historie

Tenkrát na Žižkově. Úžasné staré fotografie "Montmartru", jemuž hrozilo zbourání

Tenkrát na Žižkově. Úžasné staré fotografie "Montmartru", jemuž hrozilo zbourání

Prohlédnout si 125 fotografií

Usedlost Pražačka zřejmě těsně před zbouráním, které bylo součástí První pětiletky. Fotografie byla pořízena kolem roku 1938.

Jeseniova ulice v roce 1955.

Seriál Tenkrát v... Tak kdysi vypadala města, která před 100 lety pohltila Praha

Seriál Tenkrát v... Tak kdysi vypadala města, která před 100 lety pohltila Praha

Jak se žilo na pražském Smíchově, v Karlíně, Vršovicích či Podolí? Všech deset historických fotogalerií seriálu "Tenkrát v..." na jednom místě.

Simca, kterou Češi milovali. Řada 1300/1500 přivezla francouzskou eleganci a komfort

Simca, kterou Češi milovali. Řada 1300/1500 přivezla francouzskou eleganci a komfort

Prohlédnout si 13 fotografií

Simca 1300 měla premiéru v roce 1963, dostala klasickou koncepci a benzinovou třináctistovku pod kapotu.

V roce 1964 nabídku doplnil silnější typ 1500, který dostal zážehovou patnáctistovku.

Auta, která nabízel Tuzex před půlstoletím. Zahraniční perly stály obrovské peníze

Auta, která nabízel Tuzex před půlstoletím. Zahraniční perly stály obrovské peníze

Prohlédnout si 26 fotografií

V první polovině 70. let platila za základní model československé nabídky Škoda 100. A přestože se škodovky daly koupit v Mototechně nebo specializované značkové prodejně, v nabídce je měl i Tuzex. Základem byla Škoda 100 ve verzi Standard s litrovým motorem o výkonu 31 kW. I s předními sedadly s lůžkovou úpravou a bezpečnostními pásy přišlo takové auto v roce 1974 na rovných 10 tisíc tuzexových korun.

To lépe vybavená "stovka" ve výbavě de Luxe (model 100 L) se prodávala v roce 1974 o 600 tuzexových korun dráž, ovšem nabídla také třeba vnější zpětné zrcátko a látkové potahy sedaček. Za další 80 tuzexových korun bylo možné auto osadit radiálními pneumatikami.

Nejstarší čtvrť Zátory. Tajuplná holešovická "Stínadla", která zničil až socialismus

Nejstarší čtvrť Zátory. Tajuplná holešovická "Stínadla", která zničil až socialismus

Prohlédnout si 46 fotografií

Magická ulička Pod Zátorami.

Zaniklé Zátory v pražských Holešovicích.

Československý tuzexový sen: Chrysler 180, který nebyl ani Američan, ani Francouz

Československý tuzexový sen: Chrysler 180, který nebyl ani Američan, ani Francouz

Prohlédnout si 11 fotografií

Jednalo se o sedan střední třídy, který vznikl ve společném vývoji francouzské Simcy a britské skupiny Rootes, které Chrysler v 60. letech koupil a vytvořil z nich svou evropskou pobočku.

Auto se ukázalo jako nepříliš populární - Francouzi mu nemohli zapomenout, že nemá jméno Simca, i když se vyrábělo v Poissy, Britové zase nedostali šestiválcový motor.

Divoké automobilové devadesátky. Před 25 lety Češi kupovali dnes zapomenutá auta

Divoké automobilové devadesátky. Před 25 lety Češi kupovali dnes zapomenutá auta

Prohlédnout si 30 fotografií

1. Škoda Felicia - 75 218 kusů: Jedničkou českého trhu byla v roce 1997 Škoda Felicia, nabízená v osobní verzi s karoserií hatchback nebo kombi. Kratší provedení s 53 069 prodanými kusy dominovalo, pro kombi se rozhodlo 22 149 Čechů. Felicia měla před 25 lety tři roky od premiéry a na jaře roku následujícího ji čekala modernizace ve stylu tehdy naopak horké novinky Octavie. Pod kapotou byly převážně benzinové motory, naftová jednotka s objemem 1,9 litru a atmosférickým plněním byla jediná. Na přelomu století pak Felicii vystřídala Fabia.

2. Škoda Octavia - 20 362 kusů: Dvojkou trhu byla druhá modelová řada, kterou automobilka s okřídleným šípem nabízela. Octavia byla podstatně mladší než Felicia, premiéru oslavila na podzim roku 1996, a šlo rovněž o první model značky využívající podlahovou plošinu koncernu VW. Ve výbavě se objevily prvky českým automobilům do té doby zapovězené, pod kapotou byl od počátku výroby vedle benzinových motorů i turbodiesel. První generace se nakonec dělala až do roku 2010, posledních několik let souběžně i s druhou generací jako její levnější alternativa.

Renault, bez kterého by nebyla Dacia. R12 byl ryzí světoběžník, vyráběl se 37 let

Renault, bez kterého by nebyla Dacia. R12 byl ryzí světoběžník, vyráběl se 37 let

Prohlédnout si 50 fotografií

Jeho úkolem bylo zaplnit mezeru mezi menšími modely a větším Renaultem 16.

SUV, která měnila historii. Porsche před 20 lety ukázalo Cayenne a spustilo lavinu

SUV, která měnila historii. Porsche před 20 lety ukázalo Cayenne a spustilo lavinu

Redakce Aktuálně.cz vybrala nejdůležitější SUV posledních dekád. Jsou to modely, které definovaly svou třídu.

Historické foto: Tramvaj zavezla Pražany do polí. A na konečné stála mohutná vozovna

Historické foto: Tramvaj zavezla Pražany do polí. A na konečné stála mohutná vozovna

Prohlédnout si 48 fotografií

Pravidelný provoz vozovny byl oficiálně zahájen 28. dubna 1912. Základem vozovny (na snímku) se stala trojlodní hala po pěti kolejích pro celkem 90 vozů. Vedle haly stály dílny či obytná budova pro zaměstnance s rodinami.

Interiér dnešní třetí lodě vozovny kolem roku 1915.

Automobilové město ve městě. V Autostadtu ukazuje Volkswagen i auta konkurence

Automobilové město ve městě. V Autostadtu ukazuje Volkswagen i auta konkurence

Prohlédnout si 37 fotografií

Autostadt ve Wolfsburgu je takové město ve městě, na 28 hektarech je možné navštívit pavilony věnované většinou novým modelům značek koncernu Volkswagen a domluvit si s vybranými modely testovací jízdu, několik restaurací, venkovní park a v neposlední řadě také muzeum zvané ZeitHaus. To sice vystavuje řadu modelů koncernových značek, zdaleka ale nejde jen o ně. Naopak vidět je možné i auta konkurence Volkswagenu, většinou jde o milníky automobilové historie. Právě muzeu je věnována tato galerie, vstup do celého Autostadtu přijde mimochodem na 18 eur.

Ač se nejedná přímo o značkové muzeum Volkswagenu, koncernové modely stejně hrají ve stálé expozici důležitou roli. Na předchozím snímku je legendární dodávka T1 známá také jako Bulli, na této fotce je pro změnu kombi Volkswagen 411 LE Variant, předchůdce Passatu. Černý sedan v pozadí je pro změnu Volkswagen 1500, opět model, který předcházel Passatu a se 411 se vyráběl řadu let i souběžně.

Před 70 lety přišla první revoluční Škoda. Řada 1200 dostala celokovovou karoserii

Před 70 lety přišla první revoluční Škoda. Řada 1200 dostala celokovovou karoserii

Prohlédnout si 16 fotografií

Sériové auto, které vznikalo od července 1952, už totiž kvůli sanitce dostalo rozvor náprav prodloužený na 2685 mm. Nejprve začala výroba sedanu, později se přidaly i další karosářské verze.

Volič převodovky pod volantem byl pro auta na počátku 50. let typický.

Licenční auta hýbala Evropou. Nejen na Východě jezdila slavná automobilová dvojčata

Licenční auta hýbala Evropou. Nejen na Východě jezdila slavná automobilová dvojčata

Češi mají tendenci spojovat licence jen se státy východního bloku, především s Ladou a Dacií. Přitom automobilových dvojčat bylo hodně i na Západě.

Tatra, která neznala bratra. Nesmrtelná T111 budovala poválečné Československo

Tatra, která neznala bratra. Nesmrtelná T111 budovala poválečné Československo

Prohlédnout si 17 fotografií

O pohon se od začátku staral vidlicový naftový dvanáctiválec o objemu 14,8 litru, jehož výkon postupně v zájmu spolehlivosti a životnosti klesl na 132 kW.

Toto už je provedení z počátku 50. let, kdy Tatra 111 dostala novou celokovovou kabinu s negativním sklonem čelního skla.

V Letech začala demolice vepřína. U obce vznikne památník romským obětem holocaustu

V Letech začala demolice vepřína. U obce vznikne památník romským obětem holocaustu

Prohlédnout si 48 fotografií

Na okraji obce Lety u Písku začala v pátek demolice bývalého areálu vepřína, na jehož místě stál během druhé světové války romský koncentrační tábor, ve kterém zemřely stovky vězňů.

Na jeho místě vláda plánuje během příštího roku vybudovat památník obětem holokaustu, který bude stát přes 100 milionů korun.

Aktuálně+ | Tři tipy na letní čtení. Vydat se na moře a zasnít se nad historií

Aktuálně+ | Tři tipy na letní čtení. Vydat se na moře a zasnít se nad historií

V seriálu Tři tipy se redaktoři Aktuálně.cz pravidelně dělí o to, co zajímavého četli, viděli, poslouchali nebo navštívili.

Vylodil se v Normandii a skončil v lágru. Před 100 lety se narodil generál Paroulek

Vylodil se v Normandii a skončil v lágru. Před 100 lety se narodil generál Paroulek

Jan Paroulek, pozapomenutý hrdina druhé světové války, se narodil přesně před 100 lety. Jako pěšák si vybojoval post velitele tankové čety.

Drama ve Vlčím doupěti. Hitler přežil atentát jen náhodou, operace Valkýra selhala

Drama ve Vlčím doupěti. Hitler přežil atentát jen náhodou, operace Valkýra selhala

Prohlédnout si 42 fotografií

Plukovník hrabě Claus Schenk von Stauffenberg na snímku z roku 1933. Byl mozkem i pachatelem jednoho z vrcholných činů německého protinacistického odboje.

Samotnému spuštění operace Valkýra měla předcházet smrt Adolfa Hitlera. Zavraždit se ho pokusil právě Stauffenberg. Na snímku Stauffenberg jako pětiletý, narodil se v roce 1907.

Auta na obrazech tvůrce Feratu. Znáte slavné automobilové malby Theodora Pištěka?

Auta na obrazech tvůrce Feratu. Znáte slavné automobilové malby Theodora Pištěka?

Prohlédnout si 21 fotografií

Až do konce října je v zámecké jízdárně v Hluboké nad Vltavou k vidění výstava Senzační realismus, zaměřující se především na realistická díla Theodora Pištěka a některých zahraničních autorů.

K vidění je na 70 obrazů, z toho 40 má automobilovou tematiku.

Před 10 lety začaly boje o syrské Aleppo. Brutální obléhání si vyžádalo tisíce životů

Před 10 lety začaly boje o syrské Aleppo. Brutální obléhání si vyžádalo tisíce životů

Prohlédnout si 30 fotografií

Syrský voják z armády prezidenta Asada utíká do krytu v Aleppu v lednu 2013.

Svobodná syrská armáda vzniklá z důstojníků a vojáků, kteří dezertovali z vládních ozbrojených sil, střílí z rebely kontrolované části města z protiletadlového kanonu.

Předchozí 19 Pokračovat