historie

Estébáci vězně střelili do zad. Politická vražda Františka Novotného v lese Tužinka

Estébáci vězně střelili do zad. Politická vražda Františka Novotného v lese Tužinka

Prohlédnout si 10 fotografií

František Novotný.

Policejní plánek místa činu.

Před 30 lety byl vyroben poslední Trabant. Kde vlastně udělali soudruzi z NDR chybu?

Před 30 lety byl vyroben poslední Trabant. Kde vlastně udělali soudruzi z NDR chybu?

Začátkem 60. let šlo o chytře vymyšlené auto s mnoha přednostmi. Skončit mělo o hodně dřív, ale státem vlastněná továrna neměla na inovace.

Nejprve předběhla dobu, pak beznadějně zastarala. Zastava 101 se vyráběla 37 let

Nejprve předběhla dobu, pak beznadějně zastarala. Zastava 101 se vyráběla 37 let

Prohlédnout si 15 fotografií

Zastava 101 se poprvé ukázala v dubnu 1971, její výroba začala na podzim stejného roku. Oproti italskému originálu se však jednalo o pětidveřový hatchback.

Pod kapotou bylo možné volit 40,5kW jedenáctistovku nebo 54kW třináctistovku.

Nesmrtelné auto české armády. UAZ 469 se za půl století skoro nezměnil, vzniká dodnes

Nesmrtelné auto české armády. UAZ 469 se za půl století skoro nezměnil, vzniká dodnes

Prohlédnout si 32 fotografií

15. prosince 1972 odstartovala v Uljanovsku výroba terénního modelu UAZ 469.

Auto mělo plátěnou stahovací střechu a jednou z jeho výhod byla i zcela odnímatelná boční okna a sklopné čelní sklo.

Podcast Přepište dějiny míří nově i na Aktuálně.cz. Rovnáme historii, tvrdí autoři

Podcast Přepište dějiny míří nově i na Aktuálně.cz. Rovnáme historii, tvrdí autoři

Autoři úspěšného podcastu o historii Martin Groman a Michal Stehlík startují spolupráci s on-line deníkem Aktuálně.cz.

Před 30 lety Volkswagen koupil Škodu. Zastaralá automobilka se změnila v bestseller

Před 30 lety Volkswagen koupil Škodu. Zastaralá automobilka se změnila v bestseller

Prohlédnout si 26 fotografií

Jan Vrba a Carl Hahn při podpisu smlouvy o vytvoření společného podniku na výrobu automobilů Škoda 28. března 1991.

O tom, že je Škoda perspektivní automobilka, přesvědčil Volkswagen Favorit, který měl premiéru v roce 1987.

Legendární sovětské náklaďáky. Nezastavil je žádný terén a převezly i nemožné

Legendární sovětské náklaďáky. Nezastavil je žádný terén a převezly i nemožné

Prohlédnout si 25 fotografií

Ani další předválečný sovětský nákladní automobil nebyl vlastní konstrukce. GAZ AA, respektive na fotografii zobrazená jeho terénní verze AAA s pohonem 6x4, vycházel z Fordu Model AA a v Gorkém se dělal díky licenci amerického výrobce. Podobně jako u AMO F15, ani GAZ AA nebyl úplně stejný jako originál. Produkce vozu trvala po většinu 30. let, modernizované provedení GAZ MM si kariéru protáhlo až do začátku 50. let.

ZIL 130V byl pro změnu využíván jako tahač návěsů. Mimochodem nosnost řady 130 byla až šest tun, poháněnou měly modely zadní nápravu.

Poslední osobní Tatra má 25 let. Vznikla v rekordně krátkém čase, prodejně propadla

Poslední osobní Tatra má 25 let. Vznikla v rekordně krátkém čase, prodejně propadla

Prohlédnout si 16 fotografií

Tatra 700 sice vypadala velmi svébytně a měla ojedinělý vzduchem chlazený osmiválec pod kapotou, tehdejší konkurenci z řad německých automobilů se ale nedokázala vyrovnat.

Produkci vozu měl na starosti pobočný závod Tatry v Příboře. Na pozadí je vidět ještě Tatra 613-4 Mi. Definitivně poslední kus T613 vznik až v roce 1996.

Legionáři imponují i dnes: reagovali rychle, efektivně, odvážně. Proto přežili

Legionáři imponují i dnes: reagovali rychle, efektivně, odvážně. Proto přežili

Prohlédnout si 47 fotografií

Legionáři pózují před sudy s vlastnoručně vyrobeným pivem.

Klempířské a zámečnické dílny v Kurganu. Legie potřebovaly i různé plechovky, vědra, čajníky a nářadí, které vyráběly legionářské kurganské dílny. A stejně jako v případě piva šlo také o žádaný obchodní (výměnný) artikl.

Obrazem: Vojáci, anebo podnikatelé? Jedinečné snímky ze zázemí čs. legií v Rusku

Obrazem: Vojáci, anebo podnikatelé? Jedinečné snímky ze zázemí čs. legií v Rusku

Prohlédnout si 47 fotografií

Legionáři pózují před sudy s vlastnoručně vyrobeným pivem.

Klempířské a zámečnické dílny v Kurganu. Legie potřebovaly i různé plechovky, vědra, čajníky a nářadí, které vyráběly legionářské kurganské dílny. A stejně jako v případě piva šlo také o žádaný obchodní (výměnný) artikl.

Jak drahá byla auta před 20 lety? I nejlevnější modely by dnes stály dvojnásobek

Jak drahá byla auta před 20 lety? I nejlevnější modely by dnes stály dvojnásobek

Kolik stála nová auta před dvaceti lety? Podívejte se na někdejší ceny Škody Octavia či Volkswagenu Golf.

Nejmodernější socialistická dodávka. Barkas byl východoněmeckou obdobou Škody 1203

Nejmodernější socialistická dodávka. Barkas byl východoněmeckou obdobou Škody 1203

Prohlédnout si 16 fotografií

V době představení šlo bez nadsázky o jeden z nejmodernějších lehkých užitkových vozů v Evropě - se samonosnou karoserií, čtyřmi nezávisle zavěšenými koly, trambusovou koncepcí a pohonem předních kol. Problémem byl především dvoutaktní motor původem z Wartburgu.

Dále existovalo i provedení kombi s pěti místy k sezení a nákladovým prostorem. Mimochodem zadní boční dveře byly až do roku 1987 klasické, teprve na sklonku 80. let se Barkas B1000 dočkal posuvných dveří.

Nejslavnější automobilová milenka. Její duch se vozí na luxusních kapotách

Nejslavnější automobilová milenka. Její duch se vozí na luxusních kapotách

Prohlédnout si 17 fotografií

Symbol luxusu a prestiže je dnes vyroben z leštěné nerez oceli…

… zákazníci ho ale mohou mít i postříbřený či pozlacený nebo rovnou celý z těchto materiálů.

Ford Mondeo kdysi ovlivnil i britské volby. Historie padlé ikony manažerských aut

Ford Mondeo kdysi ovlivnil i britské volby. Historie padlé ikony manažerských aut

Prohlédnout si 65 fotografií

Pod kapotou byl vedle čtyřválců i benzinový šestiválec, který měla už varianta před modernizací.

Výrazně širší byla především nabídka naftových agregátů, které byly modernější a úspornější než někdejší osmnáctistovka.

Hořký konec Mitsubishi: Ve Velké Británii prodává jedinečnou sbírku historických vozů

Hořký konec Mitsubishi: Ve Velké Británii prodává jedinečnou sbírku historických vozů

Mitsubishi prodává ve Velké Británii sbírku klasických aut. Jde o další důsledek odchodu z některých evropských trhů.

Nejdůležitější auto české historie. Kvůli Favoritu koupil VW před 30 lety Škodu

Nejdůležitější auto české historie. Kvůli Favoritu koupil VW před 30 lety Škodu

Prohlédnout si 56 fotografií

První specifikaci Favoritu z let 1987 a 1991 poznáte podle přední masky s asymetricky umístěným logem.

Favorit dostal karoserii hatchback, která byla kratší než u předchůdce, přesto bylo uvnitř více místa.

Foto: Lovil nacistické ponorky, dnes apeluje na vůli lidí porazit covid

Foto: Lovil nacistické ponorky, dnes apeluje na vůli lidí porazit covid

Prohlédnout si 8 fotografií

Jiří Pavel Kafka - ve chvílích odpočinku mezi bojovými akcemi byl čas i na snímek pro slečny.

Jiří Pavel Kafka (čtvrtý zprava) mezi kamarády u letounu Consolidated B-24 Liberator.

Pracovní legenda československých silnic. Modrá Avia převezla téměř jakýkoliv náklad

Pracovní legenda československých silnic. Modrá Avia převezla téměř jakýkoliv náklad

Prohlédnout si 19 fotografií

25. října 1968 začala Avia v Letňanech vyrábět nový, lehký nákladní automobil. Ten vycházel z francouzské licence Saviem a podle užitečné hmotnosti se jmenoval A15 (na snímku), nebo A30.

Velmi populární byly vedle valníků také Avie s karoserií furgon. Ty vycházely z typu A15, který se v roce 1979 zvětšením užitečné hmotnosti změnil na Avii A20.

Socialistický člověk nemůže být homosexuál. Tabu, které pomáhalo StB vydírat lidi

Socialistický člověk nemůže být homosexuál. Tabu, které pomáhalo StB vydírat lidi

Homosexualita nebyla v Československu od roku 1961 trestná. Lesby a gaye přesto komunistický režim zahnal do ghett, v nichž pak ráda lovila StB.

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci

Prohlédnout si 60 fotografií

První prototyp terénního automobilu VAZ E2121 z roku 1972, který dostal přezdívku krokodýl. Jeho vzhled ale do sériové výroby nezamířil.

Přední kola dostala nezávislé zavěšení a kotoučové brzdy, vzadu našla uplatnění tuhá náprava.

Předchozí 30 Pokračovat