Jawa plní dávný sen. Prohlédněte si očekávané novinky 730 Twin a bájný litr. Známe i ceny

Na brněnském výstavišti se ve čtvrtek odehrála jedna z nejočekávanějších premiér letošního ročníku motocyklového veletrhu Motosalon. Tradiční česká značka Jawa zde po měsících spekulací představila hned dvě novinky, o nichž se mezi fanoušky mluvilo už velmi dlouho.

Související

22 fotografiíProhlédnout si 22 fotografií

Jawa představuje 730 Twin. Má odstartovat novou éru značky a láká i na cenu

Největší pozornost poutaly především dvě nové motorky, které značka odhalila poprvé veřejně. První z nich je model Jawa 730 Twin, který se prezentoval v červeném a vínovém provedení a představuje krok v nové modelové řadě značky. Druhou, ještě očekávanější novinkou je však motocykl Jawa 1000, tedy stroj s bájným litrovým motorem, o němž se v souvislosti s Jawou mluvilo už dvě desetiletí.

Až nyní se projekt podařilo dovést do fáze veřejné premiéry. „Když jsem přišel do Jawy, tak ten projekt začínal. Můžeme říct, že je to zhruba osmnáct let debat a pak vývoje,“ popisuje výkonný ředitel značky Jiří Kraft. Podle něj ale nejde o nic neobvyklého.

„Když si vezmete, jak dlouho vyvíjí motocykl Honda a kolik má vývojových pracovníků, a přepočtete to na náš tým, kdy aktuálně v týnecké firmě pracuje 80 lidí, tak je to vlastně standardní doba vývoje motorky,“ vysvětlil.

Související

48 fotografiíProhlédnout si 48 fotografií

Vzácná Jawa v horách. Fascinující muzeum přitom vstalo z popela

Na projektu se nakonec podíleli i externí partneři, kteří měli vývoj urychlit. „Spojili jsme se s firmou Akkodis, která se zabývá vývojem nejen motocyklů, ale obecně technických komponentů. Přináší nám trochu jiný úhel pohledu na vývoj, protože my děláme jen motorky a ten náš pohled je užší,“ uvedl Kraft.

Základní myšlenka však podle něj zůstávala po celou dobu stejná. „Ta myšlenka byla dvacet let pořád stejná – mít robustní litrový motocykl.“

Výsledkem je stroj s hmotností přibližně 204 kilogramů, jehož konstrukce vznikala z velké části přímo v Jawě. „Motor, rám, designové komponenty, to všechno je ve velké míře náš vývoj. Samozřejmě některé věci se nakupují – například brzdy nebo odpružení,“ popsal Kraft.

Odpružení pro motocykl naladil český specialista Jaroslav Halbich, zatímco další komponenty pocházejí od specializovaných dodavatelů.

Související

Co se děje s trhem veteránů? O co se strhla bitva a proč šla Jawa 500 OHC za málo

Litrová Jawa má navíc vzniknout jen v malé první sérii. „První série bude patnáct kusů a chceme ji hodně individualizovat podle zákazníků. Nebudeme měnit rám, ale každý si bude moci upravit řadu detailů, třeba sedlo nebo barevné provedení,“ vysvětlil Kraft.

Základní technický celek má stát od 1,5 milionu, konečná cena se ale může lišit podle individuálních úprav. Zájemci se přitom už začali hlásit. „Máme šest zákazníků, kteří už podepsali smlouvu, ozvali se nám sami jen na základě šuškandy v médiích, což je ohromné,“ řekl Kraft.

Podle něj jde především o české sběratele a dlouholeté fanoušky značky. „Jsou to většinou chlapi čtyřicet plus. Fanoušci a sběratelé.“

Druhou premiérou byl model 730 Twin, který má být mnohem dostupnější a zaměřený na běžné ježdění. Motor pro tento stroj vznikl ve spolupráci se švýcarskou firmou Suter a motocykl využívá komponenty renomovaných výrobců, například brzdy Brembo nebo odpružení Kayaba. Sériová výroba už podle vedení značky běží a první motocykly by měly zamířit k zákazníkům už v květnu.

Související

Jawa pro milionářský VIP gang jde do aukce. Vydražitel zjistí, komu patřila

Motorka vyjde na 197 700 Kč a na stánku Jawy se představila ve dvou provedeních, červené „šípkové“ a typické vínové. „Protože Jawa zkrátka musí být červená,“ směje se Kraft.

Podle něj jsou novinky podstatné tím, že jde o součást širší proměny značky, která se snaží oslovit nové typy zákazníků. „Motorkář se za poslední roky změnil a jeho nároky jsou jiné. Dřív lidé jezdili na motorce do práce, byla to praktická věc. Dnes je to spíš víkendová záležitost, zábava, trochu sebeprezentace,“ vysvětlil. Jawa proto rozšiřuje nabídku směrem k silnějším a stylově výraznějším strojům.

Stánek výrobce byl od ranní tiskové konference doslova obležený návštěvníky a navštívil ho také prezident Petr Pavel, který si při prohlídce oblékl bundu Jawa a s úsměvem poznamenal, že se těší, až se v ní projede na své Jawě 350/634 „Konopnici“.