Abú Dabí - V emirátu Abú Dabí roste město, ve kterém by chtěl žít každý. Vystačí si s energií ze slunce. Neprodukuje žádný odpad, žádné CO2 a nanarazíte v něm na auta.
O tom, jak se k tomuto idelálu co nejvíce přiblížit, přijeli od pondělí do Abú Dabí diskutovat zástupci vlád, technologických firem a odborníci na globální oteplování.
Začíná World Future Energy Summit 2011.
Karbonové nebe
Během čtyř dní tu budou experti ze státního i soukromého sektoru vymýšlet, jak omezit produkci CO2 do atmosféry, jak efektivněji získávat energii a jak jí co nejchytřeji distribuovat.
Jedním z hlavních témat, na která je summit zaměřen, jsou inteligentní sítě, pomocí nichž se dají ušetřit desítky procent distribuované energie. Základem chytrých sítí je distribuce elektřiny pomocí sítě, která spolu s elektřinou přenáší též informace a to v obou směrech - z elektrárny k zákazníkovi a opačně.
Chytrá zařízení v domácnostech poskytnou síti informaci, kdy a kolik energie potřebují. V případě, že zákazník sám (například pomocí solárních panelů) vyrábí energii, kterou nespotřebuje, může jí sám za úplatu posílat do sítě. Síť vybavená sensory a přesnými měřáky, bude na základě těchto informací snadněji distribuovat energii tam, kde je jí zrovna potřeba a bude odolnější vůči přetížení.
Chytré sítě si jako prioritu zvolila řada států a praktické testy těchto systémů již fungují po celém světě. Vedle USA, Holandska, Portugalska nebo Finska se výzkumu věnují právě v Abu Dabí, kde pro tyto účely vyrostlo nové město, které má obydlet celkem 40 tisíc lidí.
Autům vjezd zakázán
Chytré město Masdar, je postaveno na vyvýšené platformě, ve které je integrovaná chytrá rozvodná síť, vybavená sensory a též optická síť pro přenos digitálních dat. Na povrchu je město vybaveno celou škálou zelených technologií. Počínaje systémy pro pohlcování dešťové vody a rosy a energeticky soběstačnými domy konče. Auta mají do Masdaru vjezd zakázán.
Projekt Masdar je samozřejmě jakýsi inkubátor pro praktické testování technologií, se kterými se počítá při výstavbě nových měst. Přechod na chytré sítě ve stávajících metropolích bude pořirozeně mnohem komplikovanější a postupný.
Ovšem i bez nutnosti postavit nové město na zelené louce, jsou podle dostupných studií chytré sítě schopny dramaticky zvýšit efektivitu distribuce elektřiny v již stávající síti. Tu je ovšem třeba dovybavit sensory a měřáky, které doposud "slepou" síť z mapují. Stupeň "inteligence" pak závisí na dokonalosti či nedokonalosti softwaru, který systém řídí.
To si uvědomují i velké firmy z IT branže. Americký gigant Cisco, vytvoři pro tento účel speciální divizi Smart+Connected Communities, a nedaleko korejského Soulu vytvořili obdobný projekt jako Masdar. Jejich město se jmenuje Songdo, má vyjít na 35 miliard dolarů a pojmout na 65 tisíc obyvatel.
Honička s odpadem
Vývoj chytrých sítí a měst je samozřejmě v plném proudu na akademické půdě. Na prestižním Massachusetts Institue of Technology (MIT) například v rámci projektu TrashTrack sledují, kudy cestují odpadky. Aby vylepšili systém nakládání s odpadem, rozdali skupině dobrovolníků malé elektronické zařízení, které přidají do pytle s odpadem. Takto nashromážděná data pak použijí k optimalizaci systému.
Zavedení chytrých systému do praxe bude určitě ještě nějakou dobu trvat. Pokud se ovšem během následujících dvaceti let počítá s nárůstem potřeby energie o 40 procent, je na tyto snahy nejvyšší čas.
