Prodeje Škody Karoq ani po letech na trhu výrazně nepadají, a tak už česká automobilka naznačuje reálnou možnost vývoje nástupce. S ním se přitom původně moc nepočítalo. Tak trochu na pozadí těchto spekulací zůstává Seat, který v Kvasinách vyrábí SUV Ateca. Dlouho už se ale španělský sourozenec dělat nebude, Češi už dokonce mají na výběr jen několik posledních aut.
Když Seat uváděl na podzim 2016 i do Česka své první SUV Ateca, na nezájem si rozhodně stěžovat nemohl. Španělé nasbírali hned při uvedení 800 objednávek a řešili, že tolik aut z výroby v Kvasinách při začátku produkce ani nedostanou. Dokonce tak zpočátku upozadili i český původ.
Téměř dekádu byla Ateca tichým společníkem Karoqu, a to i když se v roce 2018 stala prvním modelem nové značky Cupra. Přitom dlouhou dobu šlo o jedno z nejdražších aut vyráběných v Česku.
Jenomže s úpadkem celého Seatu začal pomalu opadat zájem i o Atecu. Naposledy loni se v Česku prodalo jen 111 Seatů Ateca, jen pětina objemu z roku 2024. Vyvažovat se to snažila Cupra Ateca s 1042 kusy a nárůstem v řádu stovek procent, nicméně Karoq se se skoro 11,5 tisíce prodanými kusy stal trojkou celého trhu.
Podobně je to i v celoevropském měřítku, Škodovka zapsala skoro 90 tisíc karoqů, naproti tomu Seat necelých 25 tisíc kusů a Cupra jen lehce přes 10 tisíc kusů Atecy. V obou případech to byl výrazný meziroční propad. A tak přišlo v podstatě nevyhnutelné rozhodnutí.
„Předseda Povšík zástupce zaměstnanců informoval, že budou Kvasiny už navždy končit s výrobou španělské Atecy,“ napsalo poslední číslo časopisu Škodovácký odborář, které vyšlo první únorový čtvrtek. A mluvčí Seatu a Cupry v Česku Filip Stoulil tuto informaci redakci Aktuálně.cz potvrdil.
„V rámci správy produktového portfolia není model Seat Ateca od ledna letošního roku dostupný pro konfiguraci na vybraných trzích včetně České republiky,“ řekl Stoulil. Doplnil, že jak výroba verzí Seatu, tak výroba verzí Cupra definitivně skončí ve druhém čtvrtletí letošního roku.
Jestli Atecu v Kvasinách nahradí nějaký jiný model, zůstává nejasné. Od léta 2024 se tam přesunula z Mladé Boleslavi část produkce omlazené Octavie, vedle Karoqu pak vzniká i větší SUV Kodiaq.
Českým zájemcům o oba španělské modely tak zůstávají na výběr už jen skladové zásoby. V případě Seatu je to 24 nových a tři předváděcí vozy, u Cupry je to 99 nových a 15 předváděcích aut.
Všechny nové skladové Seaty Ateca jsou vybavené benzinovou 1.5 TSI s výkonem 110 kW v kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou a až na jedinou výjimku jsou v akční výbavě Vamos. Ta obsahuje standardně třeba automatickou dvouzónovou klimatizaci, rádio s 8,25palcovým displejem, digitální budíky, zadní parkovací senzory, automatické stěrače, startování tlačítkem, přední LED světla nebo 17palcová litá kola. Další prvky bylo možné dokoupit v rámci příplatků.
Nejlevnější skladový Seat Ateca stojí 641 tisíc korun.
V případě nových skladových kusů Cupry Ateca je výběr pohonných jednotek rozmanitější, byť většina vyjíždí s 1.5 TSI o výkonu 110 kW, ovšem s dvouspojkovým automatem DSG a pohonem předních kol. Najít se ale dají i čtyřkolky s dvoulitrovým TSI o výkonu 140 kW, a dokonce je k dispozici stále i jedna nová Cupra Ateca s 221kW dvoulitrovým čtyřválcem, pohonem všech kol a dvouspojkovým automatem.
Nejlevnější novou skladovou Cupru Ateca teď koupíte za 756 789 korun.
Konec Atecy je zároveň dalším hřebíčkem do rakve už tak zmenšující se nabídky Seatu. Zatímco Cupra roste a stala se jedničkou španělské části koncernu VW, ostatně i po konci Atecy nabízí další dvě SUV se spalovacím motorem: Formentor a Terramar. Seat má sice Aronu, ta je ale výrazně menší než Ateca.
Konec není v plánu
Filip Stoulil z českého zastoupení obou značek nicméně naznačil, že i s omezenou nabídkou bude Seat v příštích měsících pracovat. „Celá modelová řada Seat projde do roku 2028 elektrifikací,“ uvedl. První na řadě je právě malá Arona a s ní i Ibiza, které v roce 2027 dostanou mildhybridní pohon. Je tedy vysoce pravděpodobné, že stejný motor se dostane i do Fabie, potažmo Kamiqu a Scaly na stejném technickém základu.
„V roce 2028 přibude plně hybridní pohon pro Seat Leon, následovaný dalšími modernizacemi modelů Leon a Leon Sportstourer v roce 2029,“ předeslal mluvčí Seatu dále. Leon tak dostane pravděpodobně stejný hybrid, jaký se letos začne prodávat i ve Volkswagenu T-Roc, jeho uvedení se dočká také Škoda Octavia a patrně i další modely koncernu VW.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Expremiér Fiala už rozhodl o své budoucnosti. Očekávaný scénář to ale nebude
Když Petr Fiala (ODS) odcházel z čela vlády, vynořily se spekulace, zda bude kandidovat do Senátu a v případě úspěchu i na předsedu horní parlamentní komory. On sám o této možnosti nemluvil, jen upozorňoval, že se rozhoduje, co dál, a přitom vyjadřoval podporu současnému šéfovi Senátu Miloši Vystrčilovi. Podle informací Aktuálně.cz má nyní už jasno - o místo mezi senátory letos usilovat nebude.
ŽIVĚZelenskyj se chystá ohlásit prezidentské volby a referendum o míru. Má to však podmínku
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj plánuje 24. února oznámit plán vypsání prezidentských voleb a referenda o mírové dohodě ve válce, kterou toho dne povede Rusko proti Ukrajině čtyři roky. Ve středu to napsal list Financial Times s odvoláním na světové představitele. Dokud nebude zajištěna bezpečnost voleb, žádné oznámení nezazní, řekl serveru RBK-Ukrajina zdroj z prezidentské kanceláře.
ŽIVĚBabiš letí za Macronem. Opozice mu ve sněmovně cupuje rozpočet
Poslanci se dnes začnou zabývat návrhem státního rozpočtu na letošní rok, který vláda Andreje Babiše (ANO) předložila se schodkem 310 miliard korun. Očekává se mnohahodinová debata. Premiér Babiš ale letí do Paříže: při dnešním jednání s francouzským prezidentem Macronem chce hledat podporu pro změnu systému emisních povolenek.
Sleduješ jihokorejský seriál, brutální trest tě nemine. Kimův režim popravuje i děti
Severokorejský režim se nerozpakuje zabíjet děti ve školním věku pouze za to, že sledují jihokorejské seriály, včetně populární série Hra na oliheň, čili Squid Game. Podle svědeckých výpovědí hrozí všem, kteří se na „ilegální“ obsah dívají, v "lepším" případě léta strávená v pracovním táboře, v horším rovnou poprava.
Slábneme a nepřítel si toho všímá! Před čím varuje bývalý šéf britské armády?
Armáda není schopná postavit do pole víc než 10 tisíc vojáků. Královské námořnictvo dokáže nasadit pouze deset válečných lodí. Královské letectvo má 40 letounů - desetinu toho, co v době studené války. A připočtěte k tomu chronický nedostatek munice. Bývalý náčelník britského generálního štábu Nick Carter varuje, že britské ozbrojené síly slábnou. A protivníci si toho všímají.