejprve ukázala jen linii střechy, teď už o designu auta prozrazuje trochu více.



Za pár týdnů představí Škoda Auto na mnichovském autosalonu koncept, který povede k elektrické Octavii. Šéf české automobilky slibuje radikální design, který rozdělí společnost, a první fotografie, odhalující siluetu vozu, mu alespoň částečně dává za pravdu. Koncept se bude jmenovat Vision O.



I když se od nich mnohé automobilky odklání, do starého železa ještě nepatří. SUV sice prodejně září, kombíky ale mají stabilní základnu, která je tomuto typu karoserie věrná. A hvězdou mezi nimi je i Škoda Octavia. Zájem ovšem mezi deseti nejprodávanějšími auty s tímto typem karoserie vzbudí hlavně jeden zcela neznámý model.



Prostor v novém autě není zadarmo. Čím více karoserie chcete, tím hlouběji musíte sáhnout do peněženky. Přemýšleli jste ale někdy nad tím, kolik skutečně stojí zavazadlový prostor nových kombíků? Projeli jsme ceníky všech nových kombi na českém trhu a zjistili jsme, kdo jeden litr prostoru dává nejlevněji a kdo nejdráž. Rozdíly jsou drastické.



Kdo uvažuje nad nákupem kompaktního kombi, patrně má v hlavním výběru jména jako Octavia, Golf, i30, Ceed nebo Corolla. Pak jsou tu ještě před pár lety docela populární modely, které ale z různých důvodů upadly tak trochu v zapomnění. Jedním z nich je i Seat Leon Sportstourer, který kromě atraktivního vzhledu bojuje i zajímavou akční verzí Vamos.



Na český trh sice přišel až se zpožděním, ve skutečnosti byl ale Jogger vůbec první hybridní Dacií. Vyplatilo se čekání? Minimálně početným rodinám rozhodně. Sedm míst k sezení totiž v kombinaci s hybridním pohonem mnoho soupeřů nenabízí, a když už, tak za výrazně vyšší cenu. Když navíc chcete, umí být Jogger až překvapivě úsporný.



Jeden je z Nošovic, druhý z Mladé Boleslavi a nově i z Kvasin. Oba začátkem roku prodělaly drobnou modernizaci a oba se nabízí s populární karoserií kombi. Hyundai i30 a Škoda Octavia bojují o stejného zákazníka, každý ale trochu jinými zbraněmi. Čerstvě omlazené verze jsme postavili proti sobě s mildhybridní benzinovou patnáctistovkou a dvouspojkovým automatem. Jaká bude volba českého chalupáře?



Je to nejprodávanější elektrický Volkswagen na českém trhu, a to ještě nepřišla varianta, od níž si automobilka slibuje nejvíce. Model ID.7 přijíždí po liftbacku také jako praktické kombi, které místo tradičního jména Variant dostalo označení Tourer. Recept na úspěch má ale stále stejný, velký kufr v kombinaci s dlouhým dojezdem.



SUV postupně z trhu vytlačila klasické velkoprostorové vozy a průběžně ubírají prodejní čísla také kombíkům. Přitom často v otázce praktičnosti nepřinášejí oproti nim nic moc navíc, v některých případech jsou dokonce menší a za o něco vyšší cenu. Proto nás zajímalo, jestli se SUV oproti kombi v otázce praktičnosti vyplatí. A rozhodli jsme se to zjistit podle toho, kolik stojí litr jejich kufru.



V Nošovicích se nedávno začalo vyrábět už podruhé omlazené Hyundai i30. Do prodeje pak vstupuje zhruba ve stejnou dobu jako inovovaná Škoda Octavia, což svádí nejen k cenovému srovnání. Korejská automobilka totiž i nadále udržela ceny svého kompaktu hodně nízko, oproti modelu s okřídleným šípem v základu dokonce o více než 200 tisíc korun.



Říká se, že Češi jsou národ chatařů a chalupářů, a přesně na ně míří MG se svou poslední elektrickou novinkou. Před pár dny na trh vstoupilo "první kombi s elektrickým pohonem", model MG5. Na papíře si čínský kombík velikostí nezadá ani s Octavií nebo Golfem, přitom ale kvůli pohonu nemá přímou konkurenci. Jak obstálo MG5 v týdenním testu?



Čínské MG vtrhlo na český trh jako velká voda a třeba jen o jeho elektrický hatchback MG4 mají velký zájem jak soukromníci, tak i firmy. Z velké části za to může cenovka, která je na úrovni nejmenších elektroaut, ovšem za model velikosti kompaktu. Na úspěch hatchbacku se nyní pokouší navázat kombi MG5, které se cenou už tolik nepodbízí. Kdo mu konkuruje?



Jaké je synonymum pro kombi? Většinu pravděpodobně napadne Volvo, které si na mimořádně praktických autech systematicky budovalo svou image. Teď je ale se švédskými kombíky konec, alespoň na některých trzích. A nízké prodeje spolu s popularitou SUV jsou pro tento krok vlastně logickými důvody.



Karoserii kombi Škoda úspěšně uvedla jak u Favoritu, tak u Felicie. Asi nikoho proto nepřekvapilo, když se na frankfurtském autosalonu na podzim roku 1997 objevila designová studie Octavie s karoserií kombi. Stačilo pár měsíců a v Mladé Boleslavi ji přetavili v realitu. Veřejně se produkční Octavia Combi ukázala poprvé před čtvrt stoletím, 3. března 1998 na ženevském autosalonu.



Stejně jako jsme na podzim minulého roku psali, že nové auto za čtvrt milionu je už jen utopií, platí nyní, že nové rodinné kombi za méně než půl milionu je už prakticky jen přáním. Z aut, která momentálně lze zadat do výroby, se pod tuto hranici dostanou dvě, zbytek psychologickou hranici 500 tisíc více či méně překračuje. Podívejte se, která kombi koupíte v Česku nejlevněji.



Nejlevnějším novým kombi v Česku je už několik měsíců Dacia Jogger, která se spolu s Hyundai i30 jako jediná základní cenou dostane pod hranici 400 tisíc korun. Obě auta navíc nabízejí velký kufr, na nějž nejen české rodiny hodně slyší. Na kolik ale vlastně vychází litr kufru u nových kombíků? Redakce Aktuálně.cz nabízí přehled nejlevnějších kombi na trhu podle ceny za litr jejich zavazadelníku.



Peugeot uvádí na český trh jeden ze svých nejdůležitějších modelů. Kombi 308 SW mělo oproti výchozímu hatchbacku v minulosti prodejně navrch a nejinak by tomu mělo být i v nové generaci. Ta vyrostla do všech směrů, poprvé se nabízí i s plug-in hybridním pohonem a začíná na 555 tisících korunách.



Mezi kompaktní kombíky na českém trhu míří nová tvář. Opel odhalil ceník nové generace Astra Sports Tourer, která poprvé vychází plně z techniky koncernu PSA. Německý model startuje těsně nad půl milionovou hranicí a jeho hlavním rivalem není nikdo menší než Škoda Octavia Combi. V galerii tak najdete nejen představení cen Astry, ale i dalších devět nejlevnějších kompaktních kombi na trhu.



Minulý týden vyšla najevo informace, že Škoda v Česku ukončila přijímání objednávek na oblíbenou Fabii Combi. V ceníku stojí, že vybírat je možné jen ze skladových zásob, případně je možné zamířit také mezi ojetiny. Co když ale zájemce o prostorné auto za cenu kolem 400 tisíc korun ojetinu nechce? Redakce Aktuálně.cz vybrala několik modelů, které by Fabii Combi mohly částečně nahradit.



Je posledním z Mohykánů v rodině Opelů, který pochází ze staré doby GM, kdy se značka ještě nepřivdala do francouzské rodiny PSA, natož do multikulturního Stellantisu. Insignia je na českém trhu trochu přehlížená, ve skutečnosti má na to přilákat zájemce o prostor téměř shodný se Superbem za cenu lehce nad Octavií.



I v záplavě vozů SUV se kompaktní kombi pořád jeví jako jedno z nejvhodnějších rodinných aut. Třída, které dlouhodobě vládne Škoda Octavia, je přitom pořádně nabitá. Už dávno nejde jen o korejské modely, nově se na zástupce z Mladé Boleslavi valí hned tři důležité novinky. Připravili jsme proto přehled toho, jaká kompaktní kombi mimo Octavii vlastně v Česku koupíte.