Zakladatel Keen Software House Marek Rosa, autor her Space Engineers a AI People, tvrdí, že éra lidských programátorů končí. Umělá inteligence podle něj brzy zvládne psát kód, tvořit grafiku i design her rychleji a levněji než lidé. A hrát je budeme s postavami, které se samy učí myslet, hádat i žít.
České hry mají světové renomé, ale doma se o nich často mluví s despektem. Hostem dalšího dílu podcastu Krotitelé bossů byl Petr Kolář, producent a šéf brněnské pobočky Warhorse, který mluví o budoucnosti vývoje, státní podpoře i o tom, proč už je konečně načase opustit nálepku "nerdí zábava".
Brněnští vývojáři pracují na technologii, která umožní vidět skrz vozidla, kde je jinak výhled nulový nebo omezený. Původně byla určená pro důlní stroje a vrtulníky, teď to vypadá, že si najde cestu do obranného průmyslu. Vyzkoušeli jsme ji.
Tričko, které pozná, že je řidič unavený, dřív, než si to uvědomí on sám. Vyvíjí ho na katedře oděvnictví Fakulty textilní TUL. Senzory změří zpomalující se dech. "Smart textile" tak může dle slov autorů vynálezu pomoci snížit počty nehod a zachraňovat životy.
Po šesti letech se fanoušci jedné z nejúspěšnějších českých her posledních let dočkali oficiálního pokračování. Kingdome Come: Deliverance 2 je podle herního vývojáře Viktora Bocana ve všem větší, lepší a uvěřitelnější. "Svět jsme pro hráče připravili až do takového detailu, že tam budou zažívat svá vlastní dobrodružství. Sám jsem to hrál víc než tisíckrát a dohrál asi jednou," říká ve Spotlightu.
České studio Bohemia Interactive letos oslavilo čtvrt století od založení. Proslavilo se vojenskými simulacemi, mezi něž patří zejména série ArmA. Ta se dočká pokračování. "Její vydání bude vítězství ducha nad hmotou," říká s úsměvem herní designer Ivan Buchta, který ve studiu pracuje už téměř 20 let. V rozhovoru vzpomíná na začátky ve studiu i zajímavosti k prvním dílům, které formovaly sérii.
Klan Hrdličkových je mezi škodováky fenomén. Dynastie rodiny zasvětila celý život mladoboleslavské značce a výrazně se zapsala do jejího směřování. Karel Hrdlička se z nuzných poměrů vypracoval až na ředitele a zavedl v automobilce sériovou výrobu. Stál u zrodu Škody Popular představené v roce 1934. Říkává se, že se tehdy se stal otcem dvakrát, protože v témže roce se mu narodil syn Petr.
Odolnost bakterií vůči antibiotikům ohrožuje zdraví i životy milionů lidí. Nové léky pomáhá najít umělá inteligence. Klinické testy platí nezisková organizace. Farmaceutické firmy ale s vývojem antibiotik váhají, nepřináší jim totiž velké zisky.
Onkologie je v posledních letech nejsilnější oblastí ve výzkumu nových léčiv. Vývoji medikace proti rakovině se věnují i vědci ze společnosti Sotio. Biotechnologická firma ze skupiny PPF pracuje na léku, který by měl léčit nádory například plic, prostaty nebo kůže. "Vývoj zabere více než 15 let a nemusí se podařit. Investice do výzkumu je risk," říká ředitel klinických projektů Marek Hraška.
Škoda Auto bude pro celý koncern Volkswagen vyvíjet benzinové motory řady EA 211. Doposud byli v Mladé Boleslavi zodpovědní jen za atmosférickou větev této rodiny s označením MPI, do roku 2027 se k ní postupně přidají i přeplňované jednotky TSI. Automobilce by to mělo přinést také nová pracovní místa.
Meziroční růst spotřebitelských cen v Česku letos v únoru zpomalil z lednových 17,5 procenta na 16,7 procenta. Oznámil to dnes Český statistický úřad (ČSÚ). Ke zpomalení inflace přispělo hlavně zmírnění růstu cen týkajících se bydlení. Zpomalil také růst cen elektřiny a plynu. Podle analytiků se dvouciferné inflace ale ještě několik měsíců nezbavíme.
Pokud si rodiče začnou všímat, že jejich náctileté děti každých pár minut sahají po chytrých telefonech, aby zkontrolovali své internetové profily, měli by se držet na pozoru. Obsesivní používání sociálních sítí totiž podle závěrů nové vědecké studie může ovlivnit vývoj jejich mozkových funkcí.
Fotografické weby i sociální sítě v poslední době zaplnily zprávy o tom, že zrcadlovky končí a přestávají se vyrábět, aby vyklidily pole modernějším bezzrcadlovkám. Ve skutečnosti to tak není a zrcadlovky ještě zdaleka nevyklízejí pole, upozorňují insideři z firem, které fotoaparáty vyrábějí. Podobný názor má například i Pavel Šerý z českého zastoupení Canonu.
"Zatím jsme stále v laboratorní fázi, ale doufám, že do konce příštího roku bychom mohli mít produkt podobný mletému masu. Se steakem je to složitější," říká Roman Kříž, spoluzakladatel českého start-upu Bene Meat Technologies. Jeho tým pracuje na vývoji kultivovaného masa. "Nejde nám o nakrmení pár bohatých lidí ze Západu, ale sedmi miliard lidí na planetě," vysvětluje.
Až pět tisíc lidí včetně pilotů a palubní obsluhy by se mělo vejít do obřího letadla, které v počítačovém programu navrhl jemenský popularizátor vědy Hashem Al-Ghaili. Přestože vzdušný hotel s jaderným pohonem zatím zůstává pouze fascinující vizí, autor 3D modelu je přesvědčený, že právě takhle bude vypadat budoucnost letectví.
Rusko okupuje po více než 100 dnech války pětinu území Ukrajiny. Její armáda se nyní podle generála Jiřího Šedivého bude snažit zejména výrazně omezovat postup Rusů v Doněckém regionu. "Luhanská oblast je už pravděpodobně téměř ztracená. Ale mám dojem, že nejvýznámnější bude oblast kolem jižní fronty, to je Cherson a jeho okolí," uvádí Šedivý pro Aktuálně.cz.
Varianta omikron se v Česku téměř vůbec nerozšířila mezi obyvatele starší 65 let. Nejvíce nakažených je mezi dětmi a poté dospělými ve věku od 30 až 45 let. Podle matematika Martina Šmída se ale dá očekávat, že nákaza omikronem se do rizikových věkových kategorií ještě dostane. "I přesto to ale spíš vypadá, že by se nejhorších scénářů v nemocnicích nemělo dosáhnout," uvádí Šmíd pro Aktuálně.cz.
Poslední prosincový den roku 1968 se k nebi poprvé vznesl sovětský stroj Tupolev Tu-144. O pár měsíců později se stal prvním dopravním letounem, který překonal rychlost zvuku. Jeho nepříliš dlouhou kariéru provázelo soupeření s úspěšnějším Concordem, ale i technické problémy, které na pařížské přehlídce přesně před 50 lety skončily katastrofou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto přebírá s okamžitou platností celosvětovou odpovědnost za platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen. Jde o sdílený technologický základ pro více modelů aut. Platforma slouží jako základ pro takzvané vstupní vozy pro trh značek koncernu VW. Uplatní se na trzích s růstovým potenciálem, k nimž patří například Indie, Rusko, Afrika i země ASEAN a Latinské Ameriky.
Běhat, překonávat překážky, dělat salta či přeskakovat krabice. To všechno už dokáže humanoidní robot Atlas vyvíjený známou americkou společností Boston Dynamics. V nově zveřejněném videu předvádějí dva roboti na překážkové dráze akrobatické prvky, které by byly výzvou i pro mnohé lidi. Reakce na čerstvé záběry ukazující pozoruhodné schopnosti robotů jsou ale spíše znepokojené.
V Evropě funguje 52 továren, které vyrábějí různé komponenty vakcín proti koronaviru. Čtvrtina z nich je v Německu, jednu výrobnu však najdeme i v Česku, jako jedinou v postkomunistickém regionu. Nejvíc závodů využívá duo Pfizer/BioNTech, které má takových míst 12. Přehled projektu Evropa v datech ukazuje, kde všude se vyrábí „jízdenky ven z pandemie“.
Většina automobilů by se dala bezpečně zařadit do kategorie běžných modelů pro přepravu z bodu A do bodu B. Každý cílí na trochu jinou skupinu zákazníků, liší se výkonem i vlastnostmi, celkově jsou ale poměrně normální. A pak je menší procento vozidel, která by bylo možné hodit do škatulky "bláznivá" či "kuriózní". A právě několik modelů z této škatulky jsme vybrali v následující galerii.
Ze středních škol vychází studenti, kteří neumí samostatně myslet, řešit problémy, spolupracovat v týmu či komunikovat. Také s moderními technologiemi jsou často na štíru. Pro zaměstnavatele jsou tak mnohdy zcela nepoužitelní. Někteří z nich to však zkouší změnit a nabízí školám řešení.
Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO) odmítá kritiku českých výrobních firem a vědců, že je vláda premiéra Babiše málo podporuje. "Když někdo prokáže, že má něco ve vývoji, dostane peníze na vývoj. Když řekne, že bude něco vyrábět, dostane peníze na výrobu," říká Havlíček v rozhovoru pro Aktuálně.cz. Zmiňuje výrobu plicních ventilátorů, nanotechnologie, výrobu roušek i respirátorů.
Britská společnost Vertical Aerospace úspěšně otestovala městské létající taxi a do čtyř let by ho chtěla nasadit do komerčního provozu ve Velké Británii. Baterií poháněné taxi se čtyřmi vrtulemi zvládne přepravit dva až čtyři pasažéry a létá rychlostí až 300 km/h. Na vývoji stroje spolupracovali letečtí inženýři i odbornící z různých odvětví, například z Formule 1.
Mít kolo Favorit byl po desetiletí sen téměř každého kluka v Československu. Splnit si ho však bylo velice těžké. Byla to vzácná kola, která se dala sehnat obvykle jen takzvaně pod pultem, díky známosti s prodavačem nebo s velkou protekcí. Rokycanský výrobce bohužel nyní oznámil, že už potřetí zkrachoval. Připomeňte si tento fenomén tak, jak ho loni ukázala výstava v Národním technickém muzeu.
