Další veteránská bitva se blíží. Padnou miliony za český Rolls-Royce nebo Škodu 130 RS?

Moped Stadion S11 s přední kloubovou vidlicí, které se říká vidlice smrti, se bude dražit od koruny.

Podobně jako Jawa 50/550 Pařez z roku 1958 po renovaci s ručně malovanými zlatými linkami.

Manet 90 s dvoupístovým motorem z roku 1948 má vyvolávací cenu 40 tisíc korun.

Zajímavý motocykl ČZ 175/482 Trail původně vyvezený do amerického Kansasu má nízký nájezd a vyvolávací cenu 25 tisíc korun.

Pro USA byla původně určená i tato Jawa 350/361 ve vrcholné verzi Sport. Po renovaci má vyvolávací cenu 70 tisíc korun.

Naopak pro anglický trh byla původně určená tato kapotovaná modifikace ČZ 250/471 z roku 1982. Úpravy včetně lakování prováděl přímo anglický dovozce. Vyvolávací cena je 60 tisíc korun.

Unikátní je prototyp motocyklu ČZ 180/487.6 se čtyřtaktním motorem OHC z roku 1994, který v této modifikaci vznikl jediný. Vyvolávací cena je 100 tisíc korun.

Dokonce 250 tisíc korun je vyvolávací cena Jawy 250/623 z unifikované řady z roku 1968, která vznikla v omezené sérii.

Motokrosová ČZ 400/514 z roku 1987 má vyvolávací cenu 60 tisíc.

Toto je pro změnu exportní verze ČZ 250/988.1 z řady Enduro určená pro Ameriku, Kanadu, Austrálii a evropské státy z roku 1973. Vyvolávací cena je 70 tisíc korun.

Další motokrosový speciál ČZ 125/519 pochází z roku 1992, tedy konce strakonické fabriky. Je v původním stavu včetně třeba pneumatik Barum, vyvolávací cena je 120 tisíc korun.

V aukci nebude chybět ani Pérák, v tomto případě Jawa 250/11 typ FJ, což jsou iniciály Františka Janečka. Motorka z roku 1948 má vyvolávací cenu 70 tisíc korun.

Jiný Perák, Jawa 350/18 z roku 1954, už je v posledním provedení zvaném komunista. Je po renovaci a má vyvolávací cenu 130 tisíc korun.

Ogar 350/12 z roku 1948 opatřený sajdkárem prošel renovací už před třiceti lety. Jeho vyvolávací cena je 140 tisíc korun.

Půllitr Jawa 500 OHC typ 15/01 patří mezi ikonické motorky, čemuž odpovídá i vyvolávací cena. Za stroj z roku 1955 po renovaci je 550 tisíc korun.

Opakem předchozí motorky je malá Jawa 100 Robot z roku 1939 v původním stavu včetně pneumatik. Vyvolávací cena je 60 tisíc korun.

ČZ 125 A z roku 1947 má po renovaci vyvolávací cenu 80 tisíc korun.

Na stejné částce začíná i ČZ 125 T z roku 1949...

... i ČZ 150 C z roku 1950 s pevným neodpruženým rámem. Obě motorky mají po renovaci.

Na začátku roku 1947 byl vyrobený tento motocykl ČZ 175 Standard 25 B. Po renovaci provedení před třiceti lety má vyvolávací cenu 70 tisíc korun.

ČZ 250 Sport také z roku 1947 začíná na 100 tisících korunách. Rovněž u něj byla provedená renovace v 90. letech.

Nejvyšší vyvolávací cenu - 720 tisíc korun - má z motocyklů Praga 500 BD ze čtvrté série z roku 1939 navíc se sajdkárem a po renovaci.

Kromě českých strojů jsou v nabídce i zahraniční. Třeba Harley-Davidson 750 D z roku 1929, který je jeden ze stovky původně dovezených kusů do Československa. Vyvolávací cena je 340 tisíc korun.

Zündapp K 800 pohání čtyřválec typu boxer. Stroj z roku 1939 prošel před více než třiceti lety renovací a v aukci je s vyvolávací cenou 350 tisíc korun.

Naprosto unikátní je kolekce šesti nejetých motocyklů ČZ v původním stavu z 90. let, každá s vyvolávací cenou 40 tisíc korun. Toto je lehké cestovní enduro ČZ 180/487 Roland z roku 1994 vyrobené ve spolupráci se slovenskou firmou Moto Yuropa Senec a původně určené na export.

Žlutá ČZ 125/488.4 z roku 1995 ujela jen 15 kilometrů.

Stříbrná ČZ 125/488.3 z roku 1991 má na tachometru dokonce jen 6 km.

ČZ 125/488.4.5 z roku 1996 zvládla 4 km a je to také poslední sériový motocykl pod značkou ČZ.

ČZ 180/487.4 z roku 1993 také zvládla jen 4 km.

A konečně ČZ 180/487.3 z roku 1991 má najeto 6 km.

V aukci samozřejmě nechybí ani auta, Trabant 601 Universal z roku 1978 prošel před dvaceti lety renovací a dnes má vyvolávací cenu 80 tisíc korun.

Škoda 450 z roku 1958 přijde nového majitele podstatně dráž: minimálně na 590 tisíc korun.

Škoda 1000 MB de Luxe z roku 1968 má podobně jako předchozí 450 po renovaci. Vyvolávací cena je 180 tisíc korun.

Za Tatru 603 z roku 1962 bude muset dát zájemce nejméně 680 tisíc korun. Před pěti lety prošlo auto renovací.

Poslední provedení Austinu-Healey 3000 z roku 1965 má vyvolávací cenu 550 tisíc korun a pod kapotou zážehový šestiválec. Samozřejmostí je starší renovace.

"Luxusní" Škoda 120 GLS z roku 1979 je v původním stavu včetně laku, navíc s nízkým nájezdem. Vyvolávací cena je 180 tisíc korun.

Unikátní kupé Škoda 1000 MBX v provedení de Luxe z roku 1967 má vyvolávací cenu 690 tisíc korun. Auto prošlo před několika lety rozsáhlou renovací.

Podobně je na tom i Mercedes 280 SL z roku 1968. Této generaci se říkalo Pagoda, původem je pak kabriolet z USA. Vyvolávací cena je 750 tisíc korun.

Jednou z hvězd jarní Retro Garáže bude Škoda 130 RS z roku 1978, která původně vyjela jako rallyový speciál. Po dvaceti letech byla upravena pro závody do vrchu. Vyvolávací cena je 1,49 milionu korun.

Z olomoucké Veteran Areny se objeví tentokrát dva automobily: roadster Triumph Dolomite z roku 1939 s dvoulitrovým šestiválcem prošel před lety renovací a má vyvolávací cenu 1,09 milionu korun.

Renovací prošel i Wikov 35 Labuť, dodnes jediný dochovaný kus s tímto typem karoserie. Auto z roku 1931 má vyvolávací cenu 990 tisíc korun.

Tatra 57 zvaná Hadimrška z roku 1935 byla po celou dobu v držení jedné rodiny, proto má i původní SPZ. Prošla ale samozřejmě renovací, vyvolávací cena je 350 tisíc korun.

Také Škoda Garde z roku 1982 má za sebou renovaci, lak je však ve stejném odstínu jako originál. Vyvolávací cena je 170 tisíc korun.

Naopak Škoda 100 de Luxe z roku 1975 je v původním stavu včetně laku a interiéru. Vyvolávací cena je 70 tisíc korun.

Důkladnou renovací prošla GAZ Volha 24 z roku 1976 samozřejmě v typickém černém laku. Vyvolávací cena je 190 tisíc korun.