Blíží se Formule 1 osobním autům? V nové sezoně dostanou monoposty blinkry

Loňská sezona Formule 1 přinesla rozuzlení až v posledním závodě. Titul nakonec získal Lando Norris z McLarenu, který o dva body porazil Maxe Verstappena v Red Bullu. Ten přitom v jednu chvíli ztrácel na první místo v šampionátu přes sto bodů. Přesto vedení Formule 1 doufá, že nová sezona bude ještě výrazně dramatičtější, vyrovnanější a méně předvídatelná. Dojde totiž k největší změně pravidel – když ne v historii, tak minimálně za spoustu let.

Související

23 fotografiíProhlédnout si 23 fotografií

Dřív tam vyhrávalo Ferrari, dnes na něm bydlí bezdomovci. Prošli jsme opuštěný okruh F1

Sníží se aerodynamický odpor, monoposty budou mít o 200 milimetrů kratší rozvor náprav, budou o 100 milimetrů užší a také o 30 kilo lehčí. Namísto systému DRS přijde ke slovu aktivní aerodynamika, výkon pohonného ústrojí se bude nově skládat z 50 procent elektrického a 50 procent spalovacího motoru. Mění se i používání hybridních komponent pohonu. Tankovat se bude udržitelnější palivo například z odpadků nebo biomasy.

Přes všechny revoluční novinky si ale spousta fanoušků všimla hlavně jedné věci: monoposty Formule 1 budou mít blinkry. V zrcátkách, skoro jako běžná osobní auta.

Důvod jejich použití je ale úplně jiný než ukazování změny směru jízdy. Světýlka v zrcátkách mají napomoci viditelnosti monopostu v podmínkách se sníženou viditelností, především tedy při závodění za deště. Doposud byla blikající světla za snížené viditelnosti vzadu na difuzoru a také krajích zadního křídla. Tam je budou samozřejmě mít i nové monoposty.

Nové využití bezpečnostních světel je součástí výraznějších změn v bezpečnostní výbavě monopostů. Karbonový monokok kolem jezdce nabídne vyšší ochranu při bočním nárazu, Mezinárodní automobilová federace FIA se na to zaměří při nárazových testech. Bez jejich úspěšného absolvování týmy nedostanou zelenou k použití monopostu.

Výrazně pevnější bude i konstrukce chránící pilota v případě převrácení. Ta by měla udržet hmotnost rovnající se devíti rodinným autům. Změnou prošla dále konstrukce přední části.

Kromě změn v bezpečnosti a celkové konstrukci se na start prvního závodu 8. března ráno v Austrálii postaví i nový tým Cadillac a také Audi, které koupilo někdejší stáj Sauber. Celkem tak bude závodit 22 jezdců ve 24 Velkých cenách. Ještě před prvním závodem budou v Bahrajnu oficiální testy, první startují 11. února.