Francie řeší rozsáhlé podvody s automobilovými registracemi. Hackeři se kvůli slabé ochraně dokáží přes účty různých autoservisů nabourat do registračního systému a během chvíle vytvořit klidně stovky falešných registrací. Úřady pak po servisech vymáhají desítky tisíc eur, které údajně nezaplatily při registraci vozidla. Vozidla, o němž často neměli vůbec tušení.
Daniel Giraud vede spolu se svou partnerkou od roku 2016 v městečku Mozac autoservis, který mimo jiné zákazníkům poskytuje možnost vyřízení registrace auta u příslušných úřadů. Francouzské zákony to umožňují a pro Girauda jde o solidní přivýdělek. Jednoho nedělního odpoledne však Girauda překvapil telefonát úředníka, který po něm chtěl zaplatit přes 72 tisíc eur (asi 1,75 milionu korun) na daních za auta, která registroval za jediný den.
Jenže majitel servisu o něčem takovém neměl ani tušení a až postupně začali on i jeho partnerka rozplétat pavučinu podvodu.
„Měli jsme klienta, který měl poslat e-mailem chybějící dokumenty pro vyřízení registrace vozidla. Když přišly, otevřela jsem složku, která dokumenty obsahovala. Ve stejný moment ale podvodníci také získali přístup do našeho počítače,“ uvedla pro rádio France Bleu Sylvie Giraudová.
Rozhlasová stanice příběh popsala už loni v listopadu. Tři z podvodníků, kteří se díky trojskému koni ve zmíněné složce údajně dostali do počítače opravny Giraudových, nakonec policie dopadla. Ti se ale přiznali jen ke krádežím aut, ne hackerství s cílem tato auta zaregistrovat a dostat na silnice. Giraud tak nadále musí zaplatit 72 tisíc eur, přestože se stal obětí podvodu. Jestli bude úspěšný při odvolání, je zatím nejasné.
Mohlo by se to zdát jako ojedinělý incident, tím spíše, že byl popsán už loni na podzim. Minulý týden nicméně francouzská automobilová federace (FNA) vydala veřejné prohlášení apelující na politiky, aby se podvody s falešnými registracemi začaly zabývat. Jak se totiž ukazuje, Giraud není jediným podvedeným majitelem servisu, po němž chtějí úřady desítky tisíc eur, aniž by udělal nějakou chybu.
Na vině je především registrační systém, který se používá přes patnáct let a má podle automobilové federace velké množství bezpečnostních chyb. Pro podvodníky je tak poměrně jednoduché se do něj přes některou z opraven nabourat.
Prohlášení FNA mluví o několikaměsíčních problémech a větším množství podvedených osob, které přitom mají od státu povolení auta do systému registrovat. Podvodníci ukradnou jejich přihlašovací údaje a během několika hodin – typicky v noci – nechají vydat i několik tisíc registračních certifikátů často pro kradená auta.
Úřady pak po těch, co o certifikáty požádali, chtějí zaplacení daní spojených s registracemi (ty místa s možností registrace od zákazníků vybírají) ve výši desítek tisíc euro. Pro často malé a rodinné servisy to však může být likvidační, upozorňuje federace.
Ta přidává i další problémy, které tím podvodníci způsobují. Po silnicích se totiž pohybuje množství aut s falešnou registrací, která mohou páchat přestupky, aniž by po nich bylo možné vymáhat pokuty. Riziko to představuje i při dalším prodeji auta, které se může dostat k nic netušícímu majiteli.
Politici zatím na dopis FNA, ani na výzvy v něm obsažené o lepším zabezpečení registru, pozdržení vymáhání daní až do doby, než bude soudně rozhodnuto, jestli se jednalo o podvod či nikoliv, nebo vyšší ochraně prokazatelně podvedených servisů a lidí, nereagovali.
Růžové SPZ jako první krok proti podvodníkům
Proti některým podvodům se přesto francouzští politici bojovat rozhodli, proto se od 1. ledna letošního roku objevují na silnicích auta s růžovou registrační značkou.
Jedná se o SPZ s omezenou platností obvykle nejvýše čtyři měsíce – měsíc, kdy vyprší, je na značce jasně vyznačen –, která je určená pro nová auta čekající na registraci, vozidla do Francie dovezená a čekající na registraci a prototypy, které automobilky testují na běžných silnicích.
Vydávat se budou tři velikosti růžových SPZ, určené jsou totiž nejen pro osobní auta, ale i nákladní vozy nebo třeba traktory. Fixní pokuta za jízdu po vypršení jejich platnosti je 135 eur (asi 3300 korun), může být ale i vyšší.
Je to vůbec poprvé, co se na francouzských silnicích objeví auta s SPZ, která má jasně vyznačený konec platnosti. Do letošního ledna sice dočasné značky odlišené písmeny W nebo WW a s platností maximálně čtyři měsíce existovaly také, byly ale bílé jako běžné SPZ.
Navíc neobsahovaly expirační dobu, pro policii tak bylo složitější zachytit ty řidiče, kteří platnost dočasné SPZ porušili.
Úřady vydají ročně na 400 tisíc dočasných značek, počet přestupků s nimi je sice podle francouzské vlády marginální, poslední dobou ale narůstá. I proto se úřady proti nepoctivým řidičům rozhodly bojovat tímto způsobem.
Kritici předchozího provedení dočasných značek často apelovali na malý počet kombinací písmen a čísel, v průměru se totiž kombinace opakovala jednou za 14 měsíců. To vedlo k tomu, že řidič mohl teoreticky dostat pokutu, i když přestupek spáchal někdo před ním. S jasně zřetelným datem vypršení dočasné registrace by k tomu již nemělo docházet.
Růžové SPZ ale řeší problémy jen částečně. Podvodů s klasickými značkami totiž naopak přibývá, což jde na vrub možnosti získat je velice jednoduše. V podstatě kdokoliv si je totiž přes různé webové stránky může objednat, aniž by musel doložit doklady od vozidla. Neexistuje ani záznam o tom, kdo si takovou značku objednal. Objevují se tak duplicitní SPZ, což je podle francouzských médií problém trvající řadu let.
Ilegální je totiž až umístění podvodné SPZ na auto a jeho provozování na běžných komunikacích, ne její samotná objednávka.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
ŽIVĚMacinka chce "vyhodit" Pavla ze summitu NATO. Babiš i policie už na SMS reagovali
Ministr zahraničí Petr Macinka (Motoristé) doručil prezidentovi Petru Pavlovi prostřednictvím jeho poradce Petra Koláře textové zprávy, které hlava státu považuje za pokus o vydírání. Pavel to oznámil v úterý. Macinka své výroky z textových zpráv nepovažuje za vydírání. Snaha ovlivnit něčí postoj v politice je podstatou každého vyjednávání, řekl na tiskové konferenci.
"Já bych o tom Tomia možná přesvědčil." Macinka překvapil podporou L-159 pro Ukrajinu
Jak vyplývá z textových zpráv Petra Macinky, které v úterý zveřejnil prezident Petr Pavel, ministr zahraničí zřejmě chtěl Ukrajině poskytnout čtveřici podzvukových letounů z výzbroje české armády. Macinka pak v textovkách vysvětluje, čím se prezident „provinil“ a tím prý i předání strojů L-159 Alca bránícímu se Kyjevu překazil.
Odcházení Štefana Margity. Osudovou rolí v Národním divadle uzavírá světovou kariéru
Jen těžko bychom u nás našli někoho, kdo nikdy neslyšel jméno Štefan Margita. Tenorista je známý i neopernímu publiku díky svému dlouholetému manželství s Hanou Zagorovou, se kterou vytvořili i několik společných hudebních projektů. Nyní na prahu sedmdesátky se s operou loučí; v novém nastudování Wagnerova Zlata Rýna v Národním divadle ztvární roli, s níž před lety debutoval v San Francisku.
Kamery zachytily nervový výbuch Gauffové. Nemáme soukromí, zlobí se Američanka
Za hodinu bylo hotovo. Takovou hladkou porážku Coco Gauffové ve čtvrtfinále tenisového Australian Open čekal málokdo. Dvojnásobná grandslamová šampionka uhrála s Ukrajinkou Elinou Svitolinovou pouhé tři gamy a pak si ulevila v útrobách stadionu.
Letecký inženýr a sadistické monstrum. Případ Tekverk byl první velká zkouška Markoviče
Byl to člověk, kterého byste chtěli za souseda. Úspěšný letecký inženýr, vzdělaný intelektuál a milující otec. Jenže v červnu 1979 Vladimír Tekverk odložil masku spořádaného občana a změnil Letňany v dějiště noci hrůzy. Pro legendárního vyšetřovatele Jiřího Markoviče se právě tento muž stal osudovým – byl to první „inteligentní vrah“, který ho naučil, že zlo může mít velmi civilizovanou tvář.