Auto ze staré školy nabízí kombinaci moderní techniky a pozornosti k detailům, jaká se dnes už moc nenosí. Do testu nastoupila omlazená verze Touaregu se silnějším šestiválcovým dieselem a sportovní výbavou R-Line.
Na ženevském autosalonu se mělo představit první elektrické SUV z rodiny ID, kterou Volkswagen postupně představuje. Novinka slibuje dojezd až 500 km na jedno nabití. Koncern se tím chce vyrovnat bezkonkurenčním parametrům Tesel.
Vloni zesnulý Ferdinand Piëch byl jedním z velikánů automobilového průmyslu druhé poloviny dvacátého století. Ukázkou jeho ambicí byla značka Volkswagen. Z výrobce lidového brouka měla být automobilka, která zákazníkům dodá vše: od malého auta po luxusní limuzínu. Většina velikášských Piëchových projektů již není. Až na jednu výjimku, VW Touareg stále žije a stále ho můžete pořídit s osmiválcem.
Velké SUV ve své třetí generaci neschová záměr uspět hlavně na čínském trhu. Jenže jeho jízdní vlastnosti, výbava, ale i praktičnost jej řadí mezi nejlepší vozy, které si v současnosti na trhu můžete pořídit. Kdo si počká, vybere si později z větší nabídky motorů. To vše a další informace, které jsme posbírali během prvních jízd s novým Volkswagenem Touareg najdete v následující přehledné grafice.
Vyrábí se v Bratislavě, ale nejdůležitějším trhem pro něj bude Čína. I proto se třetí Volkswagen Touareg představil v Pekingu. Aktuálně.cz jako jedno z mála českých médií bylo u toho. Podívejte se, jak akce probíhala, ale hlavně co nabídne nová podoba velkého SUV, které je proslulé svými schopnostmi v terénu i rozmáchlým prostorem pro posádku.
