








Krajský soud v Brně poslal strojírenskou společnost ČKD Blansko Holding do úpadku. Vyplývá to z informací zveřejněných v insolvenčním rejstříku. Věřitelé mají nyní dva měsíce na přihlášení pohledávek. Přezkumné jednání nařídil soud na 5. prosince, na stejný den svolal také schůzi věřitelů.



Je to jedna z mála vzpomínek na industriální Prahu. Budova s tabulkovými okny, která byla v minulém století součástí slavného závodu Českomoravská-Kolben-Daněk ve Vysočanech, dlouhá léta chátrala a památkáři ztráceli naději, že se ji ještě podaří zachránit. Teď má továrna odhalený skelet a pod dohledem architektů Masák & Partner se mění na bytový dům s industriální atmosférou.



Před 160 lety se narodil propagátor střídavého proudu Emil Kolben. Ve své době byl jedním z nejvlivnějších podnikatelů na světě, přesto po něm v Praze není ani památka. Změnit to teď chtějí fandové do elektrotechniky, kteří od začátku podzimu oživují jeho vilu na Vinohradech. Otevřeli v ní výstavu a únikovou hru, která přibližuje Kolbenovu cestu k industrializaci města i rivalitu s Křižíkem.



Část bývalého areálu ČKD v pražských Vysočanech se promění v ateliéry a byty. V jedné z památkově chráněných budov chce majitel vybudovat přes dvě stě dvoupatrových bytů. Budova, do níž si Pražané zvykli chodit na bleší trhy, byla dříve součástí slavné Kolbenovy továrny. Od začátku 20. století v ní dělníci vyráběli vysavače nebo zubařské nástroje. Řadu let už je ale prázdná a chátrá.



Od zrušení hřbitova v Pernerově ulici v pražském Karlíně uplynulo více než 120 let, pod zemí ale stále zůstávají ostatky stovek těl. Protože se na pozemku začne brzy stavět, pustili se do práce archeologové a antropologové. Dosud odkryli zhruba 600 hrobů a našli tisíc koster. Kromě kostí a náhrobků objevili křížky, růžice, ale třeba i zubní protézu. Nalezli také vlakovou točnu po zaniklé továrně.



„Na Národní třídu bych sám nešel, ale když jsem viděl záběry ze zásahu proti studentům, rozhodl jsem se, že do toho půjdu,” líčí Petr Miller, který se během sametové revoluce stal z kováka v ČKD prvním federálním ministrem práce a spolupracovníkem Václava Havla. „Protestní průvod dělníků na Václavské náměstí byl zlomový, ale povedl se až ten druhý 24. listopadu," dodává.



Co do počtu obětí civilistů to byl nejtragičtější den v historii Prahy. Při druhém náletu spojeneckých bombardérů 14. února 1945 zahynulo sedm stovek lidí. "Byl to den plný hrůzy a obětí. Kolik set lidí přišlo o život a spousta dalších o všechno a nezůstalo jim nic než to, co měli na sobě," zapsala si učitelka Marie Dutnarová do deníku. Těla obětí se nacházela ve sklepích i desítky let poté.



Začátkem února předala plzeňská Škoda Transportation pražskému dopravnímu podniku poslední, 250. tramvaj 15TForCity Alfa. Skončila tím největší jednorázová modernizace pražské hromadné dopravy a největší nákup tramvají v dějinách hlavního města. Historie pražských elektrických drah je plná kuriozit. Ve velkém přehledu Aktuálně.cz se můžete podívat na všechny vozy, které v současnosti brázdí ulice města, ale i na zajímavosti z dějin pražské tramvajové dopravy včetně map tratí a perliček z minulosti.



Podle insolvenčního správce má firma dluhy za zhruba 2,5 miliardy korun. O konkurzu rozhodla dnešní schůze věřitelů.



Pražský městský soud v pátek prohlásil úpadek strojírenské společnosti ČKD Praha DIZ. Ta se kvůli neúspěšnému sporu s pražským magistrátem koncem srpna k insolvenčnímu řízení sama připojila. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku.



Soud rozhodl o tom, že hlavní město Praha nebude muset zaplatit společnosti ČKD 1,7 miliardy korun, které firma požadovala kvůli nákladům navíc. Ty vznikly kvůli průtahům při stavbě tunelu Blanka. ČKD Praha DIZ byla dodavatelem technologické části tunelu Blanka. Od smlouvy odstoupila kvůli nezaplaceným pohledávkám. Letos v lednu podala žalobu, v níž si nárokovala 779 milionů korun. Tuto částku firma postupně navýšila na 1,676 miliardy korun.



Ve Vysočanech má vzniknout řada nových staveb na místech bývalých průmyslových objektů.



Městský soud v Praze dnes zahájil insolvenční řízení se strojírenskou společností ČKD Praha DIZ. Návrh soudu podala firma INEL-Market, která vůči ČKD Praha DIZ uplatňuje pohledávku za dodávky pro spalovnu komunálního odpadu Chotíkov na Plzeňsku. Firmu ČKD Praha DIZ miliardáře Petra Speychala v současnosti vyšetřuje specializovaný finanční úřad, takzvaná Daňová Kobra. V polovině května v sídle firmy ČKD Praha DIZ zasahovala protikorupční policie, která prověřovala možné daňové podvody. Podle návrhu na insolvenční řízení ČKD Praha DIZ dluží na daních nejméně 791,4 milionu korun. Po razii protikorupční policie zatím nebyl nikdo obviněn.



Daňový dluh miliardáře Petra Speychala může přinést problémy hokejové Spartě Praha. Policie zvažuje zabavení hráčských práv hokejistů letošního finalisty extraligy.



Od půlnoci z úterý na středu změní Praha provozovatele tunelu Blanka. Namísto dosavadní ČKD se bude o provoz starat společnost Satra, která tunel projektovala, uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek. Podmínky by měly zůstat stejné jako doposud. ČKD odstoupila od smlouvy s Prahou kvůli nezaplaceným pohledávkám.



Společnost ČKD Praha DIZ, která se podílela na stavbě tunelu Blanka a patří miliardáři Petru Speychalovi, dluží na daních 791 milionů korun. Právě na takovou částku vyšetřovatelé specializovaného finančního úřadu, tedy daňové Kobry, vyčíslili sumu, o kterou stát ve spleti firem kolem ČKDPraha DIZ přišel. Dnes to napsaly Lidové noviny (LN).



Podle náměstka primátorky pro dopravu nebude mít rozhodnutí na provoz tunelů žádný vliv. Společnost, která měla na starosti technologickou část stavby, se u arbitrážního soudu domáhá zaplacení více než 779 milionů korun.



Problémy firmy se v plném světle ukázaly minulý týden, kdy Plzeňská teplárenská vypověděla ČKD smlouvu na stavbu spalovny. Vedle nedostatku nových zakázek, sporů ohledně předchozích prací a neplacení dodavatelům firmu srazil také nedávný zásah policie a finančního úřadu.



Neproplacené faktury za tunel Blanka bude řešit soud. Firmy ČKD Praha DIZ a Inženýring dopravních staveb podaly žalobu, v níž se domáhají zhruba miliardy korun. Praha nároky firem neuznává. Blanka už vyšla na 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard více, než bylo původně plánováno. V minulosti se kvůli ní odehrály dvě arbitráže. V obou případech soud Praze nařídil, aby firmám zaplatila.



V úterý ráno byl uzavřen pravý jízdní pruh vjezdu do tunelu Blanka v Troji. Bylo nutné odstranit rampouchy, které vznikly kvůli závadě spáry v tunelu. Závada bude odstraněna při nejbližší pravidelné údržbě tunelu. Praha nebude za opravu nic platit, protože Metrostav uznal, že se jedná o technickou závadu. Stavba, která je součástí vnitřního okruhu města, stála město 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard víc, než bylo původně plánováno.



Praha chce zjistit, za co při stavbě tunelu Blanka zaplatila bezmála čtyřicet miliard korun – tedy o třetinu více, než měla podle smluv s firmami Metrostav a ČKD DIZ. Plánuje proto forenzní audit, který by měl zjistit, zda si zhotovitelé Blanky nakonec nenechali zaplatit něco, co ve skutečnosti v Blance není. Auditoři by měli udělat i sondy do základů tunelu. K již tak velkému účtu za samotnou stavbu tak přibudou desítky milionů za její kontrolu.



V pražské Kolbenově ulici hořela v noci na sobotu jedna z bývalých továrních hal koncernu ČKD. Při požáru nebyl nikdo zraněn. Vzniklou škodu i příčinu požáru zjišťují vyšetřovatelé. Požár vypukl po druhé hodině ranní. "Hořelo v suterénu haly o rozměrech 50 krát 20 metrů, kde byl uskladněný textil," uvedl mluvčí pražských hasičů Jaromír Piesch. Na místě bylo pět hasičských jednotek, oheň dostaly pod kontrolu zhruba o půl šesté ráno. Nyní jsou na místě vyšetřovatelé.



Funkčnost všech možných systémů pražského tunelového komplexu Blanka prověřují do středy pracovníci společnosti ČKD Praha DIZ, což je generální dodavatel technologií sloužících k zabezpečení provozu a bezpečnosti., budou ještě do středy prověřovat funkčnost. Součástí zkoušek je i schopnost složek záchranného systému reagovat na mimořádné situace, například na hořící auto v jedné části tunelu.



Mohutný sloup černého dýmu byl vidět z širokého okolí, podle informací záchranky nedošlo k žádným zraněním. Do vzduchu se podle měření nedostaly žádné nebezpečné látky.