Tento příběh Češi dobře znají. Město musí ustoupit těžbě, většina domů se zboří, opodál se postaví nové, kostel se přesune. Jenže není řeč o českém Mostu, nýbrž o švédské Kiruně. Místní jsou s tím na rozdíl od původních obyvatel smíření - město je na dolu závislé, a kdyby se nerozšiřoval, mohl by to být jeho konec. I tak je ale cítit i hořkost. "Nová Kiruna není Kiruna," říkají někteří.
Na severu Švédska vykolejily v neděli 7. listopadu téměř čtyři desítky vagónů nákladního vlaku naloženého železnou rudou. Nehoda se stala u města Gällivare, které se nachází asi 1000 kilometrů od Stockholmu za polárním kruhem. Příčina vykolejení je předmětem vyšetřování, uvedla v prohlášení těžařská společnost LKAB.
Švédské těžařské město Kiruna leží za polárním kruhem. Postupně jej odkrajují stroje a stěhují ho o tři kilometry dál. Musí ustoupit těžbě železné rudy, která se dostala už moc blízko zástavby a začaly pukat ulice. Některé domy se bourají, jiné přesunují a další se postaví sice znovu, ale budou v podstatě kopií těch původních.
Dokumentaristka Greta Stocklassová představí v sobotu na Mezinárodním festivalu dokumentárních filmů v Jihlavě svůj nový dokument Kiruna - překrásný nový svět. Pojednává o stěhování nejsevernějšího švédského města kvůli těžbě železné rudy. Občané důvěřují státu, že jde o správný krok. Odkládání termínů a více demolic než staveb však začíná budit skepsi.
Ze seznamu desítky nejbohatších lidí sestavovaným magazínem Forbes poprvé vypadl bývalý prezidentský kandidát Michail Prochorov.
Nelegální činnost v Mexiku povzbuzuje velká poptávka ze zemí, jako je Čína.
Planetka 2012 DA14 ukrývá vodu a železnou rudu za 195 miliard dolarů, tvrdí firma
Meteorologové varují: Pozor na sněhové jazyky a závěje
Obcím se apartmány příliš nezamlouvají
Na Šumavě počítají s centrem za 400 milionů
Alta dodá vybavení pro železný důl
Stavebními uzávěrami se města brání i proti dálnicím
