Prodejci benzinu a nafty musejí snížit emise. Vydělají na tom plynárny

Ilustrační foto výfuku

Ilustrační foto výfuku • Zdroj: ctk/AP

Čtěte e15 v Googlu přednostně

Nastavte si e15 jako preferovaný zdroj a naše články uvidíte ve vyhledávání výš.

Preferujte nás Sledujte nás
Další zdroj příjmů získají už od roku 2017 majitelé plniček CNG. Teoreticky by to mohly být až stovky milionů korun ročně. Vděčí za to novele zákona o ochraně ovzduší, která je nyní ve vládě. Prodejcům CNG, ale také dalších alternativních paliv jako LPG nebo elektřiny do elektromobilů umožní vydělávat na tom, že pomáhají snižovat emise oxidu uhličitého z dopravy.

Zatím platí, že dodavatelé pohonných hmot na český trh musejí snížit emise skleníkových plynů do konce příštího roku o čtyři procenta proti roku 2010. Zástupci prodejců sloučených do oborové asociace ČAPPO tvrdí, že za stávajících podmínek se dá takové snížení dosáhnout jen tím, že budou z vlastních kapes dotovat prodej ztrátových paliv s vysokým obsahem etanolu nebo bionafty. „Náklady by se pohybovaly v řádu miliardy korun ročně s přímým dopadem do konečných spotřebitelských cen,“ je přesvědčen výkonný ředitel ČAPPO Jan Mikulec.

Dodavatelé si na ministerstvu životního prostředí vymohli, aby v navržené novele snížilo cíl ze čtyř procent na 3,5 procenta. „To je splnitelné po zapojení všech zdrojů snižování skleníkových emisí,“ tvrdí generální ředitel ČEPRO Jan Duspěva. A tady vstupují do hry provozovatelé plniček CNG nebo prodejci LPG. Dohromady mohou ke snížení emisí přispět půlkou procentního bodu. CNG má emise oxidu uhličitého o zhruba pětinu nižší než benzin.

Možnosti snižování emisí v dopravěMožnosti snižování emisí v dopravě | Zdroj: E15

Strhne se boj

Jak prodejci benzinu a nafty, tak plynaři čekají, že o tyto uspořené emise se strhne boj. Kdo je získá, nebude muset hledat jiné cesty ke snižování emisí. Novela umožní, aby se petrolejáři sdružili s prodejci plynu či LPG a za úspory, které pak budou moci vykázat, jim platili. „Už jsme v kontaktu s většími hráči, a to nejen s těmi, u nichž provozujeme plnicí stanice,“ říká Václav Holovčák, místopředseda představenstva české CNG jedničky Bonett.

Nový zdroj příjmu zrychlí návratnost investice do výstavby plniček. Zatím se ale petrolejáři a plynaři nebaví o ceně ušetřených emisí. Měřítkem by měla být nejdražší alternativa, a to nasazení ztrátových vysokoobsahových biopaliv. „E. ON a další společnosti se nejspíš dohodnou na exkluzivní spolupráci s jedním prodejcem pohonných hmot i kvůli tomu, že vytvoření sdružení je poměrně složité,“ odhaduje místopředseda Rady Českého plynárenského svazu Jiří Šimek. Petrolejáři na výběr příliš mít nebudou.
Polovina prodaného objemu CNG v Česku připadá na šest plynárenských firem.

Články z jiných titulů