


Už i do Česka dorazil první sníh, který způsobil problémy na silnicích. A i když to rozhodně není lék, alespoň trochu umí jízdu autem po zimních cestách zpříjemnit pohon všech kol. Našli jsme desítku aut, která prodávají čtyřkolku v Česku nejlevněji. Dominují především dvě automobilky.

Nejmenší Jeep s pohonem všech kol je poměrně nová záležitost. Čtyřkolka je u Avengeru 4xe řešena dodatečným 21kW elektromotorem na zadní nápravě, jedná se tak o hybridní čtyřkolku s výkonem dohromady 107 kW v kombinaci se šestistupňovým dvouspojkovým automatem. Základní cena je v akci 739 900 korun.
Výbava Upland obsahuje třeba automatickou klimatizaci, rádio s 10,25palcovým dotykovým displejem, couvací kameru, zadní parkovací senzory, bezklíčkové startování, LED světla nebo 17palcová litá kola.

Nejmenší Jeep s pohonem všech kol je poměrně nová záležitost. Čtyřkolka je u Avengeru 4xe řešena dodatečným 21kW elektromotorem na zadní nápravě, jedná se tak o hybridní čtyřkolku s výkonem dohromady 107 kW v kombinaci se šestistupňovým dvouspojkovým automatem. Základní cena je v akci 739 900 korun.
Výbava Upland obsahuje třeba automatickou klimatizaci, rádio s 10,25palcovým dotykovým displejem, couvací kameru, zadní parkovací senzory, bezklíčkové startování, LED světla nebo 17palcová litá kola.

Korejská značka KGM, ještě donedávna známá jako SsangYong, se prezentuje jako SUV specialista, pohon všech kol tak u něj mohou mít všechny dostupné modely. Mezi nejlevnější se dostává mimo jiné Torres, ačkoliv jen ze skladových zásob. Pak stojí 722 700 korun, nový modelový rok je o 30 tisíc korun dražší.
Čtyřkolka je řešena u tohoto auta klasicky mechanicky, nikoliv dodatečným elektromotorem. Nutný je ale příplatek za šestistupňový automat. Benzinová přeplňovaná patnáctistovka pod kapotou má 120 kW. S nedávno uvedeným hybridem čtyřkolku nespojíte.
Výbava Club zahrnuje dvouzónovou automatickou klimatizaci, navigaci a rádio s 12,3palcovou obrazovkou, couvací kameru, zadní parkovací senzory, LED světla nebo 17palcová litá kola.

Podobně jako Jeep Avenger má i Toyota Yaris Cross pohon všech kol řešený elektromotorem na zadní nápravě. S hybridní patnáctistovkou má SUV dohromady 96 kW a také automatickou převodovku e-CVT. Cena 674 tisíc korun platí podle ceníků pro skladová vozidla, nové auto zadané do výroby s pohonem všech kol vychází na 689 tisíc korun. Do přehledu by se tak japonské SUV dostalo i tak.
Výbava Style, která je pro čtyřkolku nejnižší, obsahuje mimo jiné automatickou klimatizaci, rádio a navigaci s 10,5palcovou dotykovou obrazovkou, couvací kameru, přední a zadní parkovací senzory, vyhřívaná přední sedadla, bezklíčové odemykání a startování, LED světla nebo 17palcová litá kola.

Stálicí mezi nejlevnějšími čtyřkolkami jsou vedle modelů KGM i modely Suzuki. Takový S-Cross se prodává od 638 900 korun, přitom má kombinaci čtyřkolky a manuálního řazení. Pod kapotou je benzinový čtyřválec 1.4 Boosterjet s výkonem 81 kW v kombinaci se šestistupňovým ručním řazením. Kdo by chtěl o kousek nižší spotřebu, dělá se S-Cross i jako hybrid se základem v zážehové patnáctistovce. Výkon je 75 kW, převodovka šestistupňová automatizovaná a cena od 666 900 korun.
Zpátky však k levnější variantě, která má "cenu od" ve výbavě Premium. Ta značí přítomnost třeba automatické dvouzónové klimatizace, rádia a navigace s devítipalcovou obrazovkou, couvací kamery, předních i zadních parkovacích senzorů, vyhřívaných předních sedadel, sledování mrtvého úhlu, mlhovek, LED světel nebo 17palcových litých kol.

Úplně stejnou techniku jako S-Cross používá i Suzuki Vitara, jen je zabalená do trochu menšího balení a za cenu o kousek nižší. Benzinová čtrnáctistovka s 81 kW v kombinaci s manuální převodovkou tak ve verzi s pohonem 4×4 stojí 617 900 korun. Pokud chcete hybrid s automatizovaným řazením, pak si připravte 665 900 korun.
Dokonce i výbava Premium je prakticky totožná. A tak má Vitara mimo jiné automatickou klimatizaci, rádio s devítipalcovou obrazovkou, couvací kameru, vyhřívání předních sedadel, sledování mrtvého úhlu, mlhovky, LED světla nebo 17palcová litá kola.

Jestliže si pro Dacii Bigster zamíříte do skladů, dostanete pohon všech kol za 607 900 korun. Jedná se navíc o benzinový mildhybrid s 96 kW a manuální šestistupňovou převodovkou, čtyřkolka je řešená mechanicky. Výbava Essential obsahuje manuální klimatizaci, rádio s desetipalcovým displejem, zadní parkovací senzory a kameru, LED potkávací světla nebo 17palcová litá kola.
Bigster s pohonem všech kol zadatelný do výroby má o něco komplikovanější techniku: jedná se o nový plynový hybrid se 113 kW v kombinaci se šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Čtyřkolka je tu řešená elektromotorem vzadu. Takové auto už stojí ale 699 900 korun, má nicméně také bohatší výbavu.

Duster je na tom podobně jako Bigster, jen s nižší cenou. Ze skladových zásob začíná Dacia na 596 900 korunách, přičemž pod kapotou má mildhybridní dvanáctistovku s 96 kW a manuální šestistupňovou převodovkou. Výbava Expression obsahuje manuální klimatizaci, rádio s desetipalcovou obrazovkou, zadní parkovací senzory a kameru, LED potkávací světla nebo 17palcová litá kola.
Do výroby se dá však Duster s pohonem všech kol zadat jen jako plynový hybrid s dvouspojkovým automatem a výkonem 113 kW. I zde tedy pohon všech kol zajišťuje elektromotor na zadní nápravě. Takové auto už stojí 645 900 korun, výbava se přitom nemění.

Na úplném vrcholu žebříčku nejlevnějších čtyřkolek jsou známá jména. Nechybí proto KGM alias SsangYong s modelem Korando, který se díky slevě na skladová auta prodává s pohonem 4×4 od 549 800 korun. Pod kapotou je přitom přeplňovaná zážehová patnáctistovka se 120 kW v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou. Čtyřkolka je řešená mechanicky, na dodatečné elektromotory zapomeňte.
Výbava Club obsahuje manuální klimatizaci, rádio a navigaci s devítipalcovou obrazovkou, couvací kameru, zadní parkovací senzory nebo 17palcová litá kola.

Tivoli opět od automobilky KGM je jedním ze dvou modelů s pohonem všech kol, co se dostane pod hranici půl milionu korun. Stojí 479 800 korun, jde však o auta ze skladů. Do výroby je cena o 20 tisíc korun vyšší. Pod kapotou je nicméně opět přeplňovaná benzinová patnáctistovka se 120 kW v kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou.
Výbava Style obsahuje manuální klimatizaci, rádio a navigaci s devítipalcovou obrazovkou, zadní parkovací senzory a kameru, vyhřívaný volant a přední sedadla nebo 16palcová litá kola.

Nejlevnějším autem s pohonem všech kol je v Česku Suzuki Swift. Začíná na 450 900 korunách, přičemž má klasický mechanický pohon všech kol s viskózní spojkou a připojením zadních kol při ztrátě trakce. Pod kapotou je benzinová mildhybridní dvanáctistovka s 60 kW v kombinaci s manuální pětistupňovou převodovkou.
Výbava Premium obsahuje manuální klimatizaci, rádio a navigaci s devítipalcovou obrazovkou, zadní parkovací senzory a kameru, vyhřívaná přední sedadla, sledování mrtvého úhlu, LED světla nebo 16palcová litá kola.



Americký prezident Donald Trump dal v sobotu večer 48hodinové ultimátum Íránu na úplné otevření Hormuzského průlivu, v opačném případě podle něj začnou Spojené státy ničit íránské elektrárny, "počínaje tou největší". Írán zpětně pohrozil svou odvetou.



Začátkem týdne bude v Česku jasno a někde až 18 stupňů. Pak ale teploty podle meteorologů prudce klesnou skoro k nule a může i v nižších polohách sněžit.



Bavorské hlavní město Mnichov bude mít poprvé v dějinách primátora ze strany Zelených. Bude jím 35letý Dominik Krause, vyplývá z výsledků dnešního druhého kola komunálních voleb. Současný primátor města Dieter Reiter uznal porážku. Jeho sociální demokracie (SPD) vládla bavorské metropoli nepřetržitě od roku 1984. Bavorská média označují výsledek za senzaci.



Český hokejový brankář Karel Vejmelka v duelu proti Los Angeles 33 zákroky pomohl Utahu k výhře 4:3 v prodloužení a vychytal 32. výhru v sezoně. Blýskl se i jedním fantastickým zákrokem, nad kterým žasne celá NHL.



Jméno významného českého vědce Ericha Hudce dlouho zůstávalo relativně neznámé. Možná proto, že jeho objevy a patenty sloužily k propagaci olympijských her v Berlíně 1936, možná proto, že za socialismu se nad jeho osudem na dlouhé roky zavřely temné vody zapomnění. V tragédii jeho rodiny krátce po válce totiž s největší pravděpodobností měla prsty Státní bezpečnost.