Aktualizováno: Vandalové, závady, modernizace. V okolí Prahy chybí desítky vlaků, kraj chce pro ČD sankce
- Na některých příměstských linkách vyjely vlaky o poloviční kapacitě, než je běžné. Spoje jsou proto přeplněné.
- Týká se to hlavně nejvytíženějších linek na Kolín, Benešov nebo Beroun.
- Středočeský kraj chce vůči Českým drahám uplatnit smluvní sankce.
Kapacita vlaků mezi Prahou a Středočeským krajem je omezená. V ranním provozu chybělo 23 jednotek CityElefant. Na hlavních příměstských linkách tak namísto běžných souprav jezdí jen samostatné jednotky o poloviční kapacitě. Vlaky byly přeplněné a nabíraly zpoždění.
„Cestujícím se upřímně omlouváme za komplikace a snížený komfort, které jim současná mimořádná situace v provozu jednotek způsobuje,“ uvedla mluvčí Českých drah Nikola Moravcová. Důvodem nedostatku vozidel je podle ní souběh technických závad, vandalismu, instalace kamerového systému nebo evropského zabezpečovacího systému ETCS.
Podle Moravcové se v průběhu dne část vlaků typu CityElefant vrátila do provozu. „Na tratích v Praze a Středočeském kraji tak aktuálně chybí v turnusu přibližně šest elektrických jednotek CityElefant,“ uvedla večer Moravcová. Ráno byly zrušeny dva spoje, což by se podle ní v úterý již stát nemělo. Situace se sníženou kapacitou se stejně jako v září týká linek S1, S9 a částečně S7 a podle Moravcové se mohou omezení projevit i v následujících dnech.
Sankce ve stovkách tisíc
Vedení Středočeského kraje vyvolalo krizová jednání s Českými drahami a je připravené uplatnit smluvní sankce. „Situace, kdy stovky lidí stojí na peronech a následně se mačkají v polovičních soupravách, je absolutně neakceptovatelná. Cestující platí za jízdné a očekávají důstojnou a spolehlivou dopravu, ne neustálé improvizace,“ řekl krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN).
„S vedením Českých drah jednáme na nejvyšší úrovni a požadujeme okamžitou stabilizaci provozu. Jsme zároveň připraveni uplatnit vůči dopravci sankce, které nám smlouva z roku 2019 umožňuje,“ dodal Borecký.
Adam Hejda z hejtmanství řekl, že sankce vůči dopravci může kraj uplatnit na základě toho, kolik spojů vůbec nevyjelo anebo vyjelo v nižší kapacitě, než činí objednávka. „Nicméně konečnou výši pokuty nejsme schopni v tuto chvíli říct, neboť vše záleží na tom, jak dlouho toto omezení ze strany dopravce potrvá. Předpokládáme ale, že sankce bude v řádech stovek tisíc korun,“ uvedl Hejda. Veškeré sankce, tedy včetně těch za vypravení spojů v nižší než objednané kapacitě, fakturuje kraj dopravci v pravidelných kvartálních vyúčtováních.
Obdobnou situaci řešil Středočeský kraj i letos v září, kdy také kvůli vysokému počtu odstavených CityElefantů měly některé příměstské vlaky v okolí Prahy menší kapacitu.
České dráhy v září vyhrály soutěž za 165 miliard korun na provoz vlaků v Praze a Středočeském kraji na dalších 30 let. Pro stávající i nové tratě budou muset pořídit desítky nových velkokapacitních elektrických vlaků.
