Ještě nedávno to vypadalo jako utopie, ale na trh skutečně pomalu míří spousta levných elektromobilů. A znovuzrozený Renault Twingo má potenciál stát se jejich králem. Nejenže dobře vypadá, ale zároveň je i opravdu levný. Začíná totiž poměrně hluboko pod půl milionem. Minimálně ve Francii.
Jestliže v Evropě automobilky pomalu přemýšlí nad změnami elektrické budoucnosti, v USA se s tím doslova protrhla přehrada. A nejlépe je to vidět v segmentu velkých pick-upů; jedné z nejpopulárnějších kategorií aut ve Spojených státech. Před pár lety měli všichni velcí hráči plán na elektrickou variantu svého modelu. Nejprve ji ale pohřbil RAM, teď to stejné dělá Ford.
Rozsudek, který může u dalších soudních sporů sloužit jako precedens. Majitel Volkswagenu e-Golf koupeného v bazaru žaloval prodejce za to, že se mu v důsledku vadné baterie auto přestalo dobíjet. Soud dospěl k šalamounskému rozhodnutí, které ale nešťastníka s nepojízdným elektromobilem moc nepotěšilo.
První velký trh s elektromobily skutečně zavádí jejich vyšší zdanění. Ve Velké Británii bude od dubna 2028 každý majitel elektromobilu platit necelou korunu za ujetou míli. Může za to rychle rostoucí počet vozů do zásuvky a naopak klesající zastoupení aut se spalovacími motory. Stát tak výrazně tratí na spotřební dani.
Vietnamská automobilka VinFast měla ještě před pár lety velmi smělé plány. Kromě domácího trhu chtěla uspět také v Evropě a USA. Jenomže narazila. Před dvěma lety ji při vstupu na trh naprosto strhali američtí novináři a zákazníci se do showroomů příliš nehrnou. Mimo domovský Vietnam a jihovýchodní Asii obecně. Teď má navíc VinFast na krku nepříjemnou žalobu.
Na pražském výstavišti v Letňanech dnes startuje 7. ročník výstavy vozů na alternativní pohon e-Salon. Volkswagen tu ukazuje dva koncepty cenově dostupných elektroaut i novou generaci modelu T-Roc, který jako první z koncernu dostane full hybridní techniku.
Ještě začátkem měsíce šéf Tesly prohlašoval, že dlouho očekávaný roadster představí do konce roku. Minulý týden na valné hromadě akcionářů ale připustil, že to bude až příští rok na apríla. Někteří účastníci setkání byli z načasování premiéry na rozpacích.
Nejlevnější z trojice retro elektromobilů od Renaultu je konečně tady. A vypadá to, že nejen čínská konkurence bude mít s promyšleným francouzským autem problém.
Některé elektromobily umějí energii nejen přijímat, ale také ji dávat. K takovým patří i Renault 5, se kterým jsme si zahráli na dobíjecí stanici a zkusili předat elektřinu Škodě Elroq. Byli jsme úspěšní? Ano, ale...
Nejprodávanější Benz současnosti dostane už na jaře čistě elektrickou verzi. Aby to nebylo tak jednoduché, jde o zcela jiné auto, než je zbytek "rodiny GLC". V pražské LL Gallery jsme při neveřejné premiéře zjišťovali, v čem je novinka tak výjimečná.
Komu by snad u elektromobilu chyběl typický odér spalovacích aut, může přijmout nabídku finského importéra korejské značky Kia. Ten k novému modelu EV4 nabízí limitovanou verzi známého vonítka zavěšeného na zpětném zrcátku. V jeho podání však má tvar kanystru a jako svěží příroda rozhodně nevoní.
Celé tři roky strávili inženýři německého klubu ADAC za volantem nejprodávanějšího modelu americké značky Tesla. V závěrečné zprávě zhodnotili kondici baterie, průměrnou spotřebu, ale i zkušenosti s nabíjením a jízdou na autopilota.
Budete ho milovat, ale také vás bude trochu štvát. Záleží na tom, co všechno mu nakonec dokážete odpustit. Snaha o to být nadprůměrným autem se mu ale upřít nedá.
Sotva se na Apeninském poloostrově zabydlela, čínská značka Leapmotor se tu postarala o pořádný rozruch. Reklamní kampaň totiž postavila na extrémně nízké ceně svého městského auta T03, které nabízí za 4900 eur. Hozenou rukavici zvedla Dacia, která svůj elektrický Spring nabídne ještě o tisícovku levněji.
Elektrický Ioniq 9 je pro Hyundai nejdůležitější novinkou letošního roku. A také největší - na délku má výrazně přes pět metrů, na kouli utáhne 2,5 tuny a jeho podlaha ukrývá trakční baterii s úctyhodnou kapacitou 110 kWh. Uveze sedm cestujících, pořídit se však dá i šestimístná verze. Vyzkoušeli jsme jej na mezinárodní premiéře v Tatranské Lomnici.
Renault 5 driftující, Renault 5 "nádherné autíčko", Renault 5 "za sebe si nesednu". Testů atraktivní francouzské novinky je plný internet, snad jen zkušenosti z dálkové jízdy vedoucí přes nejvyšší středoevropské pohoří až k Jadranu tady dosud chyběly. A protože zářivě žlutá R5 na příští dva měsíce přistála v naší redakční garáži, rozhodli jsme se její dlouhodobý test odstartovat trochu netradičně.
Do segmentu velkých elektrických kombi se automobiloví výrobci zrovna moc nehrnou. Volkswagen tak s ID.7 Tourer může tedy docela pohodlně slíznout smetanu, aniž by mu za zády vrčela smečka hladových pitbulů. Do testu jsme vzali to nejlepší, co ve Wolfsburgu momentálně mají - verzi GTX se dvěma motory a pohonem všech kol.
