Zatímco v Lucembursku jezdí auta stará v průměru necelých osm let, v Česku vozový park čím dál víc stárne a dnes je na hodnotě v průměru 16 let věku. Hůř je na tom v Evropě už jen Estonsko a Řecko. Jednou z hlavních příčin je fakt, že se do Česka dováží starší ojetiny.
Počet osobních aut na českých silnicích loni vzrostl o 132 292 na 6,425 milionu. Jejich průměrné stáří za poslední tři roky vzrostlo o rok na 15,93 let. Česko má tak jeden z nejstarších vozových parků v Evropě. Oznámil to dnes Svaz dovozců automobilů.
Vozový park v Česku zestárl během covidového období od roku 2019 téměř o rok na průměrných 15,7 roku letos v pololetí. Důvodem je pokles prodeje nových vozů i jednotlivý dovoz ojetých automobilů s vysokým průměrným stářím. Negativní vliv má též nízký počet vyřazovaných vozidel s vysokým věkem. Dnes to uvedl Svaz dovozců automobilů.
Když se v dubnu 1912 u dnešní ulice Na Vápence na pražském Žižkově otevírala moderní vozovna tramvají, okolí mělo blíže klasickému venkovu než městu. Bloky činžovních domů ještě nestály, byla zde jen pole. V sousedství tehdy stávala pouze malá fabrika na kotle. V průběhu následujících let však Žižkov zažil nebývalý rozmach a význam vozovny stoupl. Letos uplynulo 110 let od jejího zprovoznění.
Nejnovější statistiky potvrdily dlouhodobý trend stárnutí vozového parku v České republice. Průměrný věk osobního auta loni dosáhl 15,3 roku, zatímco před deseti lety to bylo 13,6. Také polovina dovážených ojetin byla starších deseti let. Nejde o nic zvláštního. Stáří vozidel odráží životní úroveň, proto průměrný věk stoupá v celé EU. Včetně bohatého a motoristicky gurmánského Německa.
V Česku na každého občana připadá více než polovina automobilu a průměrný věk auta se zase zvýšil. Vyplývá to s údajů Svazu dovozců automobilů.
V Česku je více než šest milionů aut a jsou čím dál starší. Poprvé přesáhla hranici průměrného věku patnácti let.
Za posledních deset let vzrostl dovoz nejstarších ojetin nad 15 let věku desetinásobně. Jejich podíl na dovozech do Česka stoupl z 1,7 na současných 19 procent. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl tajemník Svazu dovozců automobilů Josef Pokorný.
Český vozový park čítá přes 5,9 milionu automobilů a má v průměru 14,82 roku. To vyplývá ze statistiky Svazu dovozců automobilů, která zahrnuje všechna registrovaná auta. Stáří aut běžně se pohybujících po silnicích bude nicméně o něco nižší, protože registrovaná jsou i vozidla, která ale dlouhodobě nejezdí. Pořád je ale věk českých aut vysoký, i v porovnání s evropským průměrem a průměrem okolních zemí. Nejvíce registrovaných aut náleží značce Škoda, jejíž auta jsou starší než průměr.
Počet osobních automobilů na českých silnicích podle statistik Svazu dovozců automobilů roste. Za první pololetí roku 2019 jich je registrovaných více než 5,9 milionu. Na jedno auto tak připadá zhruba 1,8 obyvatele. Spolu s počtem aut ale také pomalu roste jejich stáří. Česká republika navíc patří v této statistice mezi nejhorší v celé Evropské unii.
Počet osobních aut na českých silnicích se loni zvýšil o 210 000 na 5,803 milionu. Průměrné stáří vozového parku vzrostlo o 0,13 roku na 14,75 roku. Vyplývá to z údajů centrálního registru vozidel.
Vláda vymýšlí systém, který by úřady i běžné lidi motivoval k výměně starých aut za nové. Český vozový park je přestárlý, což přináší problémy nejen ekologické, ale také s bezpečností.
Dopravní policie vypsala výběrové řízení na celkem 88 nových automobilů.
Magistrát a městská policie chtějí během dvou let obnovit svůj vozový park
Například vozový park v hodnotě přes 3 miliony byl dle studie prodán za 210 000 korun
Nové autobusy nahradí už dosluhující vozy. 40 procent nákladů pokryje evropská dotace
Měli jsme na auto vyčleněný milion. Vidíte, ani jsme ho nevyčerpali, hájí se radnice
Do obnovy vozového parku hodlá Jihlava investovat 800 tisíc
Vozu s designem Porsche přibyly další potíže
Škoda a Audi vyhrály tendr na příštích 4-6 let
