veterán

Závodní Talbot s nevídanou historií renovují v Chropyni. Jezdil s ním slavný Fangio

Závodní Talbot s nevídanou historií renovují v Chropyni. Jezdil s ním slavný Fangio

Prohlédnout si 20 fotografií

Talbot Lago T26 GS, jak vypadá nyní. Karoserii dostal až poté, co se změnila pravidla kvůli bezpečnosti.

Na závodě Le Mans Classic, který se měl konat letos, ale organizátoři ho odložili na příští rok, dostane původní karoserii.

Báječní lidé na nekonečně dlouhých strojích. Legendární Čechie měly opět dostaveníčko

Báječní lidé na nekonečně dlouhých strojích. Legendární Čechie měly opět dostaveníčko

Prohlédnout si 29 fotografií

Manévrování s Čechií je práce pro opravdové muže.

Původní myšlenka v praxi: Böhmerland se sajdkárou pobere čtyřčlennou rodinu.

Neprávem zapomenutý italský klenot. Autobianchi bylo pro Fiat pokusným králíkem

Neprávem zapomenutý italský klenot. Autobianchi bylo pro Fiat pokusným králíkem

Prohlédnout si 15 fotografií

Autobianchi Bianchina (1957 až 1969):
Historie společnosti Bianchi započala v roce 1885, kdy se Edoardo Bianchi pustil do oprav a posléze výroby jízdních kol. Na přelomu století zahájil montáž motorových vozidel. Za druhé světové války byla továrna zničena a k obnovení produkce osobních aut scházely rodině prostředky.

Řešení našla v založení společného podniku s Fiatem a firmou Pirelli, výrobcem pneumatik. V roce 1955 tak vznikla firma Autobianchi, jež o dva roky později spustila produkci dvouválcového modelu Bianchina. Ten sdílel techniku s tehdejším Fiatem 500, "luxusnější" značka Autobianchi však nabízela řadu karosářských variant včetně elegantního kabrioletu.

Znovuzrození nejrychlejšího náklaďáku světa. Bentley opět staví předválečnou legendu

Znovuzrození nejrychlejšího náklaďáku světa. Bentley opět staví předválečnou legendu

Prohlédnout si 28 fotografií

Jedná se o kompresorem přeplňovanou verzi vítěze Le Mans 1928: Bentley 4,5 l. Slabší třílitr ve slavné čtyřiadvacetihodinovce zvítězil roku 1924 a 1927, silnější šestiapůllitr v letech 1929 a 1930.

Blower vznikl navzdory nesouhlasu zakladatele značky W. O. Bentleyho z popudu závodníka sira Henryho Birkina.

České Porsche má padesát. Svezli jsme se Škodou 110 R, miss mezi socialistickými auty

České Porsche má padesát. Svezli jsme se Škodou 110 R, miss mezi socialistickými auty

Prohlédnout si 40 fotografií

Takto vypadala přední část Škody 110 R od modelového roku 1973, to znamená s dvojicí menších kruhových dálkových světel.

O něco výše se také posunulo víčko nádrže, originální je rovněž decentní přední spoiler.

Není klobása jako čabajka. Svezli jsme se hrdinou z Budapešti, autobusem Ikarus 280

Není klobása jako čabajka. Svezli jsme se hrdinou z Budapešti, autobusem Ikarus 280

Prohlédnout si 31 fotografií

Starší je lepší: Osm rad a tipů, jak koupit veterána pro radost nebo jako investici

Starší je lepší: Osm rad a tipů, jak koupit veterána pro radost nebo jako investici

Veterán pro radost, nebo auto jako investice? Pokud uvažujete o koupi historického vozu, ujasněte si, co od něj čekáte.

Stoletého veterána povýší do rytířského stavu, vybral miliardu korun na boj s virem

Stoletého veterána povýší do rytířského stavu, vybral miliardu korun na boj s virem

Stoletý veterán britské armády Tom Moore se stal národním hrdinou díky rekordní charitativní akci.

Začalo to filmem a lámanou němčinou, dnes je to jedna z největších sbírek aut v ČR

Začalo to filmem a lámanou němčinou, dnes je to jedna z největších sbírek aut v ČR

Prohlédnout si 22 fotografií

Na dílně Enginu. Porscje 911 a 928.

Pracuje tu devět mechaniků na moderních sportovních nebo luxusních vozech, ale především na veteránech. Vpravo majitel Radek Pokorný.

Slavný Tatraplan mohl být jedním z prvních osobních dieselů. Skončilo se u prototypů

Slavný Tatraplan mohl být jedním z prvních osobních dieselů. Skončilo se u prototypů

Prohlédnout si 11 fotografií

Označení Tatraplan odkazovalo nejen na dynamiku a aerodynamičnost letadel (aeroplanů), ale i výrobní plán Tatry pro dvouletý státní plán (1947-1948).

Tatraplany se do soukromých rukou dostávaly většinou až po vyřazení z vozových parků státních institucí. Méně známý snímek pochází z roku 1960 od Balatonu.

Rudolf Uhlenhaut: I díky němu má naše technické muzeum svůj nejcennější autoexponát

Rudolf Uhlenhaut: I díky němu má naše technické muzeum svůj nejcennější autoexponát

Prohlédnout si 14 fotografií

K prvním větším Rudiho projektům u Mercedes-Benzu patřil masový typ 170 V se spodovou sedmnáctistovkou, vyráběný od poloviny 30. do poloviny 50. let.

Podvozek 170 V s nezávislým zavěšením všech kol rozvíjel zásady Hanse Nibela.

Nové muzeum nákladních aut Tatra otevře příští rok. Lákadlem bude i Slovenská strela

Nové muzeum nákladních aut Tatra otevře příští rok. Lákadlem bude i Slovenská strela

Prohlédnout si 22 fotografií

Renovace Slovenské strely pokračuje v Hranicích na Moravě.

Vlak bude mít opět funkční motory, přesto bude především statickým exponátem chystaného nového muzea nákladních vozů Tatra.

Legenda v rukou dělníků i hipíků. Volkswagen Transporter slaví 70. narozeniny

Legenda v rukou dělníků i hipíků. Volkswagen Transporter slaví 70. narozeniny

Prohlédnout si 77 fotografií

První generace používala upravený podvozek brouka, začínala s jedenáctistovkou o 25 koních.

Výroba Volkswagenu T1.

Z veteránské garáže na světové srazy. Citroën 2CV "kachna" podnítil k založení kapely

Z veteránské garáže na světové srazy. Citroën 2CV "kachna" podnítil k založení kapely

Prohlédnout si 26 fotografií

Loňský koncert Tata Bojs a 2CV Band v Doxu

Bok kachny ve francouzských barvách od Tomáše Nerudy visí nad pódiem.

Odbor pro válečné veterány povede po Stehlíkově odchodu Karel Vávra, veterán z Bosny

Odbor pro válečné veterány povede po Stehlíkově odchodu Karel Vávra, veterán z Bosny

Vávra je sám válečným veteránem, v letech 1999 až 2000 se účastnil zahraniční mise v Bosně a Hercegovině.

Obyčejná auta i nedostupné modely. Co si pamatujete ze socialistických silnic?

Obyčejná auta i nedostupné modely. Co si pamatujete ze socialistických silnic?

Auto za socialismu rozhodně nebylo běžně dostupné zboží, jako je tomu dnes. Pojďte si vyzkoušet, jestli ta běžná i luxusní auta poznáte podle detailů.

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Prohlédnout si 60 fotografií

Krásná Praga Golden z Veteran Areny Olomouc.

Dalšími oceněnými jsou (v abecedním pořadí) dvě Tatry Pavla Kasíka, model T17 (vlevo) a T87. Zde na výstavě Legendy 2020.

Bitva v Ardenách: Škodovky tu kdysi excelovaly, dnes jsou hvězdou veteránské akce

Bitva v Ardenách: Škodovky tu kdysi excelovaly, dnes jsou hvězdou veteránské akce

Prohlédnout si 18 fotografií

Nejpočetnějším soutěžní materiálem byly Fordy Escort RS první a druhé generace.

Porsche 911 se stejnou koncepce pohonu jako Škoda.

Česká auta zářila na veteránské výstavě. Na Rétromobile byly vidět škodovky i Velorex

Česká auta zářila na veteránské výstavě. Na Rétromobile byly vidět škodovky i Velorex

Prohlédnout si 35 fotografií

Letošní ročník výstavy Rétromobile byl pro návštěvníka z Česka zajímavý silným zastoupením českých vozidel. Vlastní stánek měla Škoda, která v letošním roce slaví 125 let od svého vzniku. Že v Mladé Boleslavi ne vždy vyráběli auta, dokazuje replika kola Slavia z roku 1896.

Éru prvních vozidel Laurin & Klement reprezentoval model BSC z roku 1908. Z dvanácti vyrobených kusů se dodnes dochoval jediný.

V Paříži začala slavná veteránská výstava. Na Rétromobile jsou hvězdou české Tatry

V Paříži začala slavná veteránská výstava. Na Rétromobile jsou hvězdou české Tatry

Prohlédnout si 38 fotografií

Tatrám bylo na pařížském výstavišti vyhrazeno 500 m2.

Krásná temně modrá Tatra 77.

Předchozí 10 Pokračovat