Reklama
Reklama

Čínský propadák v testu pneumatik. Tyhle letní gumy na Superb raději neobouvejte

Německý autoklub AvD otestoval 15 letních pneumatik v rozměru 215/55 R17 a jasně ukázal vítěze. Nejlépe si vedly Pirelli Cinturato C3, které vynikly jízdními vlastnostmi na suchu i mokru a porazily konkurenci prémiových i levných značek.

Test letních pneumatik pro rok 2026 od autoklubu AvD
Test letních pneumatik pro rok 2026 od autoklubu AvDFoto: AvD
Reklama

Po tradičním testu letních pneumatik od autoklubu ADAC přišel se svým vlastním i méně známý německý autoklub Automobilclub von Deutschland (AvD). Zatímco ADAC zkoušel sedmnáctipalcové pneu určené třeba pro Škodu Yeti nebo Audi A4. AvD si posvítil na pneu 215/55 R17 vhodné například pro manažerské bestsellery: VW Passat a Škodu Superb. Stejný rozměr ale obouvají i oblíbená kompaktní SUV jako VW T-Roc a Škoda Karoq.

Testem prošlo celkem 15 pneu od prémiových, tradičních dostupných i laciných čínských značek. AvD ve spolupráci s firmou Tempotire hodnotil chování na suchu, mokru i ekonomická a ekologická kritéria, jako je třeba míra opotřebení a vliv na spotřebu paliva. Jako testovací vozidlo posloužil VW T-Roc, aktuálně nejprodávanější Volkswagen v Evropě.

Výsledky AvD pak do velké míry potvrzují i test ADAC, jenž zkoušel často stejné modely v podobném rozměru 225/50 R17. O testu ADAC jsme psali zde. Vítězem u AvD se tak staly italské Pirelli Cinturato C3, které nabízejí nejlepší jízdní vlastnosti na mokru i suchu.

Test letních pneumatik pro rok 2026 od autoklubu AvD
Test letních pneumatik pro rok 2026 od autoklubu AvDFoto: Avd

„Pirelli získaly skvělé známky ve všech kritériích důležitých pro bezpečnost: mají krátké brzdné dráhy, jsou stabilní, umožňují přesné ovládání a výborně odolávají akvaplaninku. Bylo pro nás důležité, že se Pirelli ukázaly jako výjimečně vyvážený a výkonný produkt, který nabízí skvělé výsledky na rozpáleném suchém asfaltu i v dešti,“ píše AvD v tiskové zprávě.

Reklama
Reklama

V případě testu ADAC skončily Pirelli druhé. První místo tam zaujaly Continental PremiumContact 7. Přesto AvD potvrdil tradičně výborné výsledky německé značky. Na druhém místě totiž skončily pneumatiky Continental UltraContact NXT. V porovnání s Pirelli jsou slabší zejména na mokru, výsledek ale dokážou vykompenzovat v opotřebení a dalších ekologických kritériích.

V těch je překonávají jen třetí v pořadí Goodyear EfficientGrip Performance 2, které mají v porovnání s vítěznými Pirelli rezervu zejména na suchu. Za výborné „eko hodnocení“ si nicméně Goodyeary odnášejí ocenění Greenovation. AvD v tomto směru dobře hodnotí kromě Goodyearů a Continentalů ještě modely Michelin Primacy 5 a Bridgestone Turanza 6 Enliten.

Označení nejlepších dostupných pneumatik získaly tchajwanské pláště Maxxis Premitra HP6. Pomineme-li čistě čínské modely, jde o jediné pneumatiky s cenou do 2000 korun za kus, a navíc jim jen o kousek uteklo nejvyšší možné hodnocení.

„Tato pneumatika potvrzuje, že bezpečnostní rezervy a solidní ovladatelnost nemusí nutně znamenat vysokou pořizovací cenu. Jedná se o jasné doporučení pro šoféry, kteří při nákupu hledí na cenu,“ píše AvD.

Reklama
Reklama

Čtyři nejhorší pneumatiky v testu měly hodnocení ponížené kvůli neuspokojivým výsledkům v bezpečnostních kritériích.

Čínské gumy Linglong SportMaster a korejské Nexen N’Fera Primus získaly ještě hodnocení „doporučujeme“. Zbylé dva čínské pláště Sunfull SF-888 a Autogreen Smart Chaser SC1 si dokonce odnesly pomyslnou pětku: „nedoporučujeme“. Posledně jmenované mají sice relativně solidní opotřebení, ale jejich jízdní vlastnosti jsou hluboce podprůměrné.

Reklama
Reklama
Reklama