Dvanáct sezon prožil v NHL. Jeho velkou láskou ale byly už od dětství motorky, obzvlášť ty československé. Bývalý profesionální hokejista Martin Hanzal má úctyhodnou sbírku, teď se ale rozhodl se jí skoro celé zbavit.
Jedna z vzácných a raritních motorek novodobé české výroby jde prvního listopadu do aukce na Prague Car Festivalu. Jawa 650 Limited Edition je stroj z limitované série 21 kusů, vznikla z iniciativy vlivných osobností a dodnes fascinuje svým příběhem i exkluzivním spojením s hodinkami Prim.
Čím se Jawa Pionýr snažila oslovit německé motorkáře? A jak se československé motocykly prodávaly v USA či Kanadě? Zajímavý pohled na export tuzemských motorek přináší knihy publicisty Miloslava Straky, který prožil nejen s československými motocykly téměř celý život a schraňuje jedinečný archiv zahraničních prospektů.
Jawa chce uspokojit ty fanoušky značky, kteří by si rádi pořídili něco nového a objemnějšího. Přichází s modely s dvouválcovým motorem o objemu 750 cm3. Jde o stroje čínské značky Jedi Motors. Jawa je bude v Evropě nabízet na různých trzích.
Doprovázely představitele státu a zahraniční návštěvy, občas taky vozily poštu. Motocykly slouží na Pražském hradě už sto let. Vystřídalo se vlastně jen pár modelů a značek celkově ještě méně. Správa si zřejmě oblíbila nemnoho typů. Koho zajímá, jaké jednostopé stroje sloužily prezidentům, může si je zdarma prohlédnout na zámku v Lánech do konce září.
Na začátku to vypadalo docela nenápadně. Opřená cedule s nápisem "tábor pionýrů". Šipka radila projet bránou u starého mlýna v Hradčanech na Prostějovsku na louku, kde mezi stromy stálo pár stanů a aut, stylová dřevěná bouda se sprchami a vtipnou toaletou z přídavné nádrže staré stíhačky MiG. Jenže brzy bylo jasné, že se tady schází parta, kterou spojuje víc než jen společný koníček.
Už příští víkend se v mlýně v Hradčanech-Kobeřicích na Prostějovsku setkají na jedinečné akci motocyklové a automobilové veterány, kterým se sice chromy ani lak neblýskají novotou, o to větší ale mají kolikrát kouzlo. Sraz patinovek a bastlů se koná už posedmé, těší se velké oblibě a letošní program bude zase o kus zajímavější.
Jawu-ČZ 150/352 půlbuben na dovozových značkách získá jeden šťastlivec za vylosovanou dvousetkorunovou vstupenku na auto-moto burzu spojenou s aukcí veteránů Retro Garáž. Akce se koná už tuto sobotu v Lysé nad Labem. Typ této motorky, v pojízdném stavu a v podobné kondici, se aktuálně nabízí na trhu za ceny okolo minimálně 60 tisíc korun, s doklady i za 90 tisíc.
Auto redakcí letos prošly více než dvě stovky testovacích aut, nechyběly ani kamiony nebo motorky. S mnoha z nich redaktoři zažili spoustu nečekaných zážitků. Které z nich zůstaly v paměti tak hluboko, že stojí za to si je připomenout?
Podle dražby automobilových a motocyklových veteránů Retro Garáž, která se uskutečnila v sobotu 23. listopadu v Lysé nad Labem, to vypadá, že žádná krize se zatím nekoná. Vydražilo se tu 32 strojů z nabízených 33 a obrat přesáhl 13 milionů korun.
Kdo sbírá týnecké jednostopé stroje, v garáži by si tyto čtyři výjimečné exempláře přál mít. Postavili jsme vedle sebe Jawu 500 OHV Rumpál, Jawu 500 OHC, kterou mnozí považují za kult, a také dvě závodní motorky, 500/682 Bitrak a 250/553 Libeňák. A tři z nich jsme také projeli. Která se vám líbí nejvíc?
Nikde jinde na světě mimo střední Evropu netrpí nostalgií k motocyklové značce z Týnce nad Sázavou víc než na Indickém subkontinentu. "Jawa je dnes naše," říkají Indové.
Veterán dech v Hovorčovicích u Prahy má v sobě všechno a je pro všechny. Malé závodníky, kteří sotva dosáhnou z odrážedel na zem, i dospělé zaťaté jezdce, kteří túrují svoje Babetty, Jawetty, Stadiony i Jawy Pionýr všech typů na krev. A krev tu teče doopravdy.
Závodní speciál Jawa 750 se na startu prestižního prvorepublikového závodu objevil v roce 1934. A příští čtvrtek pojede znovu, díky obětavé rekonstrukci nového majitele.
Nadcházející víkend se v mlýně v Hradčanech-Kobeřicích na Prostějovsku setkají na unikátní akci motocyklové a automobilové veterány, které někteří často považují za odpad. Sraz patinovek a bastlů se koná už pošesté a těší se velké oblibě.
Nejprve uveďme na pravou míru, že neslaví výrobce, ten byl zrušen komunisty krátce po druhé světové válce. Oslavu 90. výročí založení značky ale pořádá Motoveterán klub Ogar, který má víc než padesát členů - a zve na výstavu do Velké Chuchle.
Loni na podzim vyšla knížka Motocykly v Československu. Její autor Petr Doležal sháněl fotky na burzách a přes známé desítky let a vyzval čtenáře, zda na nich nepoznají sebe nebo své známé či rodinu. Síla internetu je mocná, lidé se ozvali. A tak se chystá pokračování. "Máte doma krásné snímky lidí na motorkách? Ozvěte se, za sérii nejlepších fotek vám knihu věnuji," slibuje autor.
Vychází encyklopedicky, a přitom čtivě zpracovaná kniha o historii značky Jawa. Věnuje se nejenom tolik oblíbeným poválečným motocyklům, ale i těm předválečným, o kterých nejsou informace tak snadno dostupné.
Jawa ukázala o prvním březnovém víkendu, kdy se v Brně konal veletrh Motosalon, nový motocykl Geeny. Překvapil především tím, že na něm značka nepoužila jediný retro prvek. Na co jméno odkazuje a komu by Jawa chtěla motocykl prodávat? Vysvětluje Jiří Kraft, výkonný ředitel Jawa Moto.
Hned několik novinek přivezla Jawa na brněnský Motosalon, který se koná až do neděle. Hlavní hvězdou stánku je model Geeny, který se od stávající produkce odlišuje třeba tím, že nesází na retrovzhled. K vidění je také nástupce Péráku, typ 350 CL Bobber.
Dvoumístné auto bez čelního skla, k jehož řízení je nutné mít na hlavě motocyklovou přilbu. Tak vypadala Jawa Junior Sport, která vznikala v letech 2004 až 2005. Na jednu z verzí měl stačit řidičák od 17 let, další mířila na výchovu formulových jezdců. Nechyběla však ani "dospělá" verze pro běžné silnice. Přinášíme další díl z cyklu Nerealizované projekty Václava Krále.
Novodobá Jawa z Indie, která vzdává hold původní motorce z 50. let, známému Péráku. Tak by se dal popsat jedinečný stroj, který jeho autoři pokřtili na Jawa PéráCZECH. A některé lidi dokonce tak mate, že tvrdí, že na ní kdysi jezdili.
Která historická Jawa má největší cenu? Pro mnohé je to 500 OHC. Z globálního hlediska ale není sběratelsky zajímavá, mánii vzbuzuje především mezi českými nadšenci. Ale skutečně si zaslouží tolik pozornosti?
Ačkoliv takovou tradici jako objemová třída 350 cm3 v nabídce Jawy nemají, stejně se v novém tisíciletí staly nedílnou součástí její nabídky. Řeč je o motorkách s objemem motoru kolem 650 cm3, které ale před časem kvůli zpřísněným emisním normám musely skončit. Teď se do nabídky vrací, navíc lákají na zajímavou cenu.
Kdysi to byly Babetty nebo Pionýry, letos na jaře už pěkná Jawa 350/638. Tentokrát láká krásná a pojízdná Jawa 250/559 "panelka" i s původními doklady, která se v inzerci objevuje za ceny okolo 80 tisíc korun. Takzvaná "tombolovka" přitahuje pozornost k auto-moto burze spojené s aukcí Retro Garáž v Lysé nad Labem, která se koná nadcházející sobotu.
Veteránská burza Retro Garáž v Lysé nad Labem, která už tradičně vrcholí aukcí veteránů, si letos na podzim zajistila do nabídky jedinečné stroje. Podle všeho by mohly padnout nové aukční rekordy.
