Řím - O mostě mezi italskou pevninou a Sicílií snili už staří Římané, středověcí vládci i Benito Mussolini. A je to dlouholetý sen i současného premiéra Silvia Berlusconiho. Poté, co se dostal v dubnu znovu k vládě, jeho přání začíná nabývat reálnějších obrysů.
Prozatím se dá přes úžinu přeplavit jedině trajektem.
Vždy zatím plány překazil nedostatek financí, byrokratické překážky, obavy ze zemětřesení nebo z tunelování mafií. Když už se zdálo, že se stavba začne realizovat, Berlusconi skončil ve vládě a jeho nástupci poslali projekt k ledu.
Nyní dostala tři kilometry dlouhá stavba ve vládě nálepku "nejvyšší priorita". Ministr dopravy Altero Matteoli už stavební společnosti, které byla zakázka už před několika lety přidělena, sdělil, aby "co nejdřív vytvořila podmínky pro znovuzahájení stavby".
Do dvou let by měl být položen základní kámen a do roku 2016 by po mostě měla začít jezdit auta a vlaky.
Cena stavby se odhaduje na 5 až 6 miliard eur (tedy zhruba 120 až 150 miliard korun).
Šestiproudou silnici a dvojkolejnou železniční trať mají podpírat obří, až 380 metrů vysoké nosníky a pět kilometrů dlouhá a metr tlustá ocelová lana.
Plán má řadu kritiků, podle kterých jde ve stagnující italské ekonomice o nehorázné plýtvání penězi. Vedoucí představitel jihoitalské oblasti Puglia řekl deníku La Repubblica, že most nepropojí Sicílii s Kalábrií, ale spojí dvě odnože italské mafie.
Objevují se opět námitky, že most nevydrží případné zemětřesení. Ochránci životního prostředí navíc upozorňují na narušení zdejšího ekosystému.
Berlusconiho vláda se však nenechává odradit a tvrdí, že stavba rozhýbe ekonomiku zaostalého regionu.
Čtěte také:
