


Ministerstvo financí počátkem týdne začalo určovat maximální ceny benzinu a nafty. Předseda Unie nezávislých petrolejářů Ivan Indráček toto opatření kritizuje. Na aktuální situaci podle něj reaguje špatně a bez většího efektu.

Aktuální nařízení, které zastropovalo ceny u stojanů čerpacích stanic, se podle Indráčka dostává do střetu s nadřazeným zákonem. Ten totiž říká, že cenová regulace musí být proporcionální. Výklad proporcionality ale není jasný.
„Zákon o cenách nemůže nutit prodejce, aby prodával za cenu nižší, než za kterou zboží pořídil, plus odůvodněné náklady,“ říká Indráček. V současnosti ale podle něj většina čerpacích stanic prodává pod cenou, za kterou zboží nakoupily, což, jak soudí, vytváří onen rozpor. Podle něj celá situace začala početní chybou premiéra při výpočtu marží.
Pumpaři tak podle něj mají v podstatě tři možnosti, jak současnou situaci řešit. První z nich je zůstat provozu a ten dotovat z vlastního, aby pumpa neztratila věrné zákazníky a lokální trh. Druhou možností je spoléhat na to, že je nařízení neplatné, jelikož není proporcionální. Tehdy ale musí pumpaři počítat s pokutou a případných soudním sporem, který by ale podle Indráka měly ustát.
„Anebo další varianta je, že sice budete prodávat pod cenou, ale poté budete následně požadovat po státu cenovou kompenzaci,“ uvádí expert. Poslední variantou je pak pumpu neotevřít vůbec. I na to někde došlo, některé čerpací stanice v Česku skutečně v pátek neotevřely.
Situaci na trhu komplikuje fakt, že Česko má již od března problémy se zásobováním naftou. Zhruba 20 procent české spotřeby tvoří dovoz, přičemž slovenská cesta kvůli místním problémům s ropovodem Družba příliš nefunguje.
K tomu se přidala plánovaná odstávka rafinérie v Kralupech nad Vltavou, která trvá od poloviny března a skončí v závěru dubna. Obchodníci tak začátkem března začali shromažďovat zásoby a více nakupovat.
A jak dodává Indráček, velcí dodavatelé nyní začali svým zákazníkům krátit dodávky zhruba o deset procent. Kdyby pumpy výrazně zlevnily, zásoby paliva se jim začnou příliš tenčit. „Situace v Česku je trošku napjatá, ale pořád vše nějakým způsobem funguje, respektive fungovalo do té doby, než se začalo zastropovávat palivo,“ dodává Indráček. Zastropování totiž podle něj vede k prodeji pod cenou.
Vláda uvedla, že zastropování cen bude zatím platné do konce dubna. Jak uvádí Indráček, záležet bude ale také na tom, jak se bude vyvíjet situace v Íránu.
Pochybnosti podle něj vyvolává i efektivita snížení spotřební daně, o které vláda rozhodla v minulém týdnu. Průměrná rodina s nájezdem tisíc kilometrů měsíčně podle Indráčka uspoří díky tomuto opatření zhruba 140 až 150 korun „A moje otázka je, zda je to opravdu záchrana pro ty rodiny. Mně přijde, že to je prostě iracionální číslo,“ uzavírá odborník.



V ulicích maďarského hlavního města Budapešti se v noci na pondělí po vítězství opozice slavilo. Maďarská opozice čekala na vítězství v parlamentních volbách 16 let. Někteří příznivci opozice se obávali, že se změny vlády v zemi, kde měl mnoho let jasnou převahu premiér Viktor Orbán, nedočkají.



Na první pohled jednoduché otázky, které ale dokážou pěkně potrápit. V kvízu najdete směs všeobecných znalostí, logických chytáků i otázek, které mnohdy testují spíše pozornost než paměť. Od historie přes zeměpis až po kulturu. Ideální kombinace na rychlé procvičení mozku i malé pobavení. Tak schválně: kolikrát se nachytáte na něco, co jste přitom „určitě věděli“?



Británie se bez ohledu na jakkoli silný tlak nenechá zavléct do americko-izraelské války s Íránem a nepodporuje ani avizovanou blokádu Hormuzského průlivu ze strany USA, řekl dnes premiér Keir Starmer britským médiím.



Lev XIV. by mi měl být vděčný za zvolení papežem, vzkázal dnes v noci americký prezident Donald Trump do Vatikánu. Papež má podle něj slabé postoje v zahraniční politice a vůči kriminalitě.



BYD se dokázal protlačit mezi největší automobilky na světě a loni v prodejích elektromobilů dokonce předjel i Teslu. A podmanit by si chtěl i Evropu, kde se zatím stále rozkoukává. Jednou z cest by měla být dokonce výstavba celé nabíjecí infrastruktury, která slibuje pětiminutové nabíjení. Pro některé i úplně nové elektromobily ale bude mít háček: mohou je tam totiž čekat pokuty za zdržování.