Autobusová nehoda si v pátek odpoledne v centru Stockholmu vyžádala několik mrtvých a zraněných. Dvoupatrový autobus ze zatím neznámé příčiny najel na zastávku, kde čekali cestující. Podle informací deníku Aftonbladet zemřeli tři lidé a několik dalších bylo zraněno. Policie potvrdila, že několik lidí na místě zahynulo a několik dalších utrpělo zranění, více podrobností ale zatím neposkytla.
Pasažéři pražského autobusu mají za sebou dramatickou situaci. Jeden z cestujících zničehonic vytáhl střelnou zbraň a začal mířit na ostatní uvnitř vozidla. Nikomu se naštěstí nic nestalo a agresor se nechal vytlačit z vozu. Policie už muže dopadla, nyní je podezřelý z výtržnictví a nebezpečného vyhrožování se zbraní, za což mu hrozí až tři roky vězení. Kriminalisté ale hledají svědky a poškozené.
Víc než jedno promile alkoholu nadýchal v pondělí dopoledne sedmapadesátiletý řidič autobusu, který převážel z Brna do Jeseníků pět desítek studentů na adaptační kurz.
V noci na pátek havaroval na severu Německa autobus společnosti Flixbus. Nehoda se stala u města Röbel ve spolkové zemi Meklenbursko-Přední Pomořansko. Zranilo se při ní nejméně 23 lidí, z toho jeden vážně, uvedla agentura DPA. Mezi cestujícími z přinejmenším 20 zemí bylo i pět Čechů, vyvázli bez zranění.
Pražský dopravní podnik jimi ročně přepraví čtvrt miliardy cestujících a ze všech typů hromadné dopravy v Praze jezdí na nejvíce linkách. Autobusy pravidelně křižují českou metropoli už celé století, ve skutečnosti ale jejich provoz začal ještě mnohem dříve. Prvotní snahy o zavedení autobusů v Praze ale ukončila řada vážných nehod.
V minulosti vozily děti do škol, dnes se v nich žije, vaří, spí a cestuje napříč kontinenty. Předělávání vysloužilých školních autobusů na obytné vozy si získává čím dál větší popularitu - ať už jako únik z každodenní rutiny, nebo jako alternativní způsob života. Je to svoboda na čtyřech kolech, která si však žádá spoustu práce a ještě více kompromisů.
Britská urbexerka, která si říká Chloe Urbex, na svých sociálních sítích zabodovala díky snímkům "hřbitova autobusů" z anglického Yorkshiru. Odvážná průzkumnice opuštěných objektů objevila místo, kde vraky autobusů vyvolávají strach i fascinaci. V minulosti zaujala svými fotkami strašidelné nemocnice, zašlé závodní dráhy a podivného muzea.
Nehodu, při níž se ve čtvrtek ráno srazilo v Karlových Varech osobní auto s autobusem, který pak prorazil zábradlí a sjel z kopce na železniční trať, podle policie zřejmě způsobil jednadvacetiletý řidič auta. Nadýchal 0,83 promile alkoholu. Podezřelý je z obecného ohrožení z nedbalosti. Při nehodě se zranilo 17 lidí, a to 15 cestujících a oba řidiči.
Součástí plánování dovolené nebo víkendových pobytů po Evropě je i rozhodování, jak se do vybrané destinace vypravit. Nejrychlejší je to letadlem a v pěti případech dokonce i nejlevnější. Redakce Aktuálně.cz srovnala ceny zpátečních jízdenek a letenek z Prahy do třiceti evropských metropolí.
Jeden z celosvětově nejúspěšnějších trolejbusů vznikal v Československu. Škoda 9 Tr patřila do dlouhé řady trolejbusů, která sice měla logo okřídleného šípu, s mladoboleslavskou automobilkou ale nebyla nijak spojená. Jejich historie se začala psát ještě před druhou světovou válkou, hlavního rozmachu ale dosáhla až za železnou oponou.
Hromadná doprava je od nepaměti součástí každého města, lidé se musí z místa na místo nějak dostávat a vlastní auto není standard, byť to dnes může vypadat trochu jinak. Rozhodně nebylo standardem za minulého režimu ve východním bloku. Právě za železnou oponu a její městskou hromadnou dopravou vás zavede následující galerie.
Rychlík na trase z Prahy do Budapešti, který ve čtvrtek narazil do autobusu na železničním přejezdu na jihu Slovenska, jel po koleji, jež byla pro vlakovou dopravu uzavřena. Novinářům to dnes řekl slovenský ministr dopravy Jozef Ráž. Podle něj je předmětem vyšetřování, jak se vlak na uzavřené koleji u města Nové Zámky ocitl. Ministr zmínil možné selhání člověka.
Jsou autobusy městské i dálkové, mající zastávku mimo vozovku i přímo v jízdní dráze. Pravidla pro jejich objíždění nejsou úplně jednoduchá, navíc se tu najde i pár výjimek. Ke zmatení řidičů dochází i proto, že objíždění autobusu zakazují hned dva typy dopravních značek.
Anna a Jeff před sedmi lety udělali rozhodnutí, které by mnozí rodiče nazvali bláznovstvím. Opustili velký rodinný dům a přestěhovali se do upraveného školního autobusu. Nejprve se čtyřmi, dnes s pěti dětmi v něm žijí a cestují napříč Amerikou. Pár metrů čtverečních navíc sdílí s dvěma psy a kočkou. "Je to náš splněný sen," líčí pár na svém instagramovém účtu.
Měl tři klouby, pojmout mohl až 104 cestujících a musel dokázat vyjet kopec k Pražskému hradu za mokra a po žulových kostkách. Postavit v Praze první poloviny 90. let autobusovou linku pro turisty však narazilo na realitu divoké privatizace. Přinášíme další díl z cyklu Nerealizované projekty Václava Krále.
V Československu to byly modely Škoda 706 RO či RTO nebo Ikarus 280, které se staraly o přepravu cestujících ve velkých městech i mimo ně. Zapomínat ale rozhodně neradno ani na další zajímavé autobusy, které třeba v Československu ani nejsou známé. Vybrali jsme proto několik zajímavých autobusů, často i s návazností na československou výrobu.
Patrové autobusy nejsou populární jenom v Anglii. Oblíbili si je i za Atlantikem, kde z nich vynalézaví podnikatelé staví pojízdné vinárny, kavárny, prodejny zeleniny, kadeřnictví i třeba hotel. Jaroslav "Jerry" Dolejš vozí doubledeckery do celého světa.
Pět mrtvých a asi 20 zraněných si vyžádala nehoda autobusu na dálnici v Německu nedaleko Lipska. Oznámila to policie. Společnost FlixBus, které autobus patří, sdělila, že ve vozidle bylo 53 cestujících a dva řidiči. Autobus, který podle upřesněných informací jel z Berlína do švýcarského Curychu, sjel do příkopu, kde se převrátil na bok.
Pokud jste jezdili do školy autobusem Karosa řady 700, nejspíš na jeho svérázné tvary dodnes nedáte dopustit. Objektivně vzato ale krásy moc nepobral, zejména ve srovnání s předchůdci. Účelové ztvárnění však mělo technickou logiku, autobus byl spolehlivý a továrně ve Vysokém mýtě zajišťoval práci ještě patnáct let po revoluci.
Clint a Erika z Texasu si namísto velkého rodinného domu, pořídili autobus. Pojízdný veterán ze 70. let minulého století, který před pěti lety předělali na bydlení, jim vyhovuje. Mají v něm kuchyň, ložnici, toaletu a venku spoustu prostoru pro pěstování zeleniny, chování slepic a venčení svého chlupatého dítěte, psa Peta. Ten autobus miluje a pár často vtipkuje, že ho pořídili hlavně pro něj.
V pražské vozovně Střešovice se tísnilo více lidí než v nákupním centru. Rodiny s dětmi a zarytí nadšenci do čehokoli, co je na kolejích, se tam přišli podívat na rozsvícení vánoční flotily dopravního podniku. V depu i na zastávkách se snažili ulovit snímky celkem jedenácti vyzdobených tramvají a autobusů, které se vydaly na spanilou jízdu k Mánesově mostu.
Ačkoliv samonosná karoserie byla něčím, co konstruktéři u československých autobusů dlouho prosazovali, realita výroby byla docela odlišná a na skutečně sériový model s touto koncepcí se čekalo až do poloviny 60. let. S jedinou výjimkou, kterou představoval horský autobus vyvinutý Karosou a Tatrou. Model líbivých tvarů nakonec příliš neobstál, dnes je však zajímavou raritou.
