Výsledky zátahů v provozu? Až tři čtvrtiny vytipovaných aut nesplnily emisní normy
Policie loni zkontrolovala více než 500 vozů, kterým namátkově měřila emise ve výfukových plynech. Téměř 75 procent z nich limity nesplnily.
Výfuk
Zákazy vjezdu do center měst mohou začít platit i pro nová auta, píší německá média
Evropský soud v Lucemburku minulý týden vyhověl stížnosti Madridu, Paříže a Bruselu. Evropská komise podle něj neoprávněně zvýšila limity vypouštěných škodlivin. Následovat mohou podle německých médií zákazy vjezdu i pro nejnovější naftová auta.
Tisíce dieselů ničí ovzduší a stát není schopen zasáhnout. Nefunguje STK, policie je bezzubá
Zatímco Evropská unie hledá nové cesty, jak snižovat zplodiny, které chrlí do vzduchu dieselové motory, Česká republika jde opačným směrem. Řidiči se hromadně zbavují filtrů, které automobilky musí do aut montovat, aby snížily exhalace. Lidé filtry z aut odstraňují, aby ušetřili za jejich renovaci. Zjistili totiž, že české úřady toto nezákonné jednání nepostihují. Emisní kontroly takové vozidlo neodhalí, a tak po republice jezdí tisíce a podle některých odhadů dokonce až milion závadných vozidel, která nevyhovují emisním limitům. Tato auta znečišťují životní prostředí velmi nebezpečným miniaturním prachem.
Co si o skandálu s testy vlivu výfukových plynů na lidi myslí čeští experti? Zeptali jsme se jich
Německem hýbe skandál s pokusy s vdechováním automobilových zplodin na opicích a poté také na lidech. Kvůli tomu skončil ve Volkswagenu také hlavní lobbista Thomas Steg a automobilka se už veřejně omluvila. Je běžné testovat zplodiny na lidech? A dělají to ve výzkumných odděleních na území Česka? Zeptali jsme se.
Jak se měří emise? Experti odpovídají na otázky kolem schvalování nových aut
Podvod s testy zvýšil zájem o téma homologace a emisních zkoušek nových automobilů. Jak vlastně probíhá, v čem se liší nebo jak přísná je nejnovější emisní norma? Na otázky online deníku Aktuálně.cz odpovídali Martin Hron a Luboš Trnka ze společnosti TÜV SÜD Czech, která dlouhodobě provádí testy vozů i součástí pro významné výrobce automobilů. Hron je ředitelem sekce certifikací vozidel, Trnka je specialistou na životní prostředí a emise.