


Nepoužívejte sedadlo spolujezdce, varuje VW u nových aut. V Česku jich jezdí 102
Jakoby skandálů kolem zkrachovalého výrobce airbagů Takata nebylo dost, problém s bezpečnostními vaky se tentokrát objevil u nejnovějších modelů značky Volkswagen.



Jakoby skandálů kolem zkrachovalého výrobce airbagů Takata nebylo dost, problém s bezpečnostními vaky se tentokrát objevil u nejnovějších modelů značky Volkswagen.



Možná to v posledních měsících vypadalo, že se na skandál s vadnými airbagy Takata v tichosti trochu zapomnělo. Jenže nedávný případ z Francie opět přitopil pod kotlem debat ohledně bezpečnosti milionů automobilů. Došlo to dokonce tak daleko, že některá auta ani nesmí vyjíždět na francouzské silnice.



Automobilka vyzývá majitele vozů Citroën C3 a DS3 stáří šest až šestnáct let, aby nyní se svými auty nejezdili a urychleně kontaktovali servis. Kvůli vadným airbagům.



V Česku stále jezdí desítky tisíc aut s potenciálně smrtícím airbagem. Nový případ z Filipín ukazuje, že nebezpečí stále není zažehnáno.



Největší svolávací akce automobilových dějin nebere konce. Přestože airbagů od japonské firmy Takata už bylo vyměněno přes sto milionů, další motoristé dostávají pozvánky do servisu, dokonce i doporučení autem nejezdit. A zatímco dosud se rizika připisovala horkému a vlhkému klimatu mimo Evropu, teď běží velká servisní akce i ve Francii. Co to znamená pro české motoristy s dovezenými auty?



Zatímco skandál kolem airbagů japonského výrobce Takata ještě zcela neutichl, už se rýsuje nový. Znovu jde o vadné plynové generátory airbagů, tentokrát však od jiných dodavatelů.



Německá firma Cybex, jíž šéfuje syn českých emigrantů Martin Poš, představila svoji první autosedačku s airbagem. Slibuje s ní bezpečnost bez kompromisů v ergonomii.



Německý autoklub ADAC provedl v roce 2016 speciální crash test, při němž zkoušel, co se stane, když dojde k bočnímu nárazu na stranu spolujezdce. Výsledky ukázaly jasné nedostatky v konstrukci nových aut. Kia proto bude do aut nově montovat speciální středový airbag.



Automobilka Škoda Auto svolává do servisu 3367 automobilů, které by mohly mít problém s airbagy umístěných u řidiče. Svolávací akce se týká modelů Fabia, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid a Superb vyrobených mezi lednem a srpnem 2018, řekla dnes ČTK mluvčí Škoda Auto Simona Havlíková.



Na sociálních sítích přibývá se začínajícím létem snímků z cest autem, na nichž má spolujezdec nohy na palubní desce. To je přitom jedna z nejnebezpečnějších věcí, kterou může člověk ve vozu udělat. Příspěvků na sítích si všimli čeští hasiči i Britka, které rozhodnutí položit si nohy na palubní desku změnilo život.



Úřady ve Spojených státech budou muset kvůli potenciálně vadným airbagům prověřit až 12,3 milionu aut značek Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi a Fiat Chrysler (FCA) z modelových let 2010 až 2019. Podle zahraničních agentur to oznámil americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Rozšířil tak vyšetřování, které zahájil už loni.



Italsko-americká automobilka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) svolává po celém světě do servisů více než 1,6 milionu vozů kvůli problémům s airbagy japonské firmy Takata. Informovala o tom dnes agentura AP.



Nafukovače airbagu mohou při aktivaci vymrštit do vozu části kovu. To kromě nejméně 23 obětí na životech vedlo i ke zraněním stovek osob.



Japonská populace stárne. Projevuje se to i na silnicích, kde umírá vysoký počet chodců v seniorském věku. Automobilka Subaru se rozhodla, že do nových vozů určených pro domácí trh, bude instalovat externí airbagy, aby smutnou statistiku zlepšila.



Airbagy značky Takata jsou spojovány s nejméně 16 úmrtími, mohou explodovat a vymrštit do vozu kovové součásti. Firma zaplatí pokutu 25 milionů dolarů a dalších 125 milionů dolarů vynaloží na odškodné za zranění způsobená airbagy, 850 milionů pak zaplatí automobilkám.



Na trh si hledá cestu airbag, který se sám nafoukne, pokud senior začne padat. Má zabránit vážným zraněním a také vysokým nákladům na léčení.



Cyklistické helmy, které využívají technologii airbagu, poskytnou až pětkrát vyšší ochranu než klasické helmy z plastu. Je tu velké „ale“, tvrdí po testech vědci ze Standfordovy univerzity.



Italsko-americká automobilová skupina Fiat Chrysler svolává po celém světě do servisů více než 224 000 vozů Jeep Wrangler kvůli problému s airbagy. Informovala o tom agentura AP. Ve svolávaných automobilech může podle firmy dojít k přerušení přenosu signálu ze senzorů do systému ovládajícího airbagy. Ty se pak v případě nehody neaktivují. Zatím nejsou žádné zprávy o zraněních ani žádné stížnosti zákazníků. Svolávání se týká zejména Spojených států. Fiat Chrysler svolává rovněž 86 000 automobilů Ram, a to kvůli hrozbě zkratu, který může zastavit motor nebo způsobit požár.



Italsko-americká automobilová skupina Fiat Chrysler svolává po celém světě do servisů 1,9 milionu vozů své americké značky. Důvodem je závada na airbagu, která vedla ke třem úmrtím a pěti zraněním, sdělila dnes společnost. Svolávací akce se týká modelů Chrysler Sebring a Chrysler 200, Dodge Caliber a Avenger, Jeep Patriot a Jeep Compass z let 2010 až 2014. Servisy automobilky by měly odstranit defekt, který brání spuštění airbagů při určitém typu srážky. Jde o další ze série případů, kdy světové automobilky svolávají miliony vozů kvůli závadám airbagů. Většina z těchto akcí se týkala zařízení japonské firmy Takata.



Největší americká automobilka General Motors by mohla být ve Spojených státech nucena svolat do servisů dalších 4,3 milionu vozů kvůli problémovým nafukovačům airbagů od japonského výrobce Takata. Oznámila to dnes firma. Dodala, že opatření by stálo 550 milionů dolarů (13,5 miliardy Kč). Automobilka GM v květnu uvedla, že kvůli nafukovačům airbagů firmy Takata svolá 1,9 milionu vozů. V červnu opatření rozšířila o dalších 600 000 vozů. Nafukovače společnosti Takata mohou explodovat a vymrštit do vozu části kovu. Jsou spojovány s minimálně 13 úmrtími a s více než stovkou zranění při automobilových nehodách po celém světě. Automobilky již kvůli tomuto problému svolaly desítky milionů vozů.



Americká vláda vyzvala majitele zhruba 313 000 starších vozů značek Honda a Acura, aby je přestali používat a nechali je bezodkladně opravit. Nové testy totiž zjistily, že nafukovače airbagů od japonského dodavatele Takata v těchto vozech mohou být velmi nebezpečné, informovala tamní média. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu uvedl, že existuje až padesátiprocentní pravděpodobnost, že nafukovače mohou během nehody explodovat a vymrštit do vozu části kovu. Varování se podle agentury Reuters týká vozů, které byly již dříve svolány ke kontrole, avšak nebyly opraveny. "Tyto vozy jsou nebezpečné a je nutné je okamžitě opravit," oznámil americký ministr dopravy.



Japonský výrobce automobilů Toyota Motor Corporation svolává po celém světě 1,43 milionu hybridních aut Prius a Lexus CT200h kvůli možnému problému s nafukovačem airbagu. Příčinou je možná prasklina ve sváru, která by mohla vést k pouze částečnému rozvinutí airbagu. Nafukovač by se poté mohl dostat do vnitřku vozu, což s sebou nese větší nebezpečí zranění, uvedla podle agentury Reuters automobilka. Toyota nemá informace o tom, že by byl v souvislosti s problémem někdo zraněn nebo přišel o život. Mluvčí automobilky Victor Vanov uvedl, že nafukovače airbagů, kterých se aktuální svolávací akce týká, nepocházejí od japonské společnosti Takata.



Italsko-americká automobilová skupina Fiat Chrysler Automobiles svolá do servisů půl milionu sportovně-užitkových (SUV) vozů Jeep Wrangler. Firma dnes oznámila, že se u těchto aut mohou projevit problémy s airbagem. Ve svolávaných vozech podle automobilky může za určitých okolností selhat při nehodě řidičův airbag. Svolávání se týká především Spojených států, kde zahrnuje asi 400 000 vozů. Mimo Severní Ameriku je téměř 63 000 vozů, uvedla agentura Reuters. Automobilka dnes rovněž oznámila, že svolá do servisů přes 80 000 malých automobilů Fiat 500 kvůli možným problémům se spojkou. Mimo Severní Ameriku toto opatření zahrnuje zhruba 26 000 vozů.



Nestabilní látka dusičnan amonný jako hnací náplň nafukovacích systémů airbagů, která při vystavení vlhkosti může způsobit explozi. Absence vysoušecích prostředků. A konstrukce nafukovače, která nedostatečně zabraňuje průniku vlhkosti - to jsou podle výzkumného týmu najatého skupinou deseti výrobců aut příčiny závad airbagů od japonského dodavatele Takata. V souvislosti s jejich explozemi bylo po celém světě hlášeno nejméně deset úmrtí a 139 zraněných.



Svolávací akce v souvislosti s airbagy dodávanými firmou Takata tentokrát v USA postihne majitele vozů německých značek Audi, BMW, Mercedes-Benz a Volkswagen. Dohromady jde o 2,5 milionu automobilů,



Continental svolá v USA pět milionů aut, například značek Honda, Chrysler a Mercedes, k výměně potenciálně vadných řídících jednotek airbagů. Podle Continentalu může elektrické systémy airbagu poškodit koroze a v případě nehody se nemusejí aktivovat. Zpráva přichází v době, kdy pokračuje rozsáhlé svolávání aut kvůli potenciálně vadným airbagům japonské společnosti Takata, jejichž nafukovací systém může naopak samočinně explodovat a vymrštit do vozu kožené části. Na tento typ nehody již zemřelo deset lidí. Celkový počet aut svolávaných kvůli problémům s airbagy se v USA navýšil na 24 milionů.