V důsledku srážky s ledovcem bylo zatopeno šest z šestnácti oddílů, na něž byla loď rozdělena. Příď lodi se nebezpečně naklonila pod hladinu, a protože vodotěsné příčky nesahaly až k vrchní palubě, mohla se voda přes jejich horní okraj postupně přelévat do sekcí, které ještě nebyly zaplavené.
